[發明專利]樞轉座椅總成

在審

• 申請號: 202010589556.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN112140950A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 喬納森·安德魯·莉娜;馬科斯·席爾瓦·康拉德;約瑟夫·邁克爾·基什;馬克特·阿克塔斯;斯賓塞·羅伯特·霍恩克;大衛·弗雷德里克·萊昂斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/16;B60N2/30;B60N2/06
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張元;宋薇薇

本公開提供了“樞轉座椅總成”。一種座椅總成，其包括支撐升降機構的底座框架。座椅靠背可操作地聯接到座椅部分。所述座椅靠背和所述座椅部分可通過所述升降機構提供動力而進行豎直調整。所述座椅部分通過支撐支架樞轉地聯接到所述座椅靠背以在第一位置與第二位置之間旋轉移動。當所述座椅部分處于所述第二位置時，所述座椅部分的座椅框架豎直地并置在所述升降機構上方。

技術領域

本發明總體上涉及一種車輛座椅，并且更具體地涉及一種被配置為在車輛內部的向前配置與向后配置之間旋轉的車輛座椅。

背景技術

需要一種在車輛內部適應旋轉的車輛座椅。

發明內容

根據本發明的一方面，一種座椅總成包括底座框架。升降機構被支撐在所述底座框架上。座椅靠背可操作地聯接到座椅部分。所述座椅靠背和所述座椅部分可通過所述升降機構提供動力而進行豎直調整。所述座椅部分通過支撐支架樞轉地聯接到所述座椅靠背以在第一位置與第二位置之間旋轉移動。當所述座椅部分處于所述第二位置時，所述座椅部分的座椅框架豎直地并置在所述升降機構上方。

根據本發明的另一方面，一種座椅總成包括底座框架。轉動機構將所述底座框架可旋轉地支撐在向前配置與向后配置之間。升降機構可操作地聯接到所述底座框架。座椅靠背和座椅部分被支撐在所述升降機構上以隨其豎直調整。致動器可操作地聯接到所述座椅部分以驅動所述座椅部分介于水平使用位置與直立非使用位置之間。

根據本發明的又一方面，一種座椅總成包括底座框架。剪刀式升降機構包括設置在其相對側的第一組和第二組樞轉聯接連桿。所述第一組和第二組樞轉聯接連桿在所述底座框架的下部可操作地聯接到所述底座框架。所述第一組和第二組樞轉聯接連桿通過前后橫梁互連。座椅框架在第一位置與第二位置之間可樞轉地支撐在所述升降機構的所述后橫梁上。當所述座椅框架處于所述第二位置時，所述座椅框架的前邊緣豎直地并置在所述底座框架上方。轉動機構可操作地聯接到所述底座框架以使所述座椅總成在向前配置與向后配置之間移動。

在研究以下說明書、權利要求和附圖之后，本領域技術人員將理解和明白本發明的這些和其他方面、目標和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1A是車輛的俯視平面圖，示出了位于車輛內部中的多個座椅總成，其中前排座椅總成包括被示為處于展開位置的座椅部分，所述前排座椅總成具有所指示的旋轉覆蓋區；

圖1B是圖1A的車輛的俯視平面圖，其中前排座椅總成被示為具有處于收起位置的座椅部分以及小于圖1A的旋轉覆蓋區的旋轉覆蓋區；

圖1C是圖1B的車輛的俯視平面圖，示出了處于向后配置的前排座椅總成；

圖2A是座椅總成的側視圖，所述座椅總成被示為處于向前配置并且有座椅乘員位于其中；

圖2B是圖2A的座椅總成的側視圖，其中座椅部分被示為處于收起位置；

圖2C是圖2A的車輛座椅的側視圖，其中車輛座椅處于向后配置；

圖3A是在下降位置中被支撐在升降機構上的座椅部分的俯視透視圖；

圖3B是圖3A的座椅部分的俯視透視圖，其中座椅部分處于上升位置；

圖3C是圖3B的座椅部分的俯視透視圖，其中座椅部分被示為處于上升和收起位置；

圖4A是圖3A的座椅部分和升降機構的分解俯視透視圖；

圖4B是在組裝時圖4A的座椅部分和升降機構的仰視透視圖；

圖4C是圖4B的座椅部分和升降機構的仰視透視圖；

圖4D是聯接到圖4B的升降機構的致動器的局部側視圖；