[發(fā)明專(zhuān)利]一種可拆卸回收的組合型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010591574.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111663539A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施岳林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D17/04
• 分類(lèi)號(hào): E02D17/04
• 代理公司: 南京業(yè)騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 繆友益

本發(fā)明公開(kāi)的屬于基坑支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可拆卸回收的組合型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支護(hù)擋板、調(diào)節(jié)桿和安裝支座，所述安裝支座設(shè)置在支護(hù)擋板的側(cè)壁上，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均連接在安裝支座上，所述支護(hù)擋板的底端通過(guò)銷(xiāo)軸連接有定位插桿，所述調(diào)節(jié)桿包括外套管和內(nèi)伸縮桿，所述外套管的一端連接有端蓋，所述內(nèi)伸縮桿的上表面軸向設(shè)置有齒條，通過(guò)外套管、內(nèi)伸縮桿之間的配合作用，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的作用，從而能夠適用于不同尺寸基坑的使用；通過(guò)齒條、調(diào)節(jié)鎖止機(jī)構(gòu)之間配合的作用，能夠?qū)φ{(diào)節(jié)長(zhǎng)度后的外套管、內(nèi)伸縮桿進(jìn)行鎖止作用，從而使得外套管、內(nèi)伸縮桿之間長(zhǎng)度得到固定，起到很好的支護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及基坑支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可拆卸回收的組合型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

基坑支護(hù)，是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施。

基礎(chǔ)施工前必須進(jìn)行地質(zhì)勘探和了解地下管線情況，根據(jù)土質(zhì)情況和基礎(chǔ)深度編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。施工方案應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符，能指導(dǎo)實(shí)際施工。其內(nèi)容包括：放坡要求或支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械類(lèi)型選擇、開(kāi)挖順序和分層開(kāi)挖深度、坡道位置、坑邊荷載、車(chē)輛進(jìn)出道路、降水排水措施及監(jiān)測(cè)要求等。對(duì)重要的地下管線應(yīng)采取相應(yīng)措施。

現(xiàn)有的基坑支護(hù)在使用時(shí)難以適用于不同尺寸的基坑，且很多采用焊接固定，在使用后難以拆卸，且不利于二次使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可拆卸回收的組合型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的基坑支護(hù)在使用時(shí)難以適用于不同尺寸的基坑，且很多采用焊接固定，在使用后難以拆卸，且不利于二次使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可拆卸回收的組合型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支護(hù)擋板、調(diào)節(jié)桿和安裝支座，所述安裝支座設(shè)置在支護(hù)擋板的側(cè)壁上，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均連接在安裝支座上，所述支護(hù)擋板的底端通過(guò)銷(xiāo)軸連接有定位插桿，所述調(diào)節(jié)桿包括外套管和內(nèi)伸縮桿，所述外套管的一端連接有端蓋，所述內(nèi)伸縮桿的上表面軸向設(shè)置有齒條，所述外套管的上表面設(shè)置有與齒條相適配的調(diào)節(jié)鎖止機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)鎖止機(jī)構(gòu)包括安裝殼體，所述安裝殼體的底部通過(guò)螺釘與外套管的上表面連接，所述安裝殼體的內(nèi)腔下側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪延伸至外套管的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條之間相嚙合，所述安裝殼體的內(nèi)部上側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，所述調(diào)節(jié)齒輪的轉(zhuǎn)軸上連接有調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄位于安裝殼體的外部，所述安裝殼體的外壁下側(cè)螺接有定位螺栓，所述定位螺栓延伸至安裝殼體的內(nèi)部并與驅(qū)動(dòng)齒輪的外壁之間接觸。

優(yōu)選的，所述支護(hù)擋板的前后側(cè)壁均設(shè)置有組合擋板，前后側(cè)的所述組合擋板交錯(cuò)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述安裝支座包括通過(guò)螺釘連接在支護(hù)擋板側(cè)壁上的安裝板，所述安裝板背離支護(hù)擋板的一側(cè)壁上連接有支撐圈，所述支撐圈的上表面開(kāi)設(shè)有卡入槽。

優(yōu)選的，所述內(nèi)伸縮桿的外壁上軸向設(shè)置有限位條，所述端蓋的內(nèi)壁設(shè)置有與限位條相適配的限位卡塊。

優(yōu)選的，所述外套管的外壁上軸向開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽上設(shè)置有滑塊，所述滑塊貫穿滑動(dòng)槽并與內(nèi)伸縮桿的外壁螺接。

優(yōu)選的，所述支護(hù)擋板側(cè)壁下側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸連接有支撐腿，所述支撐腿的底端連接有支護(hù)定位釘。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的外壁設(shè)置有摩擦圈，所述摩擦圈與定位螺栓之間的位置相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均設(shè)置有連接螺栓，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)連接螺栓與安裝支座連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1)通過(guò)外套管、內(nèi)伸縮桿之間的配合作用，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的作用，從而能夠適用于不同尺寸基坑的使用；