[發(fā)明專利]安全氣囊的控制系統(tǒng)、信息處理方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備

在審

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• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111907462A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號: B60R21/2334
• 分類號: B60R21/2334;B60R21/01
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 張燕

本發(fā)明提供一種安全氣囊的控制系統(tǒng)、信息處理方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，所述信息處理方法包括：信息采集設(shè)備，用于采集車輛乘坐人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息；安全氣囊的控制器，與信息采集設(shè)備通信連接，用于獲取車輛乘坐人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息；根據(jù)車輛乘坐人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息，識別車輛乘坐人員的乘坐信息，并根據(jù)車輛乘坐人員的乘坐信息，確定安全氣囊的觸發(fā)信息；安全氣囊的觸發(fā)信息包括安全氣囊的觸發(fā)位置及觸發(fā)等級；待安全滿足啟動條件后，按照預設(shè)安全氣囊的觸發(fā)等級控制所述安全氣囊的爆發(fā)度。本發(fā)明針對不同乘客確定安全氣囊的觸發(fā)信息，所以根據(jù)觸發(fā)信息控制彈出的氣囊，力量會在乘客的承受范圍之內(nèi)，可避免二次傷害的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種信息處理方法和系統(tǒng)，特別是涉及一種安全氣 囊的控制系統(tǒng)、信息處理方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備。

背景技術(shù)

當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到 規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其 原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送 去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進入 氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并 及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷 害程度。

但是，目前常見的安全氣囊，大部分不具備調(diào)節(jié)功能，只能以固定的方式彈出。所以產(chǎn) 生二次傷害的幾率居高不下。少部分產(chǎn)品具有簡單的調(diào)節(jié)功能，但也僅僅可以通過手動設(shè)置 稍微調(diào)整彈出力度。雖然能夠一定的避免和減輕二次傷害，但是手動設(shè)置的過程繁瑣不便， 使該功能往往被棄之不用，對二次傷害的抑制效果依然十分有限。

因此，如何提供一種安全氣囊的控制系統(tǒng)、信息處理方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，以解決 現(xiàn)有技術(shù)無法針對不同類人群進行保護的缺陷，實已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問 題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種安全氣囊的控制系統(tǒng)、信息 處理方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)無法針對不同類人群進行保護的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明一方面提供一種安全氣囊的控制系統(tǒng)，包括： 信息采集設(shè)備，用于采集車輛乘坐人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息；安全氣囊的控制器，與所述 信息采集設(shè)備通信連接，用于獲取車輛乘坐人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息；根據(jù)所述車輛乘坐 人員的動態(tài)信息及靜態(tài)信息，識別所述車輛乘坐人員的乘坐信息，并根據(jù)所述車輛乘坐人員 的乘坐信息，確定所述安全氣囊的觸發(fā)信息；所述安全氣囊的觸發(fā)信息包括安全氣囊的觸發(fā) 位置及觸發(fā)等級；待所述安全氣囊滿足啟動條件后，按照預設(shè)安全氣囊的觸發(fā)等級控制所述 安全氣囊的爆發(fā)度。

于本發(fā)明的一實施例中，所述信息采集設(shè)備包括多個動態(tài)信息采集傳感器和多個靜態(tài)信 息采集傳感器；所述動態(tài)信息采集傳感器用于采集動態(tài)信息，并將所述動態(tài)信息傳輸至所述 控制器；所述靜態(tài)信息采集傳感器用于采集靜態(tài)信息，并將所述靜態(tài)信息傳輸至所述控制器。

于本發(fā)明的一實施例中，所述動態(tài)信息采集傳感器包括超聲傳感器、紅外傳感器和/或電 容傳感器；其中，所述超聲傳感器用于感測車輛乘坐人員距離前排和/或后排的距離；所述紅 外傳感器用于感測座椅位置上是否有乘坐人員乘坐；所述電容傳感器用于感測車輛乘坐人員 距離安全氣囊的距離；所述靜態(tài)信息采集傳感器包括身高傳感器、體重傳感器及體貌采集器； 其中，所述身高傳感器用于采集車輛乘坐人員的身高；所述體重傳感器用于采集車輛乘坐人 員的體重；所述體貌采集器用于采集車輛乘坐人員的體貌特征。