[發明專利]一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機在審
| 申請號: | 202010589047.1 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111572752A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 張磊 | 申請(專利權)人: | 寧波阿瑞斯自動化技術有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/06 | 分類號: | B64C1/06;B64C27/32;B64D33/08 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陳良 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可拆卸 多旋翼 無人機 | ||
1.一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,包括一體機(1)、旋翼(6),安裝于旋翼(6)端部的電機座(7),設于電機座(7)上方的葉片(9)以及用以驅動葉片(9)旋轉的電機(8),所述電機(8)裝配于電機座(7),其特征在于,所述一體機(1)包括兩個對稱設置的機殼(11),所述機殼(11)四周固定裝配有多個插接板(2),所述旋翼(6)通過連接器(5)與插接板(2)可拆卸式連接;
所述電機座(7)、旋翼(6)內部導通,所述插接板(2)與一體機(1)內部通過軟管(4)導通,用于將一體機(1)內的導線通過軟管(4)引出至插接板(2)。
2.根據權利要求1所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述插接板(2)的端部設有嵌入板(21),所述嵌入板(21)上開設有螺絲孔a(210),所述插接板(2)的端部設有螺紋孔(22),所述插接板(2)的上表面開設有軟管接口A(23),所述螺紋孔(22)與軟管接口A(23)導通,所述螺紋孔(22)與軟管接口A(23)連接處設置成曲面結構(24)。
3.根據權利要求2所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述機殼(11)上設有螺絲孔A(110)、開口(112)以及螺絲孔B(111),所述螺絲孔A(110)與螺絲孔a(210)位置相對應,所述螺絲孔B(111)開設于所述開口(112)四周。
4.根據權利要求3所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述開口(112)裝配有連接塊(3),所述連接塊(3)上對應開口(112)的位置設有空腔(31),所述連接塊(3)上對應螺絲孔B(111)的位置設有螺絲孔b(33),所述連接塊(3)上表面開設有多個軟管接口B(32)。
5.根據權利要求1,所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述軟管(4)包括第一軟管(41)、第二軟管(42),所述第一軟管(41)與第二軟管(42)通過連接環(43)轉動連接;
所述連接環(43)內壁設有兩個環形槽(430),兩個所述環形槽(430)分別轉動卡合有第一連接口(410)、第二連接口(420),所述第一連接口(410)固定裝配于第一軟管(41)端部,所述第二連接口(420)固定裝配于第二軟管(42)端部;所述第一軟管(41)與第二軟管(42)的另一端均設有螺紋接頭(412)。
6.根據權利要求1所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述連接器(5)包括短管(51)、限位塊(52)、套頭(53)、插接公頭(55)、插接母頭(56),所述限位塊(52)固定設置于短管(51)端部,所述套頭(53)套設于短管(51)且可沿著短管(51)的長度方向進行移動,所述限位塊(52)上設有凹口(54),所述插接母頭(56)上設有與所述凹口(54)相適配的凸頭(57),所述插接公頭(55)嵌設于旋翼(6)端部的凹環(61)內,所述插接公頭(55)與插接母頭(56)之間插拔式連接,用于連接或斷開位于插接公頭(55)和插接母頭(56)上的導線,所述導線包括電源線和信號線;
所述短管(51)的外管壁上設有與螺紋孔(22)相適配的螺紋結構,所述旋翼(6)的一端外壁設有外螺紋結構,所述套頭(53)的內壁設有與該外螺紋結構相適配的內螺紋結構。
7.根據權利要求6所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述插接公頭(55)的兩側分別設有多個接線端口A(550)和插針(551),所述接線端口A(550)與插針(551)之間通過導片A(552)連接。
8.根據權利要求7所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述插接母頭(56)的兩側分別設有多個接線端口B(560)和針槽(561),所述接線端口B(560)和針槽(561)之間通過導片B(562)連接,所述針槽(561)與插針(551)位置對應且尺寸適配。
9.根據權利要求2所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,多個所述嵌入板(21)之間緊密拼接,接縫處涂抹防水膠。
10.根據權利要求1所述的一種可拆卸旋翼的多旋翼無人機,其特征在于,所述機殼(11)為雙層結構,包括內層板與外層板,所述內層板的頂部設有第一通風孔(113),所述外層板的底部設有第二通風孔(114),所述第一通風孔(113)與第二通風孔(114)之間設有通風間隙(115)。
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