[發明專利]前懸架的副車架結構有效
| 申請號： | 202010582882.2 | 申請日： | 2020-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN112278081B | 公開（公告）日： | 2023-04-07 |
| 發明（設計）人： | 岡本拓之;黑原史博;淺野宜良;木戶啟人;高原康典 | 申請（專利權）人： | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號： | B62D21/11 | 分類號： | B62D21/11;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京市安倫律師事務所 11339 | 代理人： | 楊永波;李曉雙 |
| 地址： | 日本廣島縣*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 懸架 車架 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種前懸架的副車架結構，其特征在于：
設有隔著安裝件支撐車輛驅動裝置的副車架；
所述副車架的后部介由緊固構件安裝在車身下部；
所述副車架與所述緊固構件的緊固構成為：向車輛后方側的碰撞荷載作用于該副車架時，該副車架后部會脫離；
在所述副車架后部，在所述副車架側的緊固構件的前方一體形成有能夠與所述緊固構件抵接的向后下方傾斜的引導向導部，在副車架后部與緊固構件脫離后，所述引導向導部與該緊固構件抵接并將所述副車架向下方引導。
2.根據權利要求1所述的前懸架的副車架結構，其特征在于：
所述緊固構件被緊固在車身側且不能脫離，且被緊固在所述副車架側且能夠介由設在緊固構件前方的狹縫部脫離。
3.權利要求2所述的前懸架的副車架結構，其特征在于：
在所述副車架側與緊固構件之間介由開口部形成有所述引導向導部。
4.權利要求1～3的任意一項所述的前懸架的副車架結構，其特征在于：
設有對前輪進行架設的下控制臂；
所述下控制臂的后部由內部嵌合有襯套的后側懸架臂安裝托架進行支撐；
所述后側懸架臂安裝托架的車寬方向內側安裝在所述副車架；
在所述后側懸架臂安裝托架的后部一體形成有所述副車架后部相對于車身的緊固構件的配設部與所述引導向導部。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于馬自達汽車株式會社，未經馬自達汽車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010582882.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
