[發(fā)明專利]車(chē)輛的尋找系統(tǒng)、方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及客戶端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010583235.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111724621A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬資源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G08G1/0968;H04W4/029;H04W4/44
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 張燕

本發(fā)明提供一種車(chē)輛的尋找系統(tǒng)、方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及客戶端，所述車(chē)輛的尋找系統(tǒng)包括：車(chē)機(jī)端，用于待車(chē)輛進(jìn)入一停車(chē)場(chǎng)時(shí)，發(fā)送數(shù)據(jù)采集指令，以啟動(dòng)圖像/視頻采集設(shè)備；圖像/視頻采集設(shè)備，用于拍攝車(chē)輛的停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)，并發(fā)送停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)；待車(chē)機(jī)端接收到停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)后，轉(zhuǎn)發(fā)停車(chē)數(shù)據(jù)；通信設(shè)備，用于接收到停車(chē)數(shù)據(jù)后，繼續(xù)將所述停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；服務(wù)端，用于接收通信設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)的停車(chē)數(shù)據(jù)，繼續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)停車(chē)數(shù)據(jù)；客戶端，用于接收停車(chē)數(shù)據(jù)；待進(jìn)入尋車(chē)模式時(shí)，根據(jù)停車(chē)數(shù)據(jù)，分析該車(chē)輛的停車(chē)位置；其中，所述客戶端與所述車(chē)機(jī)端綁定。本發(fā)明可以幫助用戶在將車(chē)輛停泊在陌生地方時(shí)，精確化查找停車(chē)位置，提高用戶的體驗(yàn)感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種尋找系統(tǒng)及方法，特別是涉及一種車(chē)輛的尋找系統(tǒng)、方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及客戶端。

背景技術(shù)

近年來(lái)，駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)正在擴(kuò)大，自動(dòng)駕駛技術(shù)呈飛躍式地進(jìn)步。隨之，將復(fù)雜化和高度化的駕駛輔助系統(tǒng)的執(zhí)行狀況適當(dāng)?shù)靥崾窘o駕駛員、搭乘者對(duì)于駕駛員和駕駛輔助系統(tǒng)的適當(dāng)?shù)膮f(xié)作的實(shí)現(xiàn)是重要的。

例如，當(dāng)用戶把車(chē)輛停泊在陌生的地點(diǎn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)找不到停車(chē)位置或無(wú)法回憶起停車(chē)位置等現(xiàn)象。

因此，如何提供一種車(chē)輛的尋找系統(tǒng)、方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及客戶端，以解決現(xiàn)有技術(shù)在用戶把車(chē)輛停泊在陌生的地點(diǎn)時(shí)，無(wú)法幫助用戶查找停車(chē)位置或幫助用戶回憶停車(chē)位置等缺陷，實(shí)已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)輛的尋找系統(tǒng)、方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及客戶端，用于解決現(xiàn)有技術(shù)在用戶把車(chē)輛停泊在陌生的地點(diǎn)時(shí)，無(wú)法幫助用戶查找停車(chē)位置或幫助用戶回憶停車(chē)位置的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明一方面提供一種車(chē)輛的尋找系統(tǒng)，所述車(chē)輛的尋找系統(tǒng)包括：車(chē)機(jī)端，用于待所述車(chē)輛進(jìn)入一停車(chē)場(chǎng)時(shí)，發(fā)送數(shù)據(jù)采集指令，以啟動(dòng)圖像/視頻采集設(shè)備；圖像/視頻采集設(shè)備，與所述車(chē)機(jī)端通信連接，用于待接收到所述啟動(dòng)信號(hào)后，拍攝所述車(chē)輛的停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)，并將所述停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)發(fā)送至所述車(chē)機(jī)端；待所述車(chē)機(jī)端接收到所述停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)后，將停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)與車(chē)輛的當(dāng)前停車(chē)位置信息整合成停車(chē)數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)所述停車(chē)數(shù)據(jù)；通信設(shè)備，與所述車(chē)機(jī)端通信連接，用于接收到所述停車(chē)數(shù)據(jù)后，繼續(xù)將所述停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；其中，所述車(chē)機(jī)端，所述圖像/視頻采集設(shè)備，所述通信設(shè)備設(shè)置于一車(chē)輛上；服務(wù)端，與所述通信設(shè)備通信連接，用于接收所述通信設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)的停車(chē)數(shù)據(jù)，繼續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)所述停車(chē)數(shù)據(jù)；客戶端，與所述服務(wù)端通信連接，用于接收所述停車(chē)數(shù)據(jù)；待進(jìn)入尋車(chē)模式時(shí)，根據(jù)所述停車(chē)數(shù)據(jù)，分析該車(chē)輛的停車(chē)位置，以尋找到該車(chē)輛；其中，所述客戶端與所述車(chē)機(jī)端綁定。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述停車(chē)多媒體數(shù)據(jù)包括該車(chē)輛于入口處拍攝的入口多媒體數(shù)據(jù)，至少一車(chē)輛于該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行駛過(guò)程中拍攝的途徑多媒體數(shù)據(jù)及車(chē)輛于停車(chē)位置處拍攝的停車(chē)終點(diǎn)多媒體數(shù)據(jù)。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述客戶端根據(jù)車(chē)輛于入口處拍攝的入口多媒體數(shù)據(jù)，至少一車(chē)輛于該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行駛過(guò)程中拍攝的途經(jīng)多媒體數(shù)據(jù)及車(chē)輛于停車(chē)位置處拍攝的停車(chē)終點(diǎn)多媒體數(shù)據(jù)，形成車(chē)輛于所述停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的尋車(chē)路徑。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，待所述客戶端進(jìn)入尋車(chē)模式時(shí)，根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前停車(chē)位置信息及客戶端的當(dāng)前出發(fā)位置，規(guī)劃出發(fā)地和車(chē)輛的當(dāng)前停車(chē)位置之間的導(dǎo)航路徑。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，待所述客戶端進(jìn)入尋車(chē)模式時(shí)，顯示所述導(dǎo)航路徑；待感測(cè)到所述客戶端移動(dòng)至停車(chē)場(chǎng)的入口處時(shí)，顯示所述尋車(chē)路徑；當(dāng)所述客戶端在所述尋車(chē)路徑上移動(dòng)時(shí)，將在所述尋車(chē)路徑上實(shí)時(shí)獲取的場(chǎng)景數(shù)據(jù)與所述停車(chē)終點(diǎn)多媒體數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，以判斷所述客戶端是否到達(dá)停車(chē)位置。