[發明專利]可預防入口低壓空化的緊固螺母

在審

• 申請號: 202010583189.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111706553A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 晁文雄;曹慶年;金文;陳萬強;李祥陽;張慶陽;卿綠軍;阮輝;周創輝
• 申請（專利權）人: 西安航空學院
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;F04D29/62;F04D29/24
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本發明公開了一種可預防入口低壓空化的緊固螺母，包括螺母本體以及安裝于螺母本體外端并繞螺母本體軸線周向均勻分布的若干個螺旋葉片，所述螺旋葉片的根部固定于螺母本體端部、頭部懸空于螺母本體上。本發明的緊固螺母體積小和軸向尺寸小，易于裝配在現有的泵體內，無需對泵體結構和尺寸進行改動，尤其適用于對裝配空間和體積要求較高的場合，可節省裝配空間，并實現泵體的輕量化設計；該葉片對于泵體入口處的低壓流體進行提前做功增壓，使得進入葉輪入口處的壓力流體壓力高于汽化壓力，改善流體空化現象，提高泵體的抗汽蝕性能；本發明只需要對緊固螺母改進，即可實現對泵體入口處的低壓流體加壓，可簡化整個泵體的結構。

技術領域

本發明涉及流體機械技術領域，特別涉及一種可預防入口低壓空化的緊固螺母。

背景技術

當離心泵或切線泵部分流泵需較高的抗汽蝕性能時，通常通過在葉輪前加置誘導輪、使用抗汽蝕葉輪、使用抗汽蝕材料、降低泵的安裝高度或前置增壓泵等技術手段提高離心泵抗汽蝕性；其中在葉輪前加置誘導輪為較常見的方法，該方法能較好的解決泵的抗汽蝕要求，該誘導輪軸向長度長、外徑大、誘導輪與進口管之間的配合間隙小、主軸懸臂長需要增設輔助支撐，軸的撓度大；因此通常需要增加泵進口管的直徑和軸向長度以適配誘導輪的安裝，該結構導致泵的體積過大、泵體改造成本較高。

因此，為解決以上問題，需要一種可不改變泵體本身尺寸的前提下可安裝于泵體內的裝置用于對流體介質加壓，改善流體空化現象，提高泵體的抗汽蝕性能。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種可預防入口低壓空化的緊固螺母，緊固螺母用于固定葉輪，且緊固螺母位于葉輪的前側用于對流體提前加壓，以使得流動至葉片處的流體壓力升高，改善流體空化現象，提高泵體的抗汽蝕性能。

本發明的可預防入口低壓空化的緊固螺母，包括螺母本體以及安裝于螺母本體外端并繞螺母本體軸線周向均勻分布的若干個螺旋葉片，所述螺旋葉片的根部固定于螺母本體端部、頭部懸空于螺母本體上。

進一步，所述螺旋葉片為由頭部至根部外徑逐漸變大的錐形螺旋葉片。

進一步，所述螺旋葉片內徑由頭部至根部逐漸變大。

進一步，螺母本體上開設有螺紋孔以及與螺紋孔軸向連接的內方緊固孔，所述螺紋孔和內方緊固孔在螺母本體軸向方向形成通孔。

進一步，螺母本體外端呈軸向向外凸起且直徑逐漸變小的圓形凸臺，所述圓形凸臺內套于各螺旋葉片合圍的空間內，所述內方緊固孔連通于螺母本體外端部，所述螺紋孔連通于螺紋孔內端部。

進一步，所述螺旋葉片包角為60°～1080°。

進一步，螺旋葉片個數為1-10片。

進一步，螺旋葉片軸線與緊固螺母軸線共軸。

本發明的有益效果：

本發明緊固螺母可應用于進口為低壓、小空間的高速流體機械系統；該緊固螺母體積小和軸向尺寸小，易于裝配在現有的泵體內，無需對泵體結構和尺寸進行改動，可根據泵自身的需求選擇緊固螺母的規格，增加了與葉輪、管道的適配性，尤其適用于對裝配空間和體積要求較高的場合，可節省裝配空間，并實現泵體的輕量化設計；該葉片對于泵體入口處的低壓流體進行提前做功增壓，使得進入葉輪入口處的壓力流體壓力高于汽化壓力，改善流體空化現象，提高泵體的抗汽蝕性能，提高泵體的使用可靠性；本發明只需要對緊固螺母改進，該結構無需對泵體額外增加多余零部件，即可實現對泵體入口處的低壓流體加壓，可簡化整個泵體的結構，并有效降低泵體的生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1的軸向剖視結構示意圖；