[發(fā)明專利]一種集裝箱的跟蹤方法、設(shè)備及系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010583911.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN111784241A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪森俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華瑞物流股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06Q10/04;G06F3/0484;G06F3/0486
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱的跟蹤方法，其特征在于，所述方法包括：

S1、用戶端獲取用戶的物流信息請(qǐng)求，所述物流信息請(qǐng)求至少用于描述物流物品；

S2、所述用戶端將所述物流信息請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器；

S3、所述服務(wù)器根據(jù)所述物流信息請(qǐng)求，向檢測端獲取物流反饋數(shù)據(jù)，并將所述物流反饋數(shù)據(jù)發(fā)送至所述用戶端，所述物流反饋數(shù)據(jù)包括所述物流物品的位置信息；

S4、所述用戶端接收所述物流反饋數(shù)據(jù)，并顯示所述物流反饋數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述S1包括：

獲取用戶通過手勢輸入的第一選取軌跡，所述第一選取軌跡包括至少一個(gè)歷史物流信息；

獲取用戶通過手勢拖動(dòng)所述第一選取軌跡的第一滑動(dòng)軌跡，所述第一滑動(dòng)軌跡指向預(yù)設(shè)區(qū)；

在用戶輸入所述第一滑動(dòng)軌跡后，根據(jù)所述至少一個(gè)歷史物流信息，生成所述物流信息請(qǐng)求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述位置信息包括物流物品的規(guī)劃路線以及位置標(biāo)識(shí)，所述顯示所述物流反饋數(shù)據(jù)包括：

在地圖界面上顯示所述規(guī)劃路線以及所述位置標(biāo)識(shí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述規(guī)劃路線包含多個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，所述中轉(zhuǎn)點(diǎn)為所述物流物品搬運(yùn)至另一運(yùn)輸設(shè)備時(shí)的地點(diǎn)，所述方法還包括：

S5、所述用戶端獲取用戶在所述規(guī)劃路線上激活的中轉(zhuǎn)點(diǎn)；

S6、所述服務(wù)器判斷所述位置標(biāo)識(shí)是否到達(dá)被激活的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，若是，則生成信息提醒事件，并發(fā)送至所述用戶端；

S7、所述用戶端接收并顯示所述信息提醒事件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述S5包括：

所述用戶端獲取用戶通過手勢輸入的第二選取軌跡，所述第二選取軌跡包括位置標(biāo)識(shí)；

所述用戶端獲取用戶通過手勢拖動(dòng)所述第二選取軌跡的第二滑動(dòng)軌跡，并判斷所述第二滑動(dòng)軌跡是否指向所述中轉(zhuǎn)點(diǎn)，若是，則所述中轉(zhuǎn)點(diǎn)為所述被激活的中轉(zhuǎn)點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

S8、所述用戶端獲取用戶通過手勢輸入的第三選取軌跡，所述第三選取軌跡包括新目的地；

S9、所述用戶端獲取用戶通過手勢輸入的第四選取軌跡，所述第四選取軌跡包括位置標(biāo)識(shí)；

S10、所述用戶端獲取用戶通過手勢拖動(dòng)所述第四選取軌跡的第三滑動(dòng)軌跡，所述第三滑動(dòng)軌跡指向所述第三選取軌跡；

S11、所述服務(wù)器匹配與所述位置標(biāo)識(shí)最接近的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，并根據(jù)所述最接近的中轉(zhuǎn)點(diǎn)和所述新目的地，生成新規(guī)劃路線，所述新規(guī)劃路線的起始點(diǎn)為所述最接近的中轉(zhuǎn)點(diǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

S12、所述服務(wù)器判斷所述位置標(biāo)識(shí)在所述規(guī)劃路線上停留的時(shí)間是否超過合理時(shí)間T,若是，則生成信息警報(bào)事件，并發(fā)送至所述用戶端；

S13、所述用戶端接收并顯示所述信息警報(bào)事件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述合理時(shí)間T包括節(jié)點(diǎn)時(shí)間T1和路中時(shí)間T2；通過以下方式中的任意一個(gè)，實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)器判斷所述位置標(biāo)識(shí)在所述規(guī)劃路線上停留的時(shí)間是否超過合理時(shí)間T的步驟：

所述服務(wù)器判斷所述位置標(biāo)識(shí)在起始點(diǎn)、目的地以及所述中轉(zhuǎn)點(diǎn)處的停留時(shí)間是否超過所述節(jié)點(diǎn)時(shí)間T1；或者，

所述服務(wù)器判斷所述位置標(biāo)識(shí)在所述規(guī)劃路線上除所述起始點(diǎn)、所述終止點(diǎn)以及所述中轉(zhuǎn)點(diǎn)以外區(qū)域的停留時(shí)間是否超過所述路中時(shí)間T2。

9.一種集裝箱的跟蹤設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：

獲取模塊，用于獲取用戶的物流信息請(qǐng)求，所述物流信息請(qǐng)求至少用于描述物流物品；

處理模塊，用于根據(jù)所述物流信息請(qǐng)求，獲取物流反饋數(shù)據(jù)，物流反饋數(shù)據(jù)包括所述物流物品的位置信息；

顯示模塊，用于顯示所述物流反饋數(shù)據(jù)。

10.一種集裝箱的跟蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括用戶端、采集端以及服務(wù)器，其中，

所述用戶端用于獲取用戶的物流信息請(qǐng)求，所述物流信息請(qǐng)求至少用于描述物流物品；

所述用戶端還用于將所述物流信息請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器；

所述服務(wù)器用于根據(jù)所述物流信息請(qǐng)求，向檢測端獲取物流反饋數(shù)據(jù)，并將所述物流反饋數(shù)據(jù)發(fā)送至所述用戶端，所述物流反饋數(shù)據(jù)包括所述物流物品的位置信息；

所述用戶端還用于接收所述物流反饋數(shù)據(jù)，并顯示所述物流反饋數(shù)據(jù)。