[發(fā)明專(zhuān)利]用于道路整修機(jī)的橫向分配器裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010591629.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112144348B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·奧耶特丁格
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/12
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/12
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所 11326
• 代理人: 金欽華;劉世杰

本發(fā)明涉及一種用于道路整修機(jī)(2)的橫向分配器裝置(1)，其具有中央支撐架(3)和反向旋轉(zhuǎn)的螺旋輸送器(4a、4b)，其中，每個(gè)螺旋輸送器(4a、4b)從中央支撐架(3)延伸到外端區(qū)域(E)，并且?guī)в懈浇拥狡涞穆菪斔推髟?5)以及底軸(6)。底軸(6)安裝在一外部軸承(7)中，該外部軸承(7)可通過(guò)外部軸承支架(8)安裝在附接點(diǎn)(B1、B2)處。延長(zhǎng)軸(10)可附接到底軸(6)，或者，能以長(zhǎng)度不同于底軸(6)的替換底軸(11)來(lái)替換底軸(6)。根據(jù)本發(fā)明，底軸(6)和外部軸承(7)之可拆卸地連接到彼此，同一外部軸承(7)在其從底軸(6)拆卸下來(lái)的狀態(tài)下被可拆卸地安裝在延長(zhǎng)軸(10)上或者在替換底軸(11)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于道路整修機(jī)的橫向分配器裝置。

背景技術(shù)

由例如EP 1 120 495 A1和EP 2 650 442 B1中已知了多種橫向分配器裝置。其附接到道路整修機(jī)的底盤(pán)的后端，即在底盤(pán)和由牽引車(chē)輛所牽引的攤鋪熨平板之間。攤鋪材料(例如瀝青攤鋪混合物)借助縱向傳送機(jī)(也稱(chēng)為刮板帶)輸送到橫向分配器。這種橫向分配器裝置的任務(wù)是在道路整修機(jī)的橫向方向上鋪展攤鋪混合物，從而使得攤鋪材料可用于后面鋪路熨平板的整個(gè)寬度。為此目的，橫向分配器裝置通常具有兩個(gè)螺旋輸送器，即左螺旋輸送器和右螺旋輸送器。每個(gè)螺旋輸送器具有一底軸。由于涉及很大的力，因此通常無(wú)法自由支撐底軸的外端，而是將這些外端中的每一個(gè)在一外部軸承中支撐，該外部軸承借助外部軸承支架附接到道路整修機(jī)的底盤(pán)。

如果今天需要大的熨平板工作寬度，則還必須延長(zhǎng)螺旋輸送器，以確保混合物在整個(gè)寬度上鋪展。對(duì)于大的工作區(qū)域，這或者借助帶有外部軸承的延長(zhǎng)軸解決，所述外部軸承安裝在螺旋輸送器的底軸上。或者將底軸拆除，并以具有與該底軸不同長(zhǎng)度并帶有其自身的外部軸承的替換軸替換。在第一種情況下，在延長(zhǎng)安裝之后，混合物中存在多個(gè)軸承，這使得攤鋪材料難以流通。另外，轉(zhuǎn)換工作和軸承支撐是相當(dāng)大的，因?yàn)槊總€(gè)軸都具有“其”已經(jīng)安裝好的外部軸承，而該外部軸承通常借助壓配合被不可分割地安裝在軸上。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種用于道路整修機(jī)的橫向分配器裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，以及一種裝配此種橫向分配器裝置的方法，以消除以上所列出的缺點(diǎn)。

用于道路整修機(jī)的橫向分配器裝置提供了：中央支撐架和反向旋轉(zhuǎn)的螺旋輸送器，每個(gè)螺旋輸送器具有附接到其上的螺旋輸送器元件以及從中央支撐架延伸到外端區(qū)域的底軸。底軸支撐在外部軸承中，由此該外部軸承可通過(guò)外部軸承支架被安裝在附接點(diǎn)上。延長(zhǎng)軸可附接到底軸，或者，底軸能以具有與該底軸不同長(zhǎng)度的替換底軸來(lái)替換。根據(jù)本發(fā)明，底軸和外部軸承可拆卸地連接到彼此，由此同一外部軸承在其從底軸拆卸下來(lái)的狀態(tài)能夠被可拆卸地安裝在延長(zhǎng)軸或替換底軸上。

就用于道路整修機(jī)的橫向分配器裝置的設(shè)計(jì)而言，這種模塊化的概念的優(yōu)點(diǎn)在于減少了支撐件中不同組件的數(shù)量。所述組件也更易于處理。這簡(jiǎn)化了螺旋輸送器延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。另外，根據(jù)本發(fā)明的橫向分配器裝置的設(shè)計(jì)減少了在混合物中的外部軸承的數(shù)量，從而改善了材料流動(dòng)。

相應(yīng)的第一或第二附接點(diǎn)可位于道路整修機(jī)的相對(duì)于中央支撐架固定的結(jié)構(gòu)元件上，或者可位于附接到該結(jié)構(gòu)元件的限制板上。

外部軸承支架的第一/第二附接點(diǎn)彼此不同，但每個(gè)附接點(diǎn)相對(duì)于道路整修機(jī)的牽引車(chē)輛(特別是相對(duì)于中央支撐架)是固定的。

特別地，外部軸承可包括一個(gè)或多個(gè)過(guò)渡翼部。過(guò)渡翼部使外部軸承能夠連接到軸上。兩個(gè)過(guò)渡翼部，其在外部軸承一側(cè)上允許將外部軸承連接到軸，而在外部軸承另一側(cè)上可附接其他組件，比如蝸桿元件。

方便的是，外部軸承的過(guò)渡翼部可通過(guò)一個(gè)或多個(gè)連接元件與底軸或延長(zhǎng)軸或替換底軸安裝在一起。

特別有利的是，外部軸承能以無(wú)需工具即可拆卸的連接方式與底軸或與延長(zhǎng)軸或與替換底軸安裝一起。這使得有可能減少重新配置螺旋輸送器延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)所需的工作量，以及減少在轉(zhuǎn)換期間所需的附接材料(例如螺釘)的數(shù)量，由此節(jié)省了時(shí)間。