[發明專利]一種降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥有效
| 申請號: | 202010588967.1 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111852975B | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 劉根瑞;楊秀攀;劉勇;徐遠凡;曹少勇 | 申請(專利權)人: | 合肥長源液壓股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B15/22 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭華俊 |
| 地址: | 230011 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 降低 液壓 執行機構 沖擊 緩沖 | ||
本發明公開了一種降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥,包括閥體、所述閥體上設置的滑閥、以及壓縮彈簧,所述閥體具有閥腔、先導壓力腔、先導油路、以及回油油路,其中,所述滑閥設置在閥腔中,由所述壓縮彈簧偏壓,所述滑閥上設有用于連通所述先導壓力腔與所述先導油路的連通孔,且所述連通孔上設置有單向節流閥。本發明是降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥,通過設置能封堵回油油路的滑閥,并在滑閥的一端設置由先導油路、先導壓力腔、單向節流閥組成的先導液壓油路,使緩沖閥的進出油口迅速打開或者緩慢關閉,而本發明的緩沖閥與執行機構并聯安裝,能減緩馬達啟停時進油流量突變,延伸馬達的使用壽命。
技術領域
本發明涉及液壓控制領域,具體涉及一種降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥。
背景技術
在機械制造和工業自動化中,多數場合會應用液壓機構,如液壓工業風扇、工程機械、環衛機械、卷揚機等液壓馬達高速驅動的工作機構。在換向閥打開,馬達啟動瞬間,由于負載慣性大,具有較大轉動慣量,運動狀態難以改變,在啟動以及制動等方面控制難度大。
正常啟動時,換向閥打開,系統流量全部作用于馬達,馬達瞬間從靜止加速到全速;換向閥關閉時,由于進油流量瞬間停止,馬達慣性很大,進油側形成負壓,極易對液壓系統造成很大的壓力沖擊,嚴重降低液壓系統壽命,甚至損壞執行機構,對設備造成巨大傷害。
發明內容
為克服現有技術的缺陷,本發明的目的在于提供一種降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥,以實現降低液壓系統啟停時因進油流量突變造成的沖擊,提高液壓系統的使用壽命。
為此,本發明提出了一種降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥,包括閥體、所述閥體上設置的滑閥、以及壓縮彈簧,所述閥體具有閥腔、先導壓力腔、先導油路、以及回油油路,其中,回油口T通過所述回油油路連通至進油口P,所述先導壓力腔通過所述先導油路連通至所述進油口P,所述滑閥設置在閥腔中,由所述壓縮彈簧偏壓,所述滑閥上設有用于連通所述先導壓力腔與所述先導油路的連通孔,且所述連通孔上設置有單向節流閥。
當液壓執行機構啟動時,液壓油從所述先導油路流向所述壓力腔,使先導壓力腔中油壓增加,進而推動所述滑閥向所述回油油路一側移動以漸漸封堵所述回油油路。
當液壓執行機構停止時,所述壓縮彈簧迫使所述滑閥移動并打開回油油路,進而使所述液壓執行機構的進出油口連通,用于向液壓執行機構進油側補充液壓油,以避免馬達停止時進油流量突變。
進一步地,所述閥體的進油口內側設有可調節流螺釘。
進一步地,所述液壓執行機構為液壓馬達。
與現有技術相比,本發明的有益效果:
本發明的降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥,通過設置能封堵回油油路的滑閥,并在滑閥的一端設置由先導油路、先導壓力腔、單向節流閥組成的先導液壓油路,使緩沖閥的進出油口緩慢打開或者緩慢關閉,而本發明的緩沖閥與執行機構并聯安裝,能減緩馬達啟停時進油流量突變,延伸馬達的使用壽命。
除了上面所描述的目的、特征和優點之外,本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖,對本發明作進一步詳細的說明。
附圖說明
構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明的降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥應用于液壓系統的原理圖;
圖2為本發明的降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥的內部結構示意圖;
圖3為本發明的降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥的工作狀態示意圖一;
圖4為本發明的降低液壓執行機構啟停沖擊的緩沖閥的工作狀態示意圖二;以及
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