[發(fā)明專利]一種整車磨合試驗(yàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010588160.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN111707479A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬飛;唐昌武;金永鎮(zhèn);徐明;衛(wèi)守琦;邱文彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉程程

1.一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

首先進(jìn)行催化劑激活過(guò)程，然后進(jìn)行強(qiáng)化磨合過(guò)程；

所述催化劑激活過(guò)程如下：

S211：車輛起動(dòng)后先預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入熱機(jī)狀態(tài)；

S212：在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下，車輛全負(fù)荷加速至預(yù)設(shè)車速，并保持勻速行駛；

S213：車輛在保持勻速行駛預(yù)設(shè)時(shí)間后，滑行至停車結(jié)束；

所述強(qiáng)化磨合過(guò)程如下：

S221：使用中間檔位使車輛加速至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)高轉(zhuǎn)速；

S222：控制車輛滑行至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)低轉(zhuǎn)速；

S223：循環(huán)操作上述步驟S221-S222，直至車輛行駛里程數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；

S224：車輛滑行至停車并熄火。

2.如權(quán)利要求1所述一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

所述步驟S211中，通過(guò)使車輛水箱中水溫達(dá)到90攝氏度以上，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入熱機(jī)狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

所述步驟S212中，車輛全負(fù)荷加速至預(yù)設(shè)車速為100km/h-120km/h。

4.如權(quán)利要求3所述一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

所述步驟S213中，車輛在保持勻速行駛預(yù)設(shè)時(shí)間為30±2min。

5.如權(quán)利要求1所述一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

所述步驟S221中，使用中間檔位使車輛加速至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)高轉(zhuǎn)速為4500±200rpm。

6.如權(quán)利要求5所述一種整車磨合試驗(yàn)方法，其特征在于：

所述步驟S222中，控制車輛滑行至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)低轉(zhuǎn)速為2000±200rpm。