[發明專利]一種公路橋梁施工用劃線裝置

在審

• 申請號: 202010588517.2
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111648222A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張宏
• 申請（專利權）人: 卞正蓉
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22;E01D21/00;B01F7/18
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 劉夢希

1.一種公路橋梁施工用劃線裝置，其特征在于：包括底板(1)、提升螺桿(2)、傳動帶(3)和泵(4)，所述底板(1)的頂端左部固定連接有支撐板(5)，所述支撐板(5)的左端固定連接有導軌(6)，所述導軌(6)的左端上下滑動連接有滑塊(7)，所述滑塊(7)的左端固定連接有支撐箱(8)，所述支撐箱(8)的頂端中部固定連接有卡座(9)，所述卡座(9)的頂端設置有限位卡槽，所述支撐板(5)的左端上部固定連接有頂板(10)，所述提升螺桿(2)的底端自所述頂板(10)的頂端螺裝穿過所述頂板(10)的中部并和所述卡座(9)的內壁接觸，所述提升螺桿(2)的底端固定連接有和所述卡槽的內壁相對應的限位凸臺(11)，所述限位凸臺(11)位于所述限位卡槽的內部，所述支撐箱(8)的內部設置有空腔，所述支撐箱(8)的底端設置有開口，所述支撐箱(8)的左端安裝有電機(12)，所述電機(12)的輸出軸端固定連接有加長桿(13)，所述加長桿(13)的右端自所述支撐箱(8)的左端插入所述支撐箱(8)的內部并和所述支撐箱(8)的內壁右端轉動連接，所述加長桿(13)的圓周外壁的中部固定連接有主動輪(14)，所述支撐箱(8)的內壁底部設置有從動桿(15)，所述從動桿(15)的左端和所述支撐箱(8)的內壁左端轉動連接，所述從動桿(15)的圓周外壁的中部固定連接有從動輪(16)，所述從動輪(16)的圓周外壁和所述主動輪(14)的圓周外壁通過所述傳動帶(3)連接，所述從動桿(15)的右端固定連接有第一連接板(17)，所述第一連接板(17)的右端設置有第二連接板(41)，所述第二連接板的右端固定連接有加長軸(18)，所述加長軸(18)的右端和所述支撐箱(8)的內壁右端轉動連接，所述加長軸(18)的圓周外壁固定連接有多組刷毛(19)，所述底板(1)的頂端中部固定連接有攪拌裝置，所述攪拌裝置的底端連通有第一通料管(20)，所述第一通料管(20)的另一端和所述泵(4)的進料口連通，所述泵(4)的出料口連通有第二通料管(21)，所述第二通料管(21)的右端連通有噴頭(22)，所述底板(1)的右端固定連接有加強板(23)，所述加強板(23)的右端下部固定連接有固定板(24)，所述加強板(23)的右端上部設置有夾緊板(25)，所述夾緊板(25)的左端和所述加強板(23)的右端接觸，所述夾緊板(25)的前端和所述第二通料管(21)的后端可拆連接，所述夾緊板(25)的右部通過螺紋連接有調節螺桿(26)，所述調節螺桿(26)的底端自所述固定板(24)的頂端穿過所述固定板(24)的右部，所述調節螺桿(26)的圓周外壁固定連接有兩個卡臺(42)，兩個卡臺(42)分別位于所述固定板(24)的上側和下側，并且各所述卡臺(42)和所述固定板(24)的相對端接觸。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁施工用劃線裝置，其特征在于：還包括兩個滑軌(27)，各滑軌(27)分別位于所述底板(1)的前側和后側，所述底板(1)的底端左部和底端右部均固定連接有兩個懸掛板(28)，各所述懸掛板(28)的遠離所述底板(1)的中部的一端均鉸接有滾輪(29)，各所述滾輪(29)的靠近所述底板(1)的圓周外壁均固定連接有限位環(30)，各所述滾輪(29)的圓周外壁均和各對應所述滑軌(27)的頂端接觸，各所述限位環(30)和各對應所述滑軌(27)的相對端接觸。

3.根據權利要求2所述的一種公路橋梁施工用劃線裝置，其特征在于：所述支撐箱(8)的主動輪(14)的外側設置有防護箱(31)，所述防護箱(31)的頂端和所述支撐箱(8)的內壁頂端固定連接，所述防護箱(31)的左端和右端均設置有和所述加長桿(13)和從動桿(15)相對應的讓位孔。

4.根據權利要求3所述的一種公路橋梁施工用劃線裝置，其特征在于：所述第一連接板(17)的右端和所述第二連接板(41)的左端通過螺釘連接。