[發明專利]一種大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法

在審

• 申請號: 202010581374.2
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111775626A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 趙海東;邱輝鵬;張詠冰;胡曉承;肖可
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60R17/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李紅霖

1.一種大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)當車輛行駛時，檢測是否有行車制動信號或轉向制動信號；

2)若檢測到行車制動信號或轉向制動信號，則轉到步驟3)；

3)判斷當前車速與制動潤滑最小限制速度的大小；

若當前實際車速大于制動潤滑最小限制速度，則發出制動潤滑命令信號，電磁閥通電，制動潤滑油路導通；

否則，不發出制動潤滑命令信號；

4)若制動潤滑命令發出后，出現制動信號解除或車速小于等于制動潤滑最小限制速度的情況，則制動潤滑命令信號按照制動潤滑命令延遲時間進行相應的延遲，潤滑油路繼續保持導通，直至延遲時間結束；

所述制動潤滑命令延遲時間通過計算得到；

5)延遲時間結束后，重復步驟2)-4)。

2.根據權利要求1所述的大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，步驟4)中制動潤滑命令延遲時間的計算過程為：

通過壓力傳感器采集左側行車制動壓力和右側行車制動壓力；

轉速傳感器采集傳動軸輪軸轉速；

對獲取的以上信號進行計算得到左側行車制動功率和右側行車制動功率；

利用左側行車制動功率和右側行車制動功率中的較大值通過積分計算得到制動功，通過制動功與制動潤滑命令延遲時間的關系得出相應的制動潤滑命令延遲時間。

3.根據權利要求2所述的大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，所述制動功率等于實際傳動軸輪軸轉速與制動壓力之積再乘以行車制動加熱能量計算系數；

在有制動信號時，所述制動功為對制動功率進行若干個采樣周期的積分求和；

采樣周期為0.01s，制動功取值范圍為0-10000J；

制動功與制動潤滑命令延遲時間的數學關系如下，以制動功為橫坐標，單位為J，以制動潤滑命令延遲時間為縱坐標，單位為s，通過三個坐標點確定兩條線，三個坐標點為經驗值。

4.根據權利要求3所述的大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，三個坐標點分別為(0,0)，(2000,20)，(10000,120)。

5.根據權利要求1所述的大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，步驟4)中潤滑油路的導通與切斷由開關量電磁閥執行；

當開關量電磁閥不通電時，潤滑油路被切斷；

當開關量電磁閥通電時，潤滑油路導通。

6.根據權利要求1所述的大馬力HMCVT拖拉機后橋制動的潤滑控制方法，其特征在于，對開關量電磁閥進行通電時，對其狀態進行檢測；

若開關量電磁閥出現故障，則對其進行故障重置。