[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料及其制備方法和應用

有效

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• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111825922B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 涂必冬;戴紅兵;陳敏;童晨;路秀華;李善忠;曹鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州通優(yōu)新材料科技有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L23/08;C08L51/04;C08K13/02;C08K3/32;C08K3/04;C08K5/5313
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 向亞蘭

本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料及其制備方法和應用，其包括：乙烯丙烯酸丁酯共聚物、三元乙丙橡膠、馬來酸酐接枝乙丙橡膠、導電炭黑、碳納米管、磷氮阻燃劑、抗氧劑和潤滑劑；乙烯丙烯酸丁酯共聚物的熔融指數為4?20g/10min，丙烯酸丁酯含量為17?28%；三元乙丙橡膠的門尼粘度為22?50Nm；制備：將配方量的各組分混煉后熔融擠出，制成；及上述阻燃導電屏蔽層材料在制備汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜中的應用；本發(fā)明屏蔽層材料能夠具有較好的阻燃、導電和適宜的硬度，可以替代現(xiàn)有常用的鍍錫銅絲編織屏蔽層，而且其質量較輕，易于制備，顯著降低成本。

技術領域

本發(fā)明屬于阻燃導電屏蔽層材料技術領域，具體涉及一種汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料及其制備方法和應用。

背景技術

正常來說，電線電纜是由導體、絕緣層和護套層組成的，但也有一些電纜是有屏蔽層的，這種電纜稱為屏蔽電纜，例如汽車發(fā)動機ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，它和普通的電腦一樣，由微處理器(MCU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規(guī)模集成電路組成)控制系統(tǒng)用的電纜，其需要采用屏蔽層以實現(xiàn)抗干擾、消除電力電纜表面電位等功能，而目前常用的汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)用的電纜的屏蔽層為鍍錫銅絲編織屏蔽層，然而其制備時需要采用專用設備進行編織，且編織起來較復雜，同時由于采用了金屬例如銅絲，其導電屏蔽性能雖好，但是質量較重，不利于輕量化的需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種新型的汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料，其能夠具有較好的阻燃、導電和適宜的硬度，可以替代現(xiàn)有常用的鍍錫銅絲編織屏蔽層，而且其質量較輕，易于制備，顯著降低成本。

本發(fā)明同時還提供了一種上述汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料的制備方法。

本發(fā)明同時還提供了一種汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料在制備汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜中的應用。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的一種技術方案是：一種汽車發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)電纜用阻燃導電屏蔽層材料，以重量份計，所述屏蔽層材料包括如下組分：乙烯丙烯酸丁酯共聚物20-40份、三元乙丙橡膠40-60份、馬來酸酐接枝乙丙橡膠10-20份、導電炭黑80-100份、碳納米管1-5份、磷氮阻燃劑20-30份、抗氧劑0.2-1份和潤滑劑0.5-3份；其中，所述乙烯丙烯酸丁酯共聚物的熔融指數為4-20g/10min，丙烯酸丁酯含量為17-28％；所述三元乙丙橡膠的門尼粘度為22-50Nm。

根據本發(fā)明的一些優(yōu)選且具體的方面，所述乙烯丙烯酸丁酯共聚物的熔融指數為4g/10min、5g/10min、6g/10min、7g/10min、8g/10min、9g/10min、10g/10min、11g/10min、12g/10min、13g/10min、14g/10min、15g/10min、16g/10min、17g/10min、18g/10min、19g/10min或20g/10min；其中，丙烯酸丁酯含量為17％、18％、19％、20％、21％、22％、23％、24％、25％、26％、27％或28％，本發(fā)明中，將丙烯酸丁酯含量限定在17-28％能夠獲得較理想的填料分散性及硬度，若太小則填料分散性差且硬度較大，太大會導致加工粘度大及加工困難度高。

本發(fā)明中，熔融指數是以ASTM D1238標準在190℃條件下按照測試載荷為2.16Kg時測定。門尼粘度是以大轉子下100℃預熱1min，轉動4min時的扭矩值(GB/T1232)。

根據本發(fā)明的一些優(yōu)選方面，所述乙烯丙烯酸丁酯共聚物與所述三元乙丙橡膠的投料質量比為1∶1.2-3。