[發(fā)明專利]一種用于船舶的自動鎖緊且均勻卷繩的絞盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010583182.5
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111689418B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 包景全;朱小明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海新坡船舶工程有限公司
• 主分類號: B66D1/74
• 分類號: B66D1/74;B66D1/54;B66D1/36
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 喬建

本發(fā)明涉及船舶提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于船舶的自動鎖緊且均勻卷繩的絞盤，包括底板，所述底板四周的表面開孔有螺紋孔，所述底板的側(cè)面固定連接有動力箱，所述底板的上表面中間固定連接有安裝架，所述動力箱的底部固定連接有一號電機，所述一號電機的外側(cè)固定連接有一號傳動齒輪，所述一號傳動齒輪的圓心處固定連接有卷繩軸，所述卷繩軸的表面固定連接有鋼絲繩。通過自鎖機構(gòu)內(nèi)的活動塊因為離心力會拉動活動連桿展開，活動塊與外部的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)嚙合，因為兩者都為棘輪機構(gòu)，所以會死死鎖住，從而達(dá)到了能夠在設(shè)備發(fā)生故障時，重物掉落時自動觸發(fā)自鎖機構(gòu)，將卷繩軸鎖住防止重物掉落對船體和人員造成傷害的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于船舶的自動鎖緊且均勻卷繩的絞盤。

背景技術(shù)

絞盤是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅(qū)動下能卷繞但不儲存繩索的機械，在船舶上大量使用到絞盤，主要用于提升占用空間的漁網(wǎng)等重物，也用于將船體固定在岸邊的作用。

但現(xiàn)在市場上的絞盤不能夠自動均勻地卷繩，造成再卷繩的時候會打結(jié)，下次使用時需要人工將其松開，增加了工作的時間，降低了工作的效率，且船舶在海面上行駛時會因為海浪等自然因素造成絞盤的損壞，但由于沒有自鎖裝置會使重物掉落對船體和人員造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于船舶的自動鎖緊且均勻卷繩的絞盤，具備能夠自動卷繩，在卷繩的過程中通過將繩均勻地排布在卷繩軸上，防止繩子打結(jié)，且在設(shè)備因為外界因素發(fā)生故障時，能夠自動觸發(fā)自鎖機構(gòu)，將卷繩軸鎖住，防止重物掉落對船體和人員造成傷害的優(yōu)點，解決了不能夠自動均勻地卷繩，造成再卷繩的時候會打結(jié)，下次使用時需要人工將其松開，增加了工作的時間，降低了工作的效率，且船舶在海面上行駛時會因為海浪等自然因素造成絞盤的損壞，但由于沒有自鎖裝置會使重物掉落對船體和人員造成傷害的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述能夠自動卷繩，在卷繩的過程中通過將繩均勻地排布在卷繩軸上，防止繩子打結(jié)，且在設(shè)備因為外界因素發(fā)生故障時，能夠自動觸發(fā)自鎖機構(gòu)，將卷繩軸鎖住，防止重物掉落對船體和人員造成傷害的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于船舶的自動鎖緊且均勻卷繩的絞盤，包括底板，所述底板四周的表面開孔有螺紋孔，所述底板的側(cè)面固定連接有動力箱，所述底板的上表面中間固定連接有安裝架，所述動力箱的底部固定連接有一號電機，所述一號電機的外側(cè)固定連接有一號傳動齒輪，所述一號傳動齒輪的圓心處固定連接有卷繩軸，所述卷繩軸的表面固定連接有鋼絲繩，所述一號傳動齒輪的表面活動連接有傳動皮帶，所述傳動皮帶遠(yuǎn)離一號傳動齒輪的一端活動連接有二號傳動齒輪，所述二號傳動齒輪的外側(cè)嚙合連接有轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪的下方嚙合連接有三號傳動齒輪，所述三號傳動齒輪的圓心處固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面嚙合連接有內(nèi)螺紋套，所述內(nèi)螺紋套的表面固定連接有導(dǎo)線桿，所述底板上表面的左端固定連接有進(jìn)線槽，所述卷繩軸遠(yuǎn)離一號傳動齒輪的一端固定連接有自鎖機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述安裝架由兩塊側(cè)板與一塊墊板組成，側(cè)板的表面開有一大一小兩個圓孔，大孔的直徑等于卷繩軸轉(zhuǎn)軸的直徑，小孔的直徑等于螺紋桿的直徑。

優(yōu)選的，所述安裝架的墊板前端開有滑軌槽，所述導(dǎo)線桿的底端固定連接有滑動滾輪，滑動滾輪與安裝架墊板上的滑軌槽在同一豎直線上，兩者活動連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向齒輪由連個相互嚙合的全齒齒輪與兩個固定連接在全齒齒輪的圓心處的兩個半輪齒的齒輪組成，半齒齒輪直徑小于全齒齒輪，所述二號傳動齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪的全齒齒輪嚙合，兩者的齒數(shù)比為1:20。

優(yōu)選的，所述三號傳動齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪的半輪齒齒輪嚙合，且兩者的齒數(shù)比為1:10。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)線桿的頂端固定連接有圓形的穿線通孔，穿線通孔的直徑大于鋼絲繩的直徑，所述進(jìn)線槽的形狀為方形的進(jìn)線孔，進(jìn)線槽的底端與底板焊接在一起。