[發明專利]一種電動漁具

在審

• 申請號: 202010587551.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN112772585A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東賽肯戶外運動器械有限公司
• 主分類號: A01K87/00
• 分類號: A01K87/00;A01K87/08;A01K89/015;A01K89/017;A01K89/00
• 代理公司: 廣州市百拓共享專利代理事務所(特殊普通合伙) 44497
• 代理人: 盧剛

1.一種電動漁具，其特征在于，其包括一漁輪、一把手、一電機以及一電機調速器，所述漁輪可拆卸地連接所述把手，所述漁輪由所述電機提供收線驅動力，所述電機調速器用于實時調節所述電機的轉速，以調節所述漁輪的收線速度，所述把手內設置有為所述電機提供電能的電源裝置。

2.根據權利要求1所述的電動漁具，其特征在于，所述電機調速器包括一外殼、安裝在外殼內的電路板、安裝在電路板上的一電位器以及設置在所述殼體表面與該電位器聯動的一滑塊，所述電機電連接所述電路板，用戶通過所述滑塊調節所述電位器的電阻值，改變所述電機所在電回路的電流值，從而調節所述漁輪的收線速度。

3.根據權利要求2所述的電動漁具，其特征在于，所述外殼包括：

一殼體，該殼體包括一側開口，所述側開口的一側開設有用于放置所述滑塊的一滑塊槽；

一蓋體，該蓋體通過一第一連接件與所述殼體固定連接，該蓋體貼合所述殼體的一側開設有一密封槽，所述密封槽貼合放置有一第一密封圈。

4.根據權利要求3所述的電動漁具，其特征在于，所述電機調速器還包括一調速雙聯齒，所述殼體鄰近滑塊槽的一側開設有一調速雙聯齒槽，所述調速雙聯齒包括一軸桿、一第一調速齒以及一第二調速齒，所述軸桿的一端固定于所述調速雙聯齒槽內，所述第一調速齒與第二調速齒之間套接有一第二密封圈，所述滑塊通過一組滑動齒與所述第一調速齒嚙合；

所述電位器包括一電阻體和一電位器齒，所述電位器齒與所述第二調速齒嚙合，所述滑動齒帶動所述第一調速齒嚙合轉動時，所述第二調速齒同時帶動所述電位器齒轉動以調節電阻體的電阻值。

5.根據權利要求3所述的電動漁具，其特征在于，所述電機調速器還包括一壓縮彈簧，該壓縮彈簧一端固定卡設在所述滑塊槽內，另一端與所述滑塊固定連接，該壓縮彈簧用于使所述滑塊自動復位。

6.根據權利要求1所述的電動漁具，其特征在于，所述漁輪包括一主體外殼、一線輪結構、一傳動結構以及一剎車結構，所述線輪結構包括一線殼、一線輪以及一線輪固定座，所述傳動結構包括一主軸以及套接在該主軸上的一傳動齒桿，所述線殼固定安裝在所述主軸的一端，所述線輪通過所述線輪固定座可轉動的套接在所述主軸上，所述剎車結構與所述線輪相鄰設置，所述電機通過所述傳動齒桿驅動所述主軸轉動。

7.根據權利要求6所述的電動漁具，其特征在于，所述剎車結構包括以所述主軸為中心且沿其徑向依次向外設置的一剎車進給齒、一剎車雙聯齒、一剎車調節旋鈕以及華司組，所述剎車雙聯齒包括一第一剎車傳動齒和一第二剎車傳動齒，所述第一剎車傳動齒的一外齒與所述剎車調節旋鈕的一內齒嚙合，所述第二剎車傳動齒的一外齒與所述剎車進給齒的一外齒嚙合，所述剎車進給齒通過一內螺紋與所述線輪固定座的一外螺紋螺紋連接，所述剎車進給齒通過與所述固定座的螺紋連接，實現相對所述線輪固定座的軸向位移，所述剎車進給齒的進給方向貼合所述華司組，當調節所述剎車調節旋鈕時，該剎車調節旋鈕通過所述剎車雙聯齒帶動所述剎車進給齒進給或退回以調節剎車力，當所述剎車進給齒進給時，該剎車進給齒通過擠壓所述華司組從而擠壓所述線輪以限制所述線輪的轉動增大剎車力，當所述剎車進給齒退回時，解除所述華司組對所述線輪的限制減小剎車力。

8.根據權利要求6所述的電動漁具，其特征在于，所述傳動結構還包括一第一軸承、一第二軸承以及一旋轉逆止器，所述傳動齒桿的一端螺紋連接有一齒桿螺帽，另一端設置有傳動齒，所述第一軸承、旋轉逆止器以及第二軸承依次套接設置在所述傳動齒桿上，且該第一軸承、旋轉逆止器以及第二軸承位于所述齒桿螺帽以及傳動齒之間，所述旋轉逆止器使所述傳動齒桿以及主軸單向旋轉。