[發明專利]一種汽車配件強度檢測裝置

在審

• 申請號: 202010584257.1
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111751232A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 朱世昌
• 申請（專利權）人: 常州新泉電控科技有限公司
• 主分類號: G01N3/36
• 分類號: G01N3/36;G01M13/00
• 代理公司: 天津市弘知遠洋知識產權代理有限公司 12238
• 代理人: 陶濤

本發明公開了一種汽車配件強度檢測裝置，包括底板、側板以及頂板，所述側板對稱設置在底板的兩側，所述頂板設置在側板遠離底板的頂端，所述底板和頂板上分別開設有第一槽口和第二槽口，兩個所述側板外側上分別安裝有第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸，所述第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸伸縮端分別穿過兩個側板后設置有第一沖壓頭和第二沖壓頭。該汽車配件強度檢測裝置，結構簡單，設計合理，操作方便，值得大力推廣。

技術領域

本發明屬于汽車配件強度檢測裝置技術領域，具體涉及一種汽車配件強度檢測裝置。

背景技術

強度測試檢查程序對異常情況的抵抗能力；是檢查系統在極限狀態下運行的時候性能下降的幅度是否在允許的范圍內。

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

而汽車配件強度的檢測，是汽車配件質量檢測的重要環節，關系著駕駛員的生命財產安全，已經越來越引起汽車配件制造商的重視，而目前市面上很少有汽車配件強度檢測的裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車配件強度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車配件強度檢測裝置，包括底板、側板以及頂板，所述側板對稱設置在底板的兩側，所述頂板設置在側板遠離底板的頂端，所述底板和頂板上分別開設有第一槽口和第二槽口，兩個所述側板外側上分別安裝有第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸，所述第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸伸縮端分別穿過兩個側板后設置有第一沖壓頭和第二沖壓頭。

優選的，所述底板、側板以及頂板為一體結構。

優選的，所述第一槽口和第二槽口上下對應設置，且第一槽口和第二槽口大小相同，且第一槽口和第二槽口與待檢測汽車配件插接撇皮。

優選的，所述第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸在豎直方向呈一上一下設置。

優選的，所述第一沖壓頭和第二沖壓頭采用耐磨材料制成。

優選的，所述第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸為單作用缸。

本發明的技術效果和優點：該汽車配件強度檢測裝置，結構簡單，通過第一槽口和第二槽口對汽車配件進行限位放置，防止在檢測過程中造成汽車配件的脫落或移位，第一沖壓氣缸和第二沖壓氣缸驅動第一沖壓頭和第二沖壓頭對汽車配件進行反復的沖擊，進行耐強度檢測，操作簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明的主體結構示意圖。

圖中：1、底板；2、側板；3、頂板；4、第一槽口；5、第二槽口；6、第一沖壓氣缸；7、第二沖壓氣缸；8、第一沖壓頭；9、第二沖壓頭。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，若有表述術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。