[發明專利]一種冷媒換熱器性能測試系統

在審

• 申請號: 202010582426.8
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111624017A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 邵淵;范力群
• 申請（專利權）人: 上海佐竹冷熱控制技術有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及換熱器性能測試技術領域，公開一種冷媒換熱器性能測試系統,包括依次連接的輔助壓縮機、輔助冷凝器、流量計及主回路調節閥，還包括過冷器、背壓調節閥、第一連通管、第一閥門、第二閥門、T1測量點、T2測量點及T3測量點，過冷器設置于流量計和主回路調節閥之間；背壓調節閥連接于輔助壓縮機的進氣口；第一連通管一端連接于過冷器靠近主回路調節閥一側，另一端連接于T1測量點；第一閥門設置于第一連通管上；第二閥門設置于連通過冷器和主回路調節閥的連通管上；T2測量點設置于背壓調節閥遠離輔助壓縮機的一側，待測試換熱器連接于T1測量點和T2測量點，T3測量點設置于過冷器遠離流量計一端。

技術領域

本發明涉及換熱器性能測試技術領域，尤其涉及一種冷媒換熱器性能測試系統。

背景技術

節能環保成了目前國內的主流趨勢，新能源車作為傳統燃油車的替換方案，使得車用空調系統的節能以及低溫制熱提出較高要求。而R744(CO₂)冷媒作為低溫制熱運行的載體，有較大的能效比，逐漸成為新能源車制冷系統的一個研究方向。與傳統冷媒相比，R744具有環保、無毒、經濟和單位容積制冷量高等性能方面上的明顯優勢，只要合理設計空調系統的耐壓強度，可保證CO₂系統在超臨界壓力下運行的安全性和可靠性，并有較高的低溫制熱性能。R744作為環保制冷劑之一，有著很好的應用前景，隨著制冷與空調技術領域的發展和新能源車需求，R744制冷系統必將會得到廣泛應用。

由于R744制冷系統在實際運行中受到溫度波動、啟停循環、熱泵融霜等諸多因素的影響，所以其內部壓力處于頻繁交替下，為了滿足對R744制冷循環系統換熱器的測試要求，目前急需能實現多種換熱器性能測試的裝置。

基于此，亟需一種冷媒換熱器性能測試系統，以解決上述存在的問題。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種冷媒換熱器性能測試系統，能夠通過第一閥門和第二閥門的切換測試兩種類型的換熱器，提高了測試系統的實用性，減少換熱器試驗檢測系統成本。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種冷媒換熱器性能測試系統，包括依次連接的輔助壓縮機、輔助冷凝器、流量計及主回路調節閥，還包括：

過冷器，其設置于所述流量計和所述主回路調節閥之間；

背壓調節閥，其連接于所述輔助壓縮機的進氣口；

第一連通管，其一端連接于所述過冷器靠近所述主回路調節閥一端；

第一閥門，其設置于所述第一連通管上；

第二閥門，其設置于連通所述過冷器和所述主回路調節閥的連通管上；

T1測量點，其設置于所述主回路調節閥遠離所述過冷器的一側，且設置于所述第一連通管遠離所述過冷器一端；

T2測量點，其設置于所述背壓調節閥遠離所述輔助壓縮機的一側，待測試換熱器連接于所述T1測量點和所述T2測量點；

T3測量點，其設置于所述過冷器遠離所述流量計一端,用于測量所述主回路調節閥的進口溫度和壓力。

作為一種冷媒換熱器性能測試系統的優選技術方案，還包括分流組件，所述分流組件包括依次連接的輔回路調節閥、輔助蒸發器和吸氣壓力調節閥，所述輔回路調節閥連接于所述輔助冷凝器遠離所述輔助壓縮機一端，所述吸氣壓力調節閥連接于所述輔助壓縮機的進氣口。

作為一種冷媒換熱器性能測試系統的優選技術方案，還包括：

T4測量點，其設置于所述吸氣壓力調節閥遠離所述輔助蒸發器一端，用于測量所述輔助蒸發器出口側的溫度和壓力。

作為一種冷媒換熱器性能測試系統的優選技術方案，還包括：