[發(fā)明專利]適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010588037.6
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN111710120A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉皓;楊凱;渠展展;張明杰;范茂松;賴銥麟;高飛;耿萌萌;徐彬
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電力科學(xué)研究院有限公司;國家電網(wǎng)有限公司;國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): G08B17/00
• 分類號(hào): G08B17/00;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/117
• 代理公司: 北京寶護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11703
• 代理人: 文驪鹍

本發(fā)明公開了一種適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括以下步驟：檢測電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息、溫度信息、氣壓信息、特征氣體濃度信息；根據(jù)檢測得到的電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息、溫度信息、氣壓信息以及特征氣體濃度信息判斷電池箱內(nèi)的電池是否發(fā)生火災(zāi)，完成電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測，該方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)能夠?qū)﹄姵鼗馂?zāi)進(jìn)行探測。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電池火災(zāi)探測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

近十年電池在電動(dòng)汽車和電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域飛速發(fā)展。截止到2019年11月，我國新能源汽車銷量達(dá)104.3萬量，而其中70％是純電動(dòng)汽車，占到全球市場的50％。電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量也穩(wěn)步上升，到2020年電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)量將超過2000MW，年復(fù)合增長率接近70％。然而電池本身存在著不能忽視的安全隱患，隨著電池能量密度等參數(shù)的提高，電池的安全性問題也越發(fā)尖銳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止至2019年9月，我國報(bào)道的電動(dòng)汽車的安全問題有40余其，甚至在4月21-23日間特斯拉、蔚來以及比亞迪的電動(dòng)汽車均發(fā)生火災(zāi)，電動(dòng)汽車的安全性問題一時(shí)間被推上了風(fēng)口浪尖。在電化學(xué)儲(chǔ)能方向，盡管我國并未報(bào)道相關(guān)問題，在韓國自2017年起已經(jīng)發(fā)生了約30起儲(chǔ)能電站火災(zāi)，2019年9月24日發(fā)生的火災(zāi)導(dǎo)致2700個(gè)鋰電池和一個(gè)PCS被燒毀。

電池火災(zāi)損失巨大，主要是由于電池起火后，沒有有效探測到火災(zāi)，致使引燃其它電池，造成儲(chǔ)能系統(tǒng)完全燒毀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)能夠?qū)﹄姵鼗馂?zāi)進(jìn)行有效探測。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測方法包括以下步驟：

檢測電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息、溫度信息、氣壓信息、特征氣體濃度信息；

將所述煙霧濃度信息與預(yù)警煙霧濃度值進(jìn)行比較，將電池箱內(nèi)的溫度信息與預(yù)警溫度值進(jìn)行比較，將電池箱內(nèi)的氣壓信息與預(yù)警氣壓值進(jìn)行比較，將電池箱內(nèi)的特征氣體濃度信息與預(yù)警特征氣體濃度值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果確定所述電池箱內(nèi)的電池是否發(fā)生火災(zāi)。

步驟2)的具體操作為：

當(dāng)電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息大于等于預(yù)警煙霧濃度值、電池箱內(nèi)的溫度信息大于等于預(yù)警溫度值、電池箱內(nèi)的氣壓信息大于等于預(yù)警氣壓值以及電池箱內(nèi)的特征氣體濃度信息大于等于預(yù)警特征氣體濃度值中的任意三項(xiàng)成立時(shí)，則確定電池發(fā)生火災(zāi)；

當(dāng)電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息大于等于預(yù)警煙霧濃度值，電池箱內(nèi)的溫度信息大于等于預(yù)警溫度值，電池箱內(nèi)的氣壓信息小于預(yù)警氣壓值，電池箱內(nèi)的特征氣體濃度信息小于預(yù)警特征氣體濃度值時(shí)，則確定電池發(fā)生火災(zāi)；

當(dāng)電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息小于預(yù)警煙霧濃度值，電池箱內(nèi)的溫度信息小于預(yù)警溫度值，電池箱內(nèi)的氣壓信息大于等于預(yù)警氣壓值，電池箱內(nèi)的特征氣體濃度信息大于等于預(yù)警特征氣體濃度值時(shí)，則確定電池發(fā)生火災(zāi)。

還包括：當(dāng)電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息超過預(yù)警煙霧濃度值且維持N秒不變或者電池箱內(nèi)的溫度信息超過預(yù)警溫度值且維持N秒不變時(shí)，則產(chǎn)生第一觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)電池箱內(nèi)的氣壓信息超過預(yù)警氣壓值且維持N秒不變或者電池箱內(nèi)的特征氣體濃度信息超過預(yù)警特征氣體濃度值且維持N秒不變時(shí)，則產(chǎn)生第二觸發(fā)信號(hào)；

利用所述第一觸發(fā)信號(hào)及第二觸發(fā)信號(hào)產(chǎn)生警示信號(hào)，此時(shí)確定電池未發(fā)生火災(zāi)。

所述警示信號(hào)用于告知用戶，電池可能發(fā)生故障。

一種適用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)探測系統(tǒng)包括：

煙霧傳感器，用于檢測電池箱內(nèi)的煙霧濃度信息；

溫度傳感器，用于檢測電池箱內(nèi)的溫度信息；