[發明專利]一種頂板后澆帶超前止水結構

在審

• 申請號: 202010580867.4
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111779147A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 馬躍強;徐銘澤;張永;徐飛飛;張緯倫;陸冬興;董建國
• 申請（專利權）人: 上海建工二建集團有限公司
• 主分類號: E04B1/682
• 分類號: E04B1/682;E02D29/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種頂板后澆帶超前止水結構，包括：后澆帶；隔離件，設在所述后澆帶上，以防止澆筑時混凝土進入所述后澆帶，所述隔離件沿所述后澆帶的橫向兩側延伸，且至少一部分超出所述后澆帶；止水件，設在所述隔離件上，所述止水件用于對所述后澆帶進行超前止水，所述止水件與所述頂板一同澆筑。本發明的頂板后澆帶超前止水結構，在傳統頂板后澆帶施工工藝基礎上設置有超前止水措施，保證后腳帶的鋼筋件和止水鋼板不被自然環境侵蝕，利于后期結構受力。該頂板后澆帶超前止水結構整體構造簡單，便于施工，有利于降低后期頂板開裂和滲透風險。

技術領域

本發明涉及頂板后澆帶封閉工藝,更具體地，涉及一種頂板后澆帶超前止水結構。

背景技術

后澆帶是地庫頂板現澆混凝土施工技術的關鍵，也是地下車庫防止因不均勻沉降導致現澆混凝土結構開裂、滲漏重要保障。因此，在現澆混凝土結構中如何避免后澆帶處的開裂、滲漏一直是土建工程師所面臨的一項重要課題，此項工藝的改進將直接促進后澆帶施工工藝的發展。

為了保證群體建筑或者大跨度地庫中因不均勻沉降導致地庫頂板開裂、滲漏確保地下車庫的結構安全和使用功能。在實際工程中，應用地下車庫普遍采用設置后澆帶的方法來避免此類情況的發生。通常通過設置后澆帶的形式來解決。但是，這些后澆帶由于施工縫的存在增加了滲漏風險，容易因施工縫長期暴露導致鋼筋、止水鋼板銹蝕以及后期人為操作的主觀不確定導致后澆帶成為地庫頂板滲漏的最主要的部位。因此，現有的后澆帶技術應在止水設計上做出改進，盡量規避因施工縫長期暴露導致鋼筋、止水鋼板銹蝕以及后期人為操作的主觀不確定導致滲漏情況的增加。

后澆帶由鋼筋、混凝土以及止水鋼板構成，且后澆帶澆注時間應與主體間隔一段時間后方可進行澆筑。在此之前，后澆帶的止水鋼板長期受自然環境侵蝕。在后澆帶混凝土澆筑前，后澆帶兩側均為懸臂結構，必須嚴格控制后澆帶兩側的荷載，否則會因負彎矩增加從而導致設計截面下的失穩破壞。目前，后澆帶施工存在著因施工縫長期暴露導致鋼筋、止水鋼板銹蝕以及后期人為操作的主觀不確定導致后澆帶成為地庫頂板開裂、滲漏問題。確保后澆帶不滲漏核心問題是解決施工縫長期暴露的問題，以降低后期隱患。

因此，需要一種超前止水技術，能保護后澆帶部長期暴露于自然環境，并減少因施工運輸對施工縫位置形成的碾壓破壞。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種頂板后澆帶超前止水結構，可在施工過程中保護后澆帶免受自然侵蝕和破壞。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明實施例的頂板后澆帶超前止水結構，頂板具有迎水面，頂板后澆帶超前止水結構包括：

后澆帶；

隔離件，設在所述后澆帶上，以防止澆筑時混凝土進入所述后澆帶，所述隔離件沿所述后澆帶的橫向兩側延伸，且至少一部分超出所述后澆帶；

止水件，設在所述隔離件上，所述止水件用于對所述后澆帶進行超前止水，所述止水件與所述頂板一同澆筑。

進一步地，所述后澆帶包括：

多個鋼筋件，多個所述鋼筋件構成后澆帶框架，以用于澆筑漿料；

多個止水鋼板，多個所述止水鋼板間隔開成排設置在所述后澆帶框架的相對兩側。

進一步地，多個所述鋼筋件包括：立柱鋼筋、水平鋼筋和斜撐鋼筋，所述立柱鋼筋、所述水平鋼筋和所述斜撐鋼筋構成所述后澆帶框架。

進一步地，所述后澆帶還包括：多個鋼絲網片，多個所述鋼絲網片成排設置在所述后澆帶上的設有所述止水鋼板的兩側上。

進一步地，所述后澆帶采用UPHC灌漿料密實澆筑而成。

進一步地，所述隔離件為聚苯板。