[發明專利]一種可循環利用的快遞紙箱

在審

• 申請號: 202010584405.X
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111776400A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張洪軍;梅楊姿;王曉寧;駱昱穎;張亞琳
• 申請（專利權）人: 西安工程大學
• 主分類號: B65D5/18
• 分類號: B65D5/18;B65D5/66;B65D5/44;B65D5/43;B65D5/42
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 燕肇琪

本發明公開了一種可循環利用的快遞紙箱，包括左側板，左側板的一端依次連接有前端板、右側板，前端板的一側依次連接有底板、后端板和搖蓋b，左側板、前端板、右側板、底板和后端板之間配設有十字型的固定安全卡扣，解決了現有技術中存在的紙箱需使用透明膠帶封箱或使用膠水粘合，不能無限次的開啟閉合的問題。

技術領域

本發明屬于包裝物流運輸和儲存技術領域，涉及一種可循環利用的快遞紙箱。

背景技術

隨著電商的崛起，我國快遞產業迅猛式增長，但快速增長的背后是巨大的快遞包裝垃圾問題。2018年，我國共消耗快遞包裝材料941萬噸，2019年達一千萬噸，傳統快遞紙箱多為瓦楞紙箱，且多用難以降解的膠帶封合，海量的膠帶垃圾對環境造成了極大的壓力，同時當打開膠帶時會對快遞紙箱的結構造成破壞，使之無法重復利用，目前快遞紙箱類包裝廢棄物重復使用率不到5％。如果不采取應對措施，快遞行業造成的包裝垃圾將給中國的環境帶來災難性的后果。

因此國家也推進了多項標準和工作的執行，致力于實現快遞產業的綠色環保，努力解決快遞包裝泛濫造成的污染和資源浪費問題。

此外，傳統瓦楞紙箱由于強度較低，只適用于輕質或中等重量物品的運輸，不適用于較重物品的運輸。

發明內容

本發明的目的是提供一種可循環利用的快遞紙箱，解決了現有技術中存在的紙箱需使用透明膠帶封箱或使用膠水粘合，不能無限次的開啟閉合及不適用于重型產品的問題。

本發明所采用的技術方案是，一種可循環利用的快遞紙箱，包括左側板，左側板的一端依次連接有前端板、右側板，前端板的一側依次連接有底板、后端板和搖蓋b，左側板、前端板、右側板、底板和后端板之間配設有十字型的固定安全卡扣。

本發明的特點還在于：

前端板的另一側連接有搖蓋a，左側板的一側連接有搖蓋c，右側板的一側連接有搖蓋e，搖蓋a、搖蓋e和搖蓋c位于前端板的同一側，左側板的另一側連接有搖蓋d，右側板的另一側連接有搖蓋f。

搖蓋b和搖蓋a的寬度均為底板寬度的二分之一，搖蓋c、搖蓋e、搖蓋d、搖蓋f的寬度均為底板長度的二分之一。

左側板的另一端連接有第一襟片，第一襟片與左側板的連接處開有槽口b，右側板遠離前端板的一端連接有第二襟片，右側板與第二襟片連接處開有槽口a，后端板的兩側分別連接有第四襟片和第三襟片。

第四襟片和第三襟片的寬度均為底板的二分之一，第四襟片和第三襟片的長度均比槽口b的長度小5-10mm，槽口b與槽口a長度相同，第四襟片和第三襟片遠離后端板的角均為圓角，圓角半徑為5-10mm。

左側板上開有槽口e，前端板上開有槽口c，右側板上開有槽口d，后端板上開有槽口f；

十字型的固定安全卡扣包括第一安全帶、第二安全帶、第三安全帶和第四安全帶，第一安全帶的一端與槽口e相連接，第一安全帶的另一端有第一卡舌，第二安全帶的一端與槽口c連接，第二安全帶的另一端有第二卡舌，第三安全帶的一端與槽口d連接，第三安全帶的另一端連接第三卡舌，第四安全帶的一端連接槽口f，第四安全帶的另一端連接有金屬片，金屬片依次開有槽口q、槽口w和槽口r，槽口q與第二卡舌相匹配，槽口w與第一卡舌相匹配，槽口r與第三卡舌相匹配。

第一安全帶、第二安全帶、第三安全帶和第四安全帶的寬度均為100-200mm，第一卡舌、第二卡舌和第三卡舌為金屬材質且呈倒鉤型。

槽口e、槽口c、槽口f和槽口d上均固接有檔口，第一安全帶的一端、第二安全帶的一端、第三安全帶的一端、第四安全帶的一端均連接有擋板，擋板、檔口材質均為塑料或金屬。

槽口e位于左側板的中部，槽口c位于前端板的中部，槽口d位于右側板的中部，槽口f位于后端板的中部。