[發明專利]一種五金模具

在審

• 申請號: 202010584664.2
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111687318A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 宋余平
• 申請（專利權）人: 廣州優易機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/18
• 代理公司: 廣東省暢欣知識產權代理事務所(普通合伙) 44631
• 代理人: 耿佳

本發明公開了一種五金模具，其結構包括傳動柱、第一固定板、公模、夾具、導向柱、母模、第二固定板，傳動柱與第一固定板上側中部焊接連接，第一固定板與公模上端嵌固連接，公模位于夾具正上方，夾具與母模上側螺栓連接，通過轉動軸轉動帶動吸油層轉動將潤滑油吸取在表面，隨后通過旋轉將油刷在頂出柱外表面，增加了導向環與頂出柱之間的潤滑度，降低了摩擦系數，降低了導向柱在進行導向的過程中會造成磨損，導向環下端內側將滑輪向內擠壓，氣彈墊產生形變對滑輪產生推力將滑輪按壓在導向環內側表面，防止上下模具之間偏位，沖壓后的零件形狀不合格，甚至造成零件破裂，防止金屬零件外沿殘留下許多的毛邊。

技術領域

本發明屬于模具領域，更具體的說，尤其涉及到一種五金模具。

背景技術

五金模具是通過壓力把金屬材料制出所需形狀的零件或制品的專用工具，尤其是在汽車制造領域，五金模具大多通過沖壓來生產汽車制造中所需要的零部件，在模具對金屬材料沖壓加工時，上下模具之間通過導向柱來進行校準對齊，導向柱在進行導向的過程中會造成磨損，導致上下模具之間偏位，導致沖壓后的零件形狀不合格，甚至造成零件破裂，并且會在金屬零件外沿殘留下許多的毛邊。

發明內容

為了解決上述技術導向柱在進行導向的過程中會造成磨損，導致上下模具之間偏位，導致沖壓后的零件形狀不合格，甚至造成零件破裂，本發明提供一種五金模具。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種五金模具，其結構包括傳動柱、第一固定板、公模、夾具、導向柱、母模、第二固定板，所述傳動柱與第一固定板上側中部焊接連接，所述第一固定板與公模上端嵌固連接，所述公模位于夾具正上方，所述夾具與母模上側螺栓連接，所述導向柱連接在第一固定板與第二固定板之間，所述母模與第二固定板上側焊接連接，所述第二固定板位于第一固定板正下方，所述導向柱包括內套柱、導向環、頂出柱，所述內套柱與導向環內部活動卡合，所述頂出柱上側與內套柱下側焊接連接，所述頂出柱與第一固定板內側間隙配合，所述導向環內側直徑與內套柱外側直徑相同，并且頂出柱材質采用45號鋼。

作為本發明的進一步改進，所述導向環包括儲油層、收集環、加油口、刷油器、外罩，所述儲油層與外罩內側過盈配合，所述收集環與儲油層上下兩端內側嵌套連接，所述加油口與儲油層上端右側嵌固連接，所述刷油器與儲油層下端內側嵌套連接，所述外罩上側與第一固定板下側焊接連接，所述收集環形狀為半弧形，尖端形狀為半圓形并且材質采用丁基橡膠材質，具有耐磨損，強度高的特點。

作為本發明的進一步改進，所述刷油器包括固定環、連接桿、支撐桿、流通管、流通口、刷油頭，所述固定環與儲油層下端環形卡合，所述連接桿連接在刷油頭外側表面，所述支撐桿與連接桿外側焊接連接，所述流通口與流通管上端嵌套連接，所述流通口與刷油頭上側螺紋連接，所述刷油頭與儲油層內部間隙配合，所述刷油頭數量為六個，并且呈環形分布在固定環內部。

作為本發明的進一步改進，所述刷油頭包括轉動軸、吸油層、刮油片、上油箱，所述轉動軸與上油箱內側過盈配合，所述吸油層與上油箱左側相貼合，所述刮油片與上油箱左端內部內側焊接連接，所述上油箱與流通口下端嵌套連接，所述刮油片形狀為弧形并且材質采用SK85彈簧鋼。

作為本發明的進一步改進，所述刮油片包括彈片、倒片，所述彈片右端上側與上油箱內部焊接連接，所述倒片上側與彈片下側焊接，所述倒片的形狀為弧形傾斜向下安裝，并且材質采用丁腈橡膠，具有耐氧化，抗拉伸強度高的特點。

作為本發明的進一步改進，所述頂出柱包括滑輪、連接板、固定軸、氣彈墊、連接塊、柱體，所述滑輪與連接板上端軸連接，所述連接板下端與固定軸軸連接，所述固定軸與柱體內部軸連接，所述氣彈墊連接在滑輪中部，所述連接塊與滑輪中部軸連接，所述氣彈墊材質為硫化橡膠，硬度和韌性適中耐久度高。

作為本發明的進一步改進，所述氣彈墊包括密封層、中塊、加強棱，所述密封層連接在滑輪中部，所述中塊與密封層內側相貼合，所述加強棱與密封層外側相貼合，所述中塊數量為三個，并且呈平行分布。