[發(fā)明專利]帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010586761.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111734521A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙進(jìn);王航;崔華南;樓新娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華納圣龍（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): F01P7/08
• 分類號(hào): F01P7/08;F01P1/06
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，提供一種帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器，與硅油接觸的外殼體的外端面上設(shè)置有若干條散熱翅片，所述外殼體的內(nèi)端面上設(shè)置有若干圈同心的層流槽、若干條連通所有層流槽的導(dǎo)流槽，所述外殼體的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有若干個(gè)與最外圈的層流槽連通的散熱槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器通過(guò)在外殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置與最外圈的層流槽連通的散熱槽，使層流槽內(nèi)層流的硅油進(jìn)入散熱槽內(nèi)，強(qiáng)制改變硅油的層流流動(dòng)為湍流，可以顯著增加外殼體的散熱能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)涉及一種帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇相比，硅油風(fēng)扇離合器可根據(jù)控制溫度的要求，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度下工作，因此具有節(jié)能、降噪、減排和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命等優(yōu)點(diǎn)。硅油風(fēng)扇離合器在工作時(shí)，由硅油在主、從動(dòng)件間傳遞扭矩，但是由于主、從動(dòng)件間存在滑差即硅油摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，這些熱量通過(guò)硅油與離合器殼體表面進(jìn)行熱交換并通過(guò)殼體表面的翅片散發(fā)出去，這個(gè)最大的散熱能力即為離合器的滑差熱能力。限制離合器驅(qū)動(dòng)扭矩極限的一個(gè)指標(biāo)就是離合器的極限滑差熱能力，即將硅油摩擦產(chǎn)生的熱量及時(shí)發(fā)散出去的能力。要增加離合器的滑差熱能力，單純靠加長(zhǎng)或加寬殼體表面散熱翅片都很難取得明顯的效果。離合器的滑差熱能力取決于熱硅油和鋁殼體之間的表面熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流能力，其中硅油的流動(dòng)狀態(tài)對(duì)于熱量傳遞的影響很大。目前傳統(tǒng)離合器的主動(dòng)板和外殼體之間都是光滑的壁面，硅油在殼體內(nèi)的流動(dòng)表現(xiàn)為均質(zhì)層流，這大大限制了硅油在殼體表面進(jìn)行對(duì)流散熱的能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器，能大大提高硅油在殼體表面進(jìn)行對(duì)流散熱的能力。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器，與硅油接觸的外殼體的外端面上設(shè)置有若干條散熱翅片，所述外殼體的內(nèi)端面上設(shè)置有若干圈同心的層流槽、若干條連通所有層流槽的導(dǎo)流槽，所述外殼體的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有若干個(gè)與最外圈的層流槽連通的散熱槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過(guò)在外殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置與最外圈的層流槽連通的散熱槽，使層流槽內(nèi)層流的硅油進(jìn)入散熱槽內(nèi)，強(qiáng)制改變硅油的層流流動(dòng)為湍流，可以顯著增加外殼體的散熱能力。

優(yōu)選的，層流槽的圓心為外殼體的內(nèi)端面的軸心。采用此結(jié)構(gòu)，可以使硅油在離心力的作用下在層流槽內(nèi)均勻?qū)恿鳌?/p>

優(yōu)選的，導(dǎo)流槽均勻分布在外殼體的內(nèi)端面上且均指向外殼體的內(nèi)端面的軸心。采用此結(jié)構(gòu)，可以使硅油在離心力的作用下由內(nèi)層的層流槽逐漸通過(guò)導(dǎo)流槽向外層的層流槽擴(kuò)散。

優(yōu)選的，導(dǎo)流槽的數(shù)量為6條。采用此結(jié)構(gòu)，能保證硅油在離心力的作用下由內(nèi)層的層流槽向外層的層流槽順利擴(kuò)散，同時(shí)又不破壞硅油在層流槽內(nèi)均勻?qū)恿鳌?/p>

優(yōu)選的，散熱槽的數(shù)量在110-120個(gè)之間。采用此結(jié)構(gòu)，使得有足夠更多的硅油由最外圈的層流槽進(jìn)入散熱槽內(nèi)進(jìn)行湍流換熱，提高換熱效率，同時(shí)不影響硅油正常進(jìn)入工作區(qū)傳遞扭矩。

優(yōu)選的，散熱槽的長(zhǎng)度在20-22mm之間。采用此結(jié)構(gòu)，使得在散熱槽內(nèi)湍流的硅油能進(jìn)行充分換熱。

優(yōu)選的，散熱槽的寬度在3.8-4.2mm之間。采用此結(jié)構(gòu)，使得在散熱槽內(nèi)湍流的硅油既能充分換熱，又不使散熱槽內(nèi)的硅油停留太長(zhǎng)時(shí)間。

優(yōu)選的，散熱槽的深度在2.0-2.5mm之間。采用此結(jié)構(gòu)，平衡了外殼體的壁厚與硅油湍流換熱對(duì)散熱槽結(jié)構(gòu)的需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的帶散熱槽的硅油風(fēng)扇離合器的外殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的正視圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。