[發明專利]一種超重力式柴油機尾氣協同凈化裝置

在審

• 申請號: 202010581576.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111715072A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 倪培永;許越;王向麗;喜冠南;劉忠飛
• 申請（專利權）人: 南通大學
• 主分類號: B01D53/92
• 分類號: B01D53/92;B01D53/50;B01D53/56;B01D47/14;B01D47/06;F01N3/20;F01N3/02;F01N3/08;F01N3/28;F16L27/08;F16J15/18;F16J15/24
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 許潔

1.一種超重力式柴油機尾氣協同凈化裝置，其特征在于：包括殼體，旋轉填料床和液體分配器；所述的旋轉填料床主要由轉子、填料和旋轉軸組成；轉子焊接在旋轉軸上，旋轉軸左半部中空用于供液；旋轉軸右半部實心，用于以提高軸強度，旋轉軸右端裝有帶輪，帶輪通過皮帶與電機相連，由電機驅動旋轉填料床旋轉；

所述的壓力霧化噴嘴通過螺紋安裝在旋轉軸中空部，加固轉子與旋轉軸之間的固定，以及填料和轉子之間的固定，同時使吸收液初步霧化；填料采用不銹鋼鋼絲網制成，固定在轉子內部，由轉子帶動旋轉；

所述的旋轉軸左部插入供液管，供液管通過膠蓋軸承與旋轉軸相連，并在外部安裝有四氟環根密封環、密封膠蓋等密封材料加強氣液密封；

所述的轉子右側設置有擋板，可增長氣體在反應器內的停留時間，有效地防止液體不完全接觸，擋板底部開有小孔，使飛濺到裝置右部的反應液能通過排液口流出。

2.根據權利要求1所述的超重力柴油機尾氣協同凈化裝置，其特征在于：所述的轉子是核心部件，主要用于固定和驅動填料床進行旋轉運動，實現氣體和液體的接觸和微觀混合。

3.根據權利要求1所述的超重力式柴油機尾氣協同凈化裝置，其特征在于：所述的超重力柴油機尾氣凈化裝置底部開有排液口，用來排出反應后的廢液。

4.一種根據權利要求1所述的超重力式柴油機尾氣協同凈化裝置的工作方法，其特征在于：所述的超重力式柴油機尾氣凈化裝置中的氣體和液體以交錯的方式流動，尾氣從左上方的進氣口流入，進氣口用柔性體連接，以適應柴油機振動簸的情況，尾氣從右上方的排氣口流出，進氣口與排氣口采用上-上布置方式，以延長尾氣在凈化裝置中的反應時間，排氣口內裝有風機，以防止柴油機排氣背壓過大，影響柴油機性能；吸收液從左側的供液管入口進入空心軸，經過壓力霧化噴嘴沿徑向噴射到填料層中；旋轉軸高速旋轉時吸收液達到超重力狀態，在填料層內不斷被切割形成微小液滴，使吸收液與尾氣充分混合，在高溫尾氣的作用下，尿素溶液中的尿素迅速被加熱至160℃以上分解，產生氨氣NH₃，與尾氣發生化學反應，除去其中的NOx和SOx，尾氣中的PM由于噴淋作用沉降后由裝置底部的排液口排出，最終實現NOx、SOx、PM的協同凈化；反應后的溶液由排液口排出，經過濾后進入儲液箱，循環再利用。