[發明專利]用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構

在審

• 申請號: 202010589884.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111810553A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 蘇成云;伊寶民;萬全喜;李三帥
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16N1/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

1.一種用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，起步離合器包括活塞裝置(10)和摩擦裝置(20)，所述活塞裝置(10)包括活塞支撐(11)、主活塞(12)、平衡活塞(13)和復位件(14)，所述活塞支撐(11)設置在支撐件(30)上，所述活塞支撐(11)和所述支撐件(30)之間設有密封鋼套(40)；

所述摩擦裝置(20)包括摩擦片組(21)，所述摩擦片組(21)的內圈和外圈分別設有內轂(22)和外轂，所述活塞支撐(11)的內圈支撐在所述內轂(22)上，所述密封鋼套(40)與所述內轂(22)的端部間隔設置，使得所述內轂(22)與所述密封鋼套(40)之間形成油槽(50)；

所述內轂(22)的內壁朝向所述密封鋼套(40)的一側設有環形槽，所述密封鋼套(40)朝向所述摩擦片組(21)的一側延伸設有支撐部(60)，所述支撐部(60)伸入到所述環形槽的內側，所述支撐部(60)的外周設有密封套(70)，所述密封套(70)遠離所述密封鋼套(40)的一側支撐在所述內轂(22)的臺階面，使得所述密封套(70)與所述環形槽的內壁之間圍成潤滑油通道(51)，所述潤滑油通道(51)與所述油槽(50)連通，所述內轂(22)上設有多個油道，各個所述油道的一端均與所述潤滑油通道(51)連通，另一端分別與所述摩擦片組(21)的各個潤滑位置相對，所述支撐件(30)上設有供油通道(31)，所述密封鋼套(40)上設有用于連通所述供油通道(31)和所述油槽(50)的供油口(52)。

2.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述密封鋼套(40)靠近所述摩擦片組(21)一側的內壁上設有過渡段(41)，所述過渡段(41)的端部朝向所述摩擦片組(21)的方向設有所述支撐部(60)，所述供油口(52)設置在所述過渡段(41)上。

3.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述支撐部(60)的外周與所述密封套(70)的內壁之間設有第一密封件(80)，所述支撐部(60)的外周設有用于安裝所述第一密封件(80)的第一環形卡槽。

4.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述內轂(22)朝向所述密封鋼套(40)的一側的外周設有限位槽，所述活塞支撐(11)的內圈朝向所述摩擦片組(21)的方向伸出所述密封鋼套(40)，所述活塞支撐(11)的內圈的伸出端設有與所述限位槽相匹配的限位板(111)。

5.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述活塞支撐(11)與所述密封鋼套(40)之間設有第二密封件(81)，所述密封鋼套(40)上設有用于安裝所述第二密封件(81)的第二環形卡槽。

6.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述油道包括多個第一油路(221)和第二油路(222)，所述第一油路(221)設置在所述第二油路(222)靠近所述活塞支撐(11)的一側，各個所述第一油路(221)均沿著所述內轂(22)的徑向方向設置，所述第二油路(222)朝向遠離所述活塞支撐(11)的方向傾斜，所述第一油路(221)和所述第二油路(222)的出油端均對應所述摩擦片組(21)的潤滑位置。

7.根據權利要求6所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述第二油路(222)的直徑大于所述第一油路(221)的直徑。

8.根據權利要求6所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述第二油路(222)的進油端設置在所述環形槽的拐角處。

9.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述環形槽的臺階面設有安裝孔，所述密封套(70)的端部與所述安裝孔相匹配。

10.根據權利要求1所述的用于起步離合器摩擦片組的潤滑通道結構，其特征在于，所述密封套(70)包括用于與所述支撐部(60)連接的第一套筒(71)和設置在所述第一套筒(71)遠離所述活塞支撐(11)一側的第二套筒(72)，所述第二套筒(72)的直徑小于所述第一套筒(71)的直徑，所述第二套筒(72)的端部支撐在所述環形槽的臺階面，各個所述油道的進油端均與所述第二套筒(72)相對設置。