[發明專利]用于IGBT驅動退飽和保護功能的測試電路和其模擬測試方法有效
| 申請號: | 202010581613.4 | 申請日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN111736054B | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 蔡希鵬;胡四全;范彩云;何青連;韓坤;胡亮;任成林;胡雨龍;周競宇;張志剛;馬俊杰;張磊;胡學彬;司志磊 | 申請(專利權)人: | 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司;許繼集團有限公司;許繼電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/26 | 分類號: | G01R31/26 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 朱曉娟 |
| 地址: | 510700 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 igbt 驅動 飽和 保護 功能 測試 電路 模擬 方法 | ||
本發明涉及一種IGBT驅動退飽和保護功能的測試電路和其模擬測試方法,通過在IGBT一直工作在飽和區且IGBT集電極電流在安全電流的情況下,通過一個輔助電子開關把IGBT的母線電壓直接接入驅動的電壓采樣回路,模擬IGBT在安全電流下進入退飽和工作狀態,從而驗證驅動能否在規定的時間內正確關斷IGBT的功能。本發明避免驅動在IGBT為大電流退飽和情況下(此時IGBT端電壓進入母線電壓)進行保護功能的測試,避免了IGBT在退飽和情況下因為驅動保護不及時造成IGBT過熱或過電壓損壞的風險。可廣泛應用于驅動退飽和功能的常規測試項目。
技術領域
本發明涉及電力電子技術領域,具體涉及一種用于IGBT驅動退飽和保護功能的測試電路和其模擬測試方法。
背景技術
現有技術中,為了驗證絕緣柵雙極型晶體管IGBT驅動的退飽和保護功能是否正確,采用的方法一般是如圖1所示的上下兩個IGBT組成的雙脈沖測試方法。首先控制下管T2導通,上管T1關斷,這樣電容器中的能量就經過限流電感對下管放電。當流過IGBTT2的電流超過退飽和電流時(一般是IGBT額定電流的4倍),IGBT端電壓直接升高到母線電壓,IGBT急劇發熱,此時驅動必須在10us內關斷IGBT,否則驅動會因急劇發熱損壞。由此可見,一旦驅動退飽和功能有故障,或延時關斷IGBT,必將導致IGBT燒毀擊穿,進而引起母線放電電容及限流電感因為直接短路而損壞,退飽和功能故障造成的IGBT損壞風險無法控制,造成了驅動保護不及時造成IGBT過熱或過電壓損壞的風險。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于IGBT驅動退飽和保護功能的測試方法,通過一個輔助電子開關把IGBT的母線電壓直接接入驅動的電壓采樣回路,模擬IGBT在安全電流下進入退飽和工作狀態,從而驗證驅動能否在規定的時間內正確關斷IGBT的功能,避免了IGBT在退飽和情況下因為驅動保護不及時造成IGBT過熱或過電壓損壞的風險。
本發明的一方面提供了用于IGBT驅動退飽和保護功能的測試電路,所述測試電路包括:所述測試電路包括:充電電容CU、驅動單元、保護限流單元和鉗位單元,驅動單元包括門極G端、集電極C端和發射極S端;保護限流單元包括輔助開關T3和高壓電阻R1、續流二極管D1和續流二極管D2;鉗位單元包括:限流電感L和絕緣柵雙極型晶體管IGBTT2;輔助開關T3和驅動單元串聯連接后并聯在所述充電電容CU的兩端,高壓電阻R1連接于驅動單元的集電極C端和發射極S端之間;
限流電感L和IGBTT2串聯后并聯在所述充電電容CU的兩端,所述IGBTT2的基極與所述驅動單元的門極G連接;所述限流電感L與所述IGBTT2兩端分別反向并聯有續流二極管D1、D2。
本發明的又一方面提供了用于IGBT驅動退飽和保護功能的模擬測試方法,所述測試方法用于權利要求1中的所述測試電路,包括:
S1:控制絕緣柵雙極型晶體管IGBTT2導通,包括:充電電容CU為測試電路充電,輔助開關T3處于關斷狀態,電流流過限流電感L流入絕緣柵雙極型晶體管T2,驅動單元的集電極C端和發射極S端通過高壓電阻R1連接,所述驅動單元集電極C端與驅動單元發射極S端之間的電壓為零伏,即驅動單元檢測到的電壓為零伏。
S2:檢測絕緣柵雙極型晶體管T2發射極電流是否無限接近其額定電流。
S3:當絕緣柵雙極型晶體管T2發射極電流無限接近其額定電流,控制輔助開關T3導通。
S4:檢測驅動單元集電極C端與驅動單元發射極S端之間的電壓是否超過絕緣柵雙極型晶體管T2退飽和門限電壓。
S5:如果檢測到的驅動單元集電極C端與驅動單元發射極S端之間的電壓超過絕緣柵雙極型晶體管T2退飽和門限電壓,則關斷絕緣柵雙極型晶體管T2。
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