[發明專利]一種蜂窩車聯網的非授權頻譜接入與載波聚合方法及裝置

有效

• 申請號: 202010591485.1
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111770473B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 宋令陽;王鵬飛;邸博雅;邊凱歸
• 申請（專利權）人: 北京大學
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W72/04;H04L5/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

1.一種蜂窩車聯網的非授權頻譜接入與載波聚合方法，其特征在于，應用于基站，在占空周期內，執行以下方法：

檢測當前小區內的非授權信道，得到第一非授權信道檢測結果，所述第一非授權信道為本基站檢測到的非授權信道；

接收多個第一車聯網終端發送的第二非授權信道檢測結果，所述第二非授權信道檢測結果為所述多個第一車聯網終端檢測到的非授權信道，所述第一車聯網終端為車聯網通信終端；

根據所述第一非授權信道檢測結果和所述第二非授權信道檢測結果，篩選得到多個目標非授權信道，并確定每個目標非授權信道的用戶群，所述用戶群包括至少一個第一車聯網終端；

將每個目標非授權信道分別聚合到其對應的用戶群中的每個第一車聯網終端的原始信道上，以使每個目標非授權信道對應的每個第一車聯網終端使用聚合后的信道進行數據傳輸；

根據每個目標非授權信道的用戶群對自身的目標非授權信道的檢測結果，得到針對每個目標非授權信道的用戶子群所對應的多個時頻資源；

根據每個目標非授權信道的用戶子群中的每個第一車聯網終端在對應的時頻資源上的效用大小，為每個目標非授權信道的用戶子群中的每個第一車聯網終端分配時頻資源，得到每個目標非授權信道的時頻資源分配策略；

將每個目標非授權信道的時頻資源分配策略發送給對應的用戶子群中的每個第一車聯網終端，以使每個目標非授權信道的用戶子群中的每個第一車聯網終端根據對應的時頻資源分配策略進行數據傳輸；

其中，根據所述第一非授權信道檢測結果和所述第二非授權信道檢測結果，篩選得到多個目標非授權信道，并確定每個目標非授權信道的用戶群，包括：

確定所述第一非授權信道檢測結果和所述第二非授權信道檢測結果中相同的非授權信道，得到第三非授權信道檢測結果；

根據檢測到同一個非授權信道的第一車聯網終端的數量，從所述第三非授權信道檢測結果中選出檢測到同一個非授權信道的第一車聯網終端的數量最多的k個非授權信道，得到多個目標非授權信道；

將所有檢測到同一個目標非授權信道的第一車聯網終端確定為該目標非授權信道的用戶群；

其中，根據每個目標非授權信道的用戶子群中的每個第一車聯網終端在對應的時頻資源上的效用大小，為每個目標非授權信道的用戶子群中的每個第一車聯網終端分配時頻資源，得到每個目標非授權信道的時頻資源分配策略，包括以下步驟：

步驟1：獲取每個第一車聯網終端在對應的目標非授權信道的每個時頻資源上的傳輸速率，建立每個第一車聯網的偏向性列表，其中，每個第一車聯網終端的偏向性列表包括每個第一車聯網終端對應的多個時頻資源，所述偏向性列表中的時頻資源根據所述傳輸速率從大到小依次排列；

步驟2：將沒有達到時域資源匹配門限的每個第一車聯網終端依次向其對應的偏向性列表中的第一個時頻資源進行匹配；

步驟3：若所述第一個時頻資源沒有達到用戶匹配門限，則建立所述第一車聯網終端與所述第一個時頻資源之間的匹配關系；

步驟4：若所述第一個時頻資源已經達到用戶匹配門限，但建立所述第一車聯網終端與所述第一個時頻資源之間的匹配關系能夠使本目標非授權信道對應的多個第一車聯網終端的和速率比當前的匹配關系中多個第一車聯網終端的和速率大，則建立所述第一車聯網終端與所述第一個時頻資源之間的匹配關系以代替當前的匹配關系，否則，匹配關系建立失敗，保持當前匹配關系；

步驟5：將所有沒有達到時域資源匹配門限的每個第一車聯網終端依次向其對應的偏向性列表中的第一個時頻資源進行匹配完畢后，得到每個目標非授權信道對應的第一車聯網終端與時頻資源的當前匹配關系；

步驟6：根據每個目標非授權信道對應的第一車聯網終端與時頻資源的當前匹配關系，更新每個目標非授權信道對應的每個第一車聯網終端的偏向性列表；

步驟7：重復執行步驟2-步驟6，直至所有第一車聯網終端均達到時域資源匹配門限，得到每個目標非授權信道對應的時頻資源分配策略。