[發明專利]用于軌道衡的數據采集裝置、數據采集方法及軌道衡

在審

• 申請號: 202010591395.2
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111768610A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 張振祿
• 申請（專利權）人: 北京恒通安泰科技有限公司
• 主分類號: G08C25/00
• 分類號: G08C25/00;H04Q9/00
• 代理公司: 北京合智同創知識產權代理有限公司 11545
• 代理人: 李杰

本申請實施例提供了一種用于軌道衡的數據采集裝置、數據采集方法及軌道衡，用于軌道衡的數據采集裝置包括：本體；數據采集模塊，設置在本體上，數據采集模塊的數量為多個，多個數據采集模塊相互之間隔離設置，一個數據采集模塊連接一路傳感器，一個數據采集模塊采集與其連接的一路傳感器檢測的列車載重信息的模擬信號并轉化為數字信號；主控模塊，設置在本體上，主控模塊用于生成命令多個數據采集模塊同時進行采集的指令以及并發采集多路數據采集模塊輸出的數字信號并對采集到的數字信號進行處理，有效實現對多個數據采集模塊輸出的數字信號進行并發采集，大幅減少了以往多路傳感器采集數據時設置的輪詢采樣時間。

技術領域

本申請實施例涉及軌道交通領域，尤其涉及一種用于軌道衡的數據采集裝置、數據采集方法及軌道衡。

背景技術

軌道衡是稱量列車(尤其是貨車)載重的衡器，其一般包括若干個用于檢測列車載重信息的傳感器，通過采集該若干個傳感器檢測到的信號并進行處理以計量列車的載重。但是，現有技術中，對若干個傳感器檢測到的信號進行采集時，需要配置輪詢采樣時間，由此造成多路傳感器生成的模擬信號在列車高速移動情況下采樣位置不一致，導致軌道衡出現計量誤差。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例所解決的技術問題之一在于提供一種用于軌道衡的數據采集裝置、數據采集方法及軌道衡，用以克服或者緩解現有技術中上述缺陷。

本申請實施例提供了一種用于軌道衡的數據采集裝置，包括：

本體；

數據采集模塊，設置在所述本體上，所述數據采集模塊的數量為多個，多個所述數據采集模塊相互之間隔離設置，一個所述數據采集模塊連接一路傳感器，一個所述數據采集模塊采集與其連接的一路所述傳感器檢測的列車載重信息的模擬信號并轉化為數字信號；

主控模塊，設置在所述本體上，所述主控模塊用于生成命令多個所述數據采集模塊同時進行所述采集的指令以及并發采集多路所述數據采集模塊輸出的數字信號并對采集到的所述數字信號進行處理。

可選地，在本申請的一實施例中，所述數據采集裝置還包括供電模塊，所述供電模塊的數量為多個，多個所述供電模塊相互之間隔離設置，一個所述供電模塊設置在一個所述數據采集模塊中且為對應的一路所述傳感器、對應的一個所述數據采集模塊供電；其中，多個所述供電模塊的輸入端并聯到同一個外部電源，且多個所述供電模塊的輸出端相互獨立設置。

可選地，在本申請的一實施例中，每個所述供電模塊包括一個電源隔離模塊，每個所述電源隔離模塊輸出一個獨立電源，以為對應的一路所述傳感器、對應的一個所述數據采集模塊供電。

可選地，在本申請的一實施例中，多個所述電源隔離模塊的輸入端并聯到同一個外部電源以使得多個所述供電模塊的輸入端并聯到同一個外部電源，且多個所述電源隔離模塊的輸出端相互之間獨立設置以使得多個所述供電模塊的輸出端相互獨立設置，并使得一個所述電源隔離模塊的輸出端輸出一個所述獨立電源，以為對應的一路所述傳感器、對應的一個所述數據采集模塊獨立供電。

可選地，在本申請的一實施例中，每個所述供電模塊還包括：電壓基準模塊、比較器以及擴流三級管，所述電壓基準模塊用于根據所述獨立電源生成供橋參考電壓，所述比較器和所述擴流三極管用于根據電壓基準模塊輸出的供橋參考電壓為所述傳感器提供供橋電壓。

可選地，在本申請的一實施例中，所述數據采集模塊包括A/D轉化模塊和第一處理模塊，所述第一處理模塊用于控制所述A/D轉化模塊將采集到的所述模擬信號轉化為所述數字信號。

可選地，在本申請的一實施例中，所述主控模塊包括FPGA模塊，所述FPGA模塊，用于生成命令多個所述數據采集模塊同時進行所述采集的指令；以及所述FPGA模塊還用于并發采集多個所述數據采集模塊輸出的數字信號并對所述數字信號進行處理。