[發明專利]一種輪胎分解機

在審

• 申請號: 202010589158.2
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111873235A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 賈先義;李廣文
• 申請（專利權）人: 大連寶鋒機器制造有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00
• 代理公司: 大連優路智權專利代理事務所(普通合伙) 21249
• 代理人: 宋春昕

一種輪胎分解機，包括一個用以切割輪胎胎側及趾口部位的旋轉切割機構，還包括一個用以驅動所述旋轉切割機構直線運動的驅動機構，還包括一個用以漲緊輪胎趾口的氣動漲緊機構，還包括旋轉連桿機構、胎側夾緊機構、胎側推出機構以及趾口推出機構。本發明與現有技術相比具有將輪胎的胎頂、胎側以及趾口一次性分離等優點。

技術領域

本發明涉及一種廢舊輪胎處理技術領域，尤其涉及一種輪胎的分解切割設備。

背景技術

隨著汽車工業不斷發展，大量的廢舊輪胎產生，對于廢舊輪胎的處理和再生利用已經成為十分重要的問題。目前，廢舊輪胎分解處理時，基本采用切圈機、分切機以及切塊機，俗稱小三件的設備，這些設備在分解時，不能將輪胎的胎頂、胎側以及趾口一次性分離，使輪胎分解切割的生產工藝繁瑣，分解工藝的自動化程度低。

發明內容

本發明的目的就是提供一種輪胎分解機，用以解決現有輪胎分解設備不能對胎頂、胎側以及趾口一次性分離以及人工參與較多的技術問題。

本發明的具體技術方案如下：

一種輪胎分解機，它包括一個用以切割輪胎胎側及趾口部位的旋轉切割機構，還包括一個用以驅動所述旋轉切割機構直線運動的驅動機構，還包括一個用以漲緊輪胎趾口的氣動漲緊機構。

進一步的，所述旋轉切割機構包括一根水平的固定軸，該固定軸的軸向后部固定在機架上，固定軸的軸向前部和中部分別安裝軸承，這兩個軸承上安裝大旋轉盤，該大旋轉盤包括軸套部以及前端的環形盤部，其中大旋轉盤的軸套部徑向內側端安裝在上述兩軸承的外圈，所述軸套部徑向外側端安裝在一軸承座內，軸承座的外側固定在所述機架上，所述機架的一側設電機，電機的輸出端與減速機的輸入端連接，減速機的輸出端安裝主動齒輪，該主動齒輪與安裝在上述軸套部徑向外側的從動齒輪配合連接，所述大旋轉盤的環形盤部上設置兩組組合刀具，其中一組靠近環形盤部的徑向外側端，另一組靠近環形盤部的徑向內側端。

進一步的，所述組合刀具包括一個氣缸座，該氣缸座固定在所述大旋轉盤的環形盤部軸向后端，氣缸座上設置水平的切割氣缸，切割氣缸的活塞端固接切刀座，切刀座上固接切刀，所述環形盤部上具有一個切刀進給的通孔。

進一步的，所述切割氣缸固定在一個能夠在氣缸座上垂直滑動的滑動板上，氣缸座的頂端固接限位板，該限位板上設有端部與滑動板固接的調節螺栓。

進一步的，所述旋轉切割機構還包括一個用以為組合刀具的切割氣缸供氣的氣路旋轉接頭，該氣路旋轉接頭安裝在所述固定軸上，氣路旋轉接頭的轉子通過法蘭與大旋轉盤的軸套部軸向后端固接，轉子的出氣端分別與兩組合刀具的氣切割缸連通，氣路旋轉接頭的定子與固定軸固接，定子的進氣端與供氣主管路連通。

進一步的，所述驅動機構包括線性模組以及驅動氣缸，所述線性模組水平設置，上述旋轉切割機構的機架固定在線性模組的滑塊上，所述驅動氣缸與線性模組同向設置，驅動氣缸的活塞端與機架一側固定連接。

進一步的，所述氣動漲緊機構包括一個氣動卡盤，該氣動卡盤通過一個連接盤固定在所述固定軸的軸向前端位置，固定軸和連接盤上具有與氣動卡盤進氣端連通的氣路通道，所述氣動卡盤的前端固接環形的定位錐套。

進一步的，還包括旋轉連桿機構，該旋轉連桿機構包括一個旋轉角度氣缸，該旋轉角度氣缸設置在固定軸的軸向后端并且固定在機架上，旋轉角度氣缸的輸出端與一根水平的轉軸固接，該轉軸穿過上述固定軸的中心孔，轉軸的軸向后部安裝在固定軸軸向后端的軸承上，轉軸的軸向前端固接小旋轉盤，該小旋轉盤包括軸套部以及前端的環形盤部，其軸套部安裝在所述氣動卡盤內部的軸座中，其環形盤部設置在上述定位錐套中，所述小旋轉盤的環形盤部的軸向前端設至少三個均布的連桿，每個連桿的一端與環形盤部的軸向前端面邊緣位置鉸接，每個連桿上設條形孔，條形孔靠近鉸接端位置設有限位螺栓，限位螺栓與定位錐套軸向前端面固接。