[發明專利]集成可收納式配重袋的工具箱及其使用方法

有效

• 申請號: 202010588467.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111761559B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 李燈
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02;G01M17/007
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝;陳自強

本發明涉及一種集成可收納式配重袋的工具箱及其使用方法，所述工具箱包括箱本體、工具殼（3）、水管組件（4）和若干配重袋（5）；箱本體包括上蓋（1）和下蓋（2）；工具殼與箱本體內部貼合，工具殼內設有容納腔；水管組件包括單向抽水閥（41）、水管（42）和水管接頭（43），單向抽水閥的一個接口和水管的一端固接，單向抽水閥的另一個接口與水管接頭的一端為可拆卸固定連接；單向抽水閥可固定在容納腔一側，水管盤繞平鋪在容納腔底面上；若干配重袋依次平鋪并放置在水管上，配重袋包括袋本體（51）和注水口（52），袋本體為可注水空腔結構，注水口設有可關閉的通氣組件，注水口設有注水口蓋，注水口與水管接頭的另一端為可拆卸固定連接。

技術領域

本發明涉及汽車試驗中整車配重裝置和方法，特別涉及一種集成可收納式配重袋的工具箱及其使用方法。

背景技術

汽車試驗中，整車配重是指在進行實車離地間隙、整車高度、整車姿態、整車重量、懸架跳動等測量時對實車重量進行稱重，用以確保設計階段的理論值無問題。整車重量會影響到軸荷、懸架操穩，安全碰撞，離地高度等，因此在進行相關試驗之前，需要對整車進行重量加載。整車配重原則，以五座汽車為例，整車分為空載、半載、滿載三種載荷。空載重量是不含乘客的整車重量，半載重量是前排駕駛員及副駕駛再加上后排一個人的整車重量，滿載是算上五個乘客的整車重量。在進行整車配重時，需要盡量保證每個座位上的重量進行平均分配。

目前汽車整車配重方式多為采用沙袋放置在汽車座椅上，沙袋規格有20KG、15KG、10KG、5KG等，配重時需要將沙袋放置到汽車座椅上，這種方式存在以下缺點：一、一個汽車座椅上有多個沙袋且上下擺放順序隨機，易造成配重質心高度不一，從而影響整車質心位置偏差較大；二、裝卸沙袋的工作繁重單調，例如五座汽車滿載五人，按標準成人體重為75kg，即整體需搬運375KG，一般至少需來回搬沙袋30次，不僅占用大量時間和人力，而且工程師對工作的滿意度也會下降，降低了汽車試驗的整體工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成可收納式配重袋的工具箱及其使用方法，該工具箱中設置若干個可收納的配重袋，配重袋具備獨立的水加注和水排出功能，只需裝卸空置的配重袋，使得整車配重的工作變得更為方便、快捷、高效。

本發明是這樣實現的：

一種集成可收納式配重袋的工具箱，包括箱本體、工具殼、水管組件和若干配重袋，箱本體內設置工具殼，工具殼內用于放置水管組件和若干配重袋；

所述箱本體包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋扣合固接形成箱本體；

所述工具殼與箱本體內部空間貼合，工具殼內設有容納腔；

所述水管組件包括單向抽水閥、水管和水管接頭，單向抽水閥的一個接口和水管的一端固接，單向抽水閥的另一個接口與水管接頭的一端為可拆卸固定連接；所述單向抽水閥可固定在容納腔一側，水管可盤繞平鋪在容納腔底面上；

所述若干配重袋依次平鋪并放置在水管上，每個配重袋與一個汽車座椅位置相配合，每個配重袋包括袋本體和注水口，所述袋本體為可注水空腔結構，所述注水口固設在袋本體上，所述注水口設有可關閉的通氣組件，所述注水口設有相配合的注水口蓋，所述注水口與水管接頭的另一端為可拆卸固定連接。

所述袋本體為坐在汽車座椅上的人體形狀。

所述容納腔底面固設盤旋凹槽，盤旋凹槽用于放置和限位水管；所述容納腔一側設置開口，開口用于放置和限位單向抽水閥；所述盤旋凹槽的一端與開口連通。

所述通氣組件為可拆卸連接的通氣孔和通氣閥帽。

所述注水口設置在袋本體的頂部。

所述工具殼內還放置有若干輔助配重袋。

所述箱本體的一個外側邊上固設滾輪。

所述箱本體在相對于滾輪的另一外側邊上設置把手部。