[發明專利]一種柱上真空斷路器

有效

• 申請號: 202010585248.4
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111952113B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 陳鼓禹;江君華
• 申請（專利權）人: 祥興電氣有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及真空斷路器的技術領域，公開了一種柱上真空斷路器，其包括底座和極柱，底座內部設置有合閘動力裝置、分閘動力裝置、絕緣拉桿和傳動裝置；傳動裝置包括傳動軸和支架，支架包括兩個第二固定板，兩個第二固定板均開設有第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔均呈腰型孔且相互成一定夾角，絕緣拉桿上設置有第二固定件，第一固定件與第二固定件通過活動件連接，第一固定件包括第二固定桿和第二活動桿，第一固定件與第二固定件通過活動件連接，第二固定件包括第四固定桿和第四活動桿，第四固定桿和第四活動桿通過第二鎖定件連接，本發明具有方便更換固定件的效果。

技術領域

本發明涉及真空斷路器的技術領域，尤其是涉及一種柱上真空斷路器。

背景技術

目前，柱上真空斷路器是指在電桿上安裝和操作的斷路器。各種斷路器的力量研究水平和制造技術都有了長足的發展，真空斷路器不僅僅限于中壓電網，而是朝著高電壓、大容量方向發展，具有許多優點，如開段能力強、連續開斷次數多、可頻繁操作、操作噪音小、無火災危險等，是一種很好的無油化設備。

授權公告號為CN201289816Y的發明專利公開了一種戶外高壓永磁式真空斷路器包括底座和極柱，斷路器通過主軸在底座上沿著水平方向的腰型孔運動來帶動絕緣拉桿運動控制分合閘。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：無論是驅動臂還是分閘彈簧帶動主軸運動的時候對主軸施加的力都不是正好沿水平方向，因此需要通過腰型孔配合主軸側面的限位柱來限制主軸的運動方向，而在斷路器分閘或合閘的時候，限位柱和腰型孔的內壁都會磨損，當限位柱和腰型孔磨損到一定程度之后，主軸運動時就會不穩定，這時候就需要更換主軸。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種柱上真空斷路器，其具有方便更換固定件的效果。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種柱上真空斷路器，包括底座、設置于底座上設置有極柱、設置于底座內部的合閘動力裝置、分閘動力裝置、絕緣拉桿和傳動裝置；所述合閘動力裝置用于提供合閘動力，所述分閘動力裝置用于提供分閘動力，所述傳動裝置用于提供傳動動力；所述絕緣拉桿滑動連接于極柱的底部，所述傳動裝置包括傳動軸以及與底座連接的支架，所述傳動軸分別與合閘動力裝置、分閘動力裝置、支架連接，所述支架包括第一固定板和兩個第二固定板，兩個所述第二固定板分別與第一固定板相對的兩端面固定連接，兩所述第二固定板均開設有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔均呈腰型孔且相互成一定夾角；所述傳動軸上設置有第一固定件，所述第一固定件沿軸線方向的兩端分別嵌入兩個第一固定孔內，所述絕緣拉桿上設置有第二固定件，所述第二固定件沿軸線方向的兩端分別嵌入到兩個第二固定孔內，所述第一固定件與第二固定件通過活動件連接；所述第一固定件包括第二固定桿和第二活動桿，所述第二固定桿和第二活動桿通過第一鎖定件連接，所述第二固定件包括第四固定桿和第四活動桿，所述第四固定桿和第四活動桿通過第二鎖定件連接。

通過采用上述技術方案，合閘動力裝置和分閘動力裝置通過傳動裝置和絕緣拉桿，實現斷路器合閘與分閘工序；第一固定件的兩端分別嵌入到兩個第一固定孔內，使第一固定件和傳動軸只能沿第一固定孔的長度方向運動；第二固定件的兩端分別侵入到兩個第二固定孔內，使第二固定件和絕緣拉桿只能沿第二固定孔的長度方向運動；設置活動件，使第一固定件和第二固定件同步運動；當第一固定件或第二固定件磨損時，先通過活動件將第一固定件和第二固定件分離，使第一固定件和第二固定件不再關聯，再通過第一鎖定件將第二固定桿和第二活動桿分離，方便將第二固定桿和第二活動桿從轉動軸上取下并對其進行更換，通過第二鎖定件將第四固定件和第四活動桿分離，方便將第四固定桿和第四活動桿從轉動軸上取下并對其進行更換，因此無需將整個轉動軸更換。