[發(fā)明專利]一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010584473.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN111682280A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊雪潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊雪潔
• 主分類號(hào): H01M10/54
• 分類號(hào): H01M10/54;B02C13/06;B02C13/28;B02C13/30;B02C13/284;B02C13/26;B02C23/10;B07B1/28;B07B1/42;B02C17/04;B02C17/16;B02C17/24;B02C17/20;B02C21/00
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)(1)、電池拆卸機(jī)構(gòu)(2)、多級(jí)篩分機(jī)構(gòu)(3)、一級(jí)粉碎機(jī)構(gòu)(4)、多級(jí)粉碎機(jī)構(gòu)(5)、粉碎罐安裝板(6)和粉碎罐(7)，電池拆卸機(jī)構(gòu)(2)滑動(dòng)連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，支撐機(jī)構(gòu)(1)和電池拆卸機(jī)構(gòu)(2)通過螺紋傳動(dòng)，多級(jí)篩分機(jī)構(gòu)(3)固定連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，一級(jí)粉碎機(jī)構(gòu)(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在多級(jí)篩分機(jī)構(gòu)(3)上，多級(jí)粉碎機(jī)構(gòu)(5)固定連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，粉碎罐安裝板(6)固定連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，粉碎罐(7)有兩個(gè)，其中一個(gè)粉碎罐(7)固定連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，另一個(gè)粉碎罐(7)固定連接在粉碎罐安裝板(6)上，其特征在于：所述電池拆卸機(jī)構(gòu)(2)包括滑動(dòng)架(2-1)、夾緊電機(jī)(2-2)、夾緊板(2-3)、夾緊絲桿(2-4)、橡膠塊(2-5)、一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)、一級(jí)安裝板(2-7)、傳感器(2-8)、傳動(dòng)鍵(2-9)、復(fù)位彈簧(2-10)和一級(jí)驅(qū)動(dòng)齒輪(2-11)，滑動(dòng)架(2-1)滑動(dòng)連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)上，兩個(gè)夾緊電機(jī)(2-2)分別固定連接在支撐機(jī)構(gòu)(1)的左右兩側(cè)，兩個(gè)夾緊絲桿(2-4)分別固定連接在兩個(gè)夾緊電機(jī)(2-2)的輸出軸上，兩個(gè)夾緊板(2-3)均滑動(dòng)連接在滑動(dòng)架(2-1)上，兩個(gè)夾緊板(2-3)分別和兩個(gè)夾緊絲桿(2-4)通過螺紋傳動(dòng)，兩個(gè)夾緊板(2-3)的前后兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)橡膠塊(2-5)，一級(jí)安裝板(2-7)固定連接在滑動(dòng)架(2-1)的下端，一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)固定連接在一級(jí)安裝板(2-7)的左側(cè)，一級(jí)安裝板(2-7)的右側(cè)設(shè)置有傳感器(2-8)，一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)的輸出軸的左端設(shè)置有傳動(dòng)鍵(2-9)，一級(jí)驅(qū)動(dòng)齒輪(2-11)滑動(dòng)連接在一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)的輸出軸上，一級(jí)驅(qū)動(dòng)齒輪(2-11)和一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)通過傳動(dòng)鍵(2-9)傳動(dòng)，一級(jí)粉碎電機(jī)(2-6)的輸出軸的外徑上設(shè)置有復(fù)位彈簧(2-10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)(1)包括基板(1-1)、安裝桿(1-2)、上支架(1-3)、運(yùn)輸電機(jī)(1-4)、運(yùn)輸絲桿(1-5)、齒輪擋板(1-6)和運(yùn)輸滑槽(1-7)，多個(gè)安裝桿(1-2)均布在基板(1-1)的外緣上，上支架(1-3)固定連接在多個(gè)安裝桿(1-2)上，運(yùn)輸電機(jī)(1-4)固定連接在上支架(1-3)的右側(cè)，運(yùn)輸絲桿(1-5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上支架(1-3)上，運(yùn)輸絲桿(1-5)固定連接在運(yùn)輸電機(jī)(1-4)的輸出軸上，齒輪擋板(1-6)固定連接在上支架(1-3)的中部，上支架(1-3)左端的前后兩側(cè)均設(shè)置有運(yùn)輸滑槽(1-7)，滑動(dòng)架(2-1)滑動(dòng)連接在兩個(gè)運(yùn)輸滑槽(1-7)內(nèi)，滑動(dòng)架(2-1)和運(yùn)輸絲桿(1-5)通過螺紋傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置，其特征在于：所述多級(jí)篩分機(jī)構(gòu)(3)包括初級(jí)破碎箱(3-1)、分級(jí)支架(3-2)、電池進(jìn)料箱(3-3)、初級(jí)出料口(3-4)、粗篩板(3-5)、粗篩孔(3-6)、震動(dòng)桿(3-7)和承接板(3-8)，初級(jí)破碎箱(3-1)的前后兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)分級(jí)支架(3-2)，四個(gè)分級(jí)支架(3-2)均固定連接在基板(1-1)上，電池進(jìn)料箱(3-3)固定連接在初級(jí)破碎箱(3-1)的上端，初級(jí)出料口(3-4)固定連接在初級(jí)破碎箱(3-1)的下端，粗篩板(3-5)和承接板(3-8)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左側(cè)的兩個(gè)分級(jí)支架(3-2)上，粗篩板(3-5)和承接板(3-8)的右端均固定連接有震動(dòng)桿(3-7)，粗篩板(3-5)上設(shè)置有多個(gè)粗篩孔(3-6)，粗篩板(3-5)位于承接板(3-8)的上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車廢舊電池拆卸粉碎裝置，其特征在于：所述一級(jí)粉碎機(jī)構(gòu)(4)包括初級(jí)破碎軸(4-1)、初級(jí)破碎齒輪(4-2)、初級(jí)破碎短桿(4-3)和初級(jí)破碎長(zhǎng)桿(4-4)，初級(jí)破碎軸(4-1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在初級(jí)破碎箱(3-1)上，初級(jí)破碎齒輪(4-2)固定連接在初級(jí)破碎軸(4-1)上，初級(jí)破碎軸(4-1)的軸向上均布有多個(gè)初級(jí)破碎短桿(4-3)和初級(jí)破碎長(zhǎng)桿(4-4)。