[發明專利]一種壓縮機自動油位保持系統及其控制方法

有效

• 申請號: 202010590686.X
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN112097418B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 劉益才;漆石球;楊煥弟;方挺
• 申請（專利權）人: 廣東積微科技有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B43/02;F25B49/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 高崇

1.一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：包括壓縮機本體（1）、第一氣液分離器（2）和低壓氣液分離器（3），其中，所述第一氣液分離器（2）的出口通過進氣管（4）與壓縮機本體（1）相連，所述低壓氣液分離器（3）的回油孔（31）經回氣管（5）與第一氣液分離器（2）的入口相連，所述低壓氣液分離器（3）的入口配置有供預設的制冷系統相連的入口管（32）；還包括回油輔助回路（6）和液位檢測單元（7），其中，所述回油輔助回路（6）的入口和出口分別與低壓氣液分離器（3）的底部和第一氣液分離器（2）的入口連接；所述液位檢測單元（7）設于第一氣液分離器（2）的內腔中且用于實時監測第一氣液分離器（2）內的潤滑油液位情況，以便于根據實時監測的潤滑油液位情況相應地控制回油輔助回路（6）的通/斷。

2.根據權利要求1所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：所述回油輔助回路（6）包括回油管（61）以及設于回油管（61）上的回油電磁閥（62），所述回油管（61）入口與低壓氣液分離器（3）的底部相連且其出口與第一氣液分離器（2）的入口相連。

3.根據權利要求2所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：基于液位檢測單元（7）實時監測的潤滑油液位情況，相應地開啟或關閉回油電磁閥（62），其中，當所監測的潤滑油液位高于所要求的液位高度時，關閉回油電磁閥（62）；當所監測的潤滑油液位低于所要求的液位高度時，開啟回油電磁閥（62）。

4.根據權利要求2所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：所述第一氣液分離器（2）的入口與預設的三通接口的一個接口相連，其中，所述三通接口的另外兩個接口分別供回氣管（5）和回油管（61）連接。

5.根據權利要求1所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：所述壓縮機本體（1）為滾動轉子式壓縮機。

6.根據權利要求1所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：所述液位檢測單元（7）為浮球閥、液位傳感器、液位檢測控制開關中的任意一種。

7.根據權利要求1所述的一種壓縮機自動油位保持系統，其特征在于：所述回氣管（5）的回油流程路徑長于回油管（61）的回油流程路徑長度。

8.一種如權利要求1至7任意一項所述的一種壓縮機自動油位保持系統的控制方法，其特征在于：系統包括有正常回油模式和輔助回油模式，其中，當液位檢測單元（7）實時監測的潤滑油液位高于所要求的液位高度時，系統僅啟用正常回油模式；當液位檢測單元（7）實時監測的潤滑油液位低于所要求的液位高度，系統則啟用輔助回油模式，直至實時監測的潤滑油液位上升高于所要求的液位高度后，則關閉輔助回油模式且啟用正常回油模式。

9.根據權利要求8所述的一種壓縮機自動油位保持系統的控制方法，其特征在于：所述正常回油模式的油路為：低壓氣液分離器（3）存儲的潤滑油通過其回油孔（31）和回氣管（5）流入第一氣液分離器（2）中，與之同時，第一氣液分離器（2）內的潤滑油通過進氣管（4）流入壓縮機本體（1）中。

10.根據權利要求8所述的一種壓縮機自動油位保持系統的控制方法，其特征在于：所述輔助回油模式的油路為：系統保持正常回油模式的油路通暢，同時啟用回油輔助回路（6），開啟回油電磁閥（62），令留存在低壓氣液分離器（3）底部的潤滑油經回油管（61）和回油電磁閥（62）流入第一氣液分離器（2）中，與之同時，第一氣液分離器（2）內的潤滑油通過進氣管（4）流入壓縮機本體（1）中。