[發(fā)明專利]一種車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)及車燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010591870.6
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111642066A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: H05K1/02
• 分類號: H05K1/02;F21S45/47
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明涉及車燈領域，公開一種車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)及車燈。所述車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)包括金屬零件、電子線路板和緊固導體，金屬零件設置有安裝柱，電子線路板設置有安裝孔、露銅區(qū)域和導電線路，安裝孔能夠與安裝柱配合，露銅區(qū)域圍設于安裝孔的四周，露銅區(qū)域與導電線路連接，通過緊固導體將金屬零件和電子線路板鎖緊，金屬零件的靜電經(jīng)由緊固導體傳遞至電子線路板的露銅區(qū)域，并由導電線路導出電子線路板外。所述車燈包括上述的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)。本發(fā)明能夠消除金屬零件表面的靜電，防止LED燈等元器件靜電擊穿，延長了車燈的使用壽命，消除了對車燈附件電子產(chǎn)品的電磁干擾。

技術領域

本發(fā)明涉及車燈領域，尤其涉及一種車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)及車燈。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具，不僅是車輛夜間行駛在道路上照明用的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。隨著車燈的照明亮度要求越來越大，車燈內部一些零件逐漸開始采用金屬制作，實現(xiàn)較好的散熱性能。

但是，這些金屬零件存在以下缺點：金屬零件表面容易產(chǎn)生靜電，可能導致LED燈等元器件的靜電擊穿，不僅影響車燈本身的使用壽命，同時，金屬零件表面的靜電會產(chǎn)生電磁干擾，影響了車燈附件電子產(chǎn)品的使用性能。

發(fā)明內容

基于以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)及車燈，能夠消除金屬零件表面的靜電，延長車燈的使用壽命。

為達上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)，包括：

金屬零件，設置于車燈內部，所述金屬零件設置有安裝柱；

電子線路板，所述電子線路板設置有安裝孔、露銅區(qū)域和導電線路，所述安裝孔能夠與所述安裝柱配合，所述露銅區(qū)域圍設于所述安裝孔的四周，所述露銅區(qū)域與所述導電線路連接；

緊固導體，所述緊固導體貫穿所述安裝孔，并連接于所述安裝柱上，通過所述緊固導體將所述金屬零件和所述電子線路板鎖緊，所述金屬零件的靜電經(jīng)由所述緊固導體傳遞至所述電子線路板的所述露銅區(qū)域，并由所述導電線路導出所述電子線路板外。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述導電線路包括導電電容，所述電子線路板設置有控制模塊，所述控制模塊的負極被配置為與汽車的地線連接，所述導電電容與所述露銅區(qū)域連接，并與所述控制模塊的負極連接。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述緊固導體為金屬螺釘。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述安裝孔為螺紋孔。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述安裝柱、所述安裝孔和所述緊固導體均設置有多個。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述露銅區(qū)域為圓形。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述金屬零件由鋁制備而成。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述電子線路板設置有LED燈。

作為本發(fā)明的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述電子線路板設置有連接器。

一種車燈，包括上述的車燈金屬零件靜電消除系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果為：