[發(fā)明專利]一種新型兩位三通閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010580798.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN111622877A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建明;姬廣存
• 申請（專利權(quán)）人: 英嘉動(dòng)力科技無錫有限公司
• 主分類號(hào): F02M63/00
• 分類號(hào): F02M63/00;F02M61/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種新型兩位三通閥。該兩位三通閥包括：三通閥體，所述三通閥體內(nèi)設(shè)置有三通閥座，三通閥片和復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧將三通閥片壓緊于三通閥座的下端面，所述三通閥片內(nèi)設(shè)置有閥片節(jié)流孔和通油槽，所述三通閥座內(nèi)設(shè)置進(jìn)油孔，進(jìn)油節(jié)流孔和出油孔，通油槽與出油孔相通，所述出油孔一側(cè)與電磁控制閥連接，所述三通閥體與三通閥片包圍形成三通閥腔，所述三通閥體下部設(shè)置第三油道。本申請通過兩位三通閥的控制，能夠有效提高三通閥腔內(nèi)壓力的上升和下降速度，提高裝配此兩位三通閥結(jié)構(gòu)的噴射器的開啟和關(guān)閉響應(yīng)速度，解決現(xiàn)有的噴射器開啟和關(guān)閉響應(yīng)速度慢，回油流量大及控制精度差的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及控制閥技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新型兩位三通閥。

背景技術(shù)

目前發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌噴射器，采用的是液壓伺服控制方式，即通過電磁閥打開或關(guān)閉，調(diào)節(jié)控制室壓力的大小，實(shí)現(xiàn)噴射器的開啟與關(guān)閉。這種傳統(tǒng)的液壓伺服控制方式，由帶有進(jìn)油孔與出油孔的控制閥體與控制柱塞構(gòu)成，控制閥體上的進(jìn)、出油孔流量與控制柱塞直徑，直接影響噴射器的開啟與關(guān)閉速度，并造成高壓油的流量損失。電磁閥開啟時(shí)，高壓油從控制室的進(jìn)油孔進(jìn)入控制室，再從出油孔流出，這會(huì)極大降低控制室壓力的變化，從而減慢了噴射器的反應(yīng)速度，同時(shí)大量的高壓油會(huì)直接從控制室的出油孔排出，能量損失很大?？刂崎y的進(jìn)油孔和出油孔流量比值須嚴(yán)格控制，零件加工需要特殊的精密加工設(shè)備和液壓研磨設(shè)備，加工工藝較為復(fù)雜，加工制造成本較高。本申請的兩位三通閥，在電磁控制閥開啟時(shí)，關(guān)閉控制室的進(jìn)油通道，極大提升控制室的壓力變化速度，并減少高壓油的流量損失，從而提升噴射器的響應(yīng)速度，降低噴射器能量損失，從而降低了噴射器對高壓供油泵的流量要求。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的主要目的在于提供一種新型兩位三通閥，以解決現(xiàn)有的噴射器開啟和關(guān)閉響應(yīng)速度慢，及噴射器回油量大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請的一個(gè)方面，提供了一種新型兩位三通閥。

根據(jù)本申請的一種新型兩位三通閥，包括：三通閥體，所述三通閥體內(nèi)設(shè)置有三通閥座，三通閥片和復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧將三通閥片壓緊于三通閥座的下端面。

進(jìn)一步的，所述三通閥片內(nèi)設(shè)置有閥片節(jié)流孔和通油槽，所述三通閥座內(nèi)設(shè)置進(jìn)油孔、進(jìn)油節(jié)流孔和出油孔，通油槽與出油孔相通。

進(jìn)一步的，所述出油孔一側(cè)與電磁控制閥連接。

進(jìn)一步的，所述三通閥體與三通閥片包圍形成三通閥腔。

進(jìn)一步的，所述三通閥體下部設(shè)置第三油道，第三油道與控制室相通。

進(jìn)一步的，所述三通閥體上設(shè)置限位面，三通閥片從三通閥座下端面運(yùn)動(dòng)至限位面的行程為閥片行程。三通閥片壓緊于三通閥座下端面時(shí)，三通閥腔、通油槽和出油孔相通，進(jìn)油孔與出油孔隔斷，三通閥片向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油孔與通油槽、三通發(fā)強(qiáng)、出油孔相通，從而產(chǎn)生兩位三通狀態(tài)。

在本申請的實(shí)施例中，在電磁控制閥開啟時(shí)，關(guān)閉了兩位三通的進(jìn)油通道，極大提升三通閥腔內(nèi)的壓力變化速度，并減少高壓油的流量損失，從而提升兩位三通閥的響應(yīng)速度，降低安裝此兩位三通閥的噴射器能量損失，從而降低了噴射器對高壓供油泵的流量要求，解決現(xiàn)有的噴射器開啟和關(guān)閉響應(yīng)速度慢，回油流量大及控制精度差的技術(shù)問題。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，使得本申請的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)變得更明顯。本申請的示意性實(shí)施例附圖及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本申請實(shí)施例的一種新型兩位三通閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本申請實(shí)施例的一種新型兩位三通閥的電磁控制閥開啟時(shí)流體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；