[發(fā)明專利]一種車輪及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010580581.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN111660715A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世瑞;趙明;周申;陳前廣;何慶一;高軍保;劉衛(wèi)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船海洋探測技術(shù)研究院有限公司;青島朗道輪履技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60B1/04
• 分類號(hào): B60B1/04
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本申請(qǐng)公開了一種車輪及車輛，屬于交通領(lǐng)域。一種車輪，包括輪轂、鋼圈結(jié)構(gòu)和支撐組件，所述輪轂處于所述鋼圈結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述支撐組件設(shè)置在所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)之間，以支撐并連接所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)；所述支撐組件包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的第一端與所述輪轂連接，所述鋼絲繩的第二端和所述鋼圈結(jié)構(gòu)連接，所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有多個(gè)所述鋼絲繩；在所述車輪承受負(fù)載的情況下，所述鋼圈結(jié)構(gòu)至少部分地彈性形變，以緩沖所述負(fù)載。本申請(qǐng)的實(shí)施例解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輪生產(chǎn)成本較高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于交通領(lǐng)域，具體涉及一種車輪及車輛。

背景技術(shù)

車輪是陸地交通運(yùn)輸過程中常用的部件之一，車輪包括輪轂、輪輻和輪輞和輪胎等。

現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂是與轉(zhuǎn)軸連接的，輪輻用來連接輪轂和輪輞，輪胎安裝在輪輞上。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中車輪輪胎、輪輻和輪輞需要較多的材料來加工制造，耗材較高，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例的目的是提供一種車輪及車輛，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中車輪生產(chǎn)成本較高的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輪，包括輪轂、鋼圈結(jié)構(gòu)和支撐組件，所述輪轂處于所述鋼圈結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，所述支撐組件設(shè)置在所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)之間，以支撐并連接所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)；

所述支撐組件包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的第一端與所述輪轂連接，所述鋼絲繩的第二端和所述鋼圈結(jié)構(gòu)連接，所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有多個(gè)所述鋼絲繩；

在所述車輪承受負(fù)載的情況下，所述鋼圈結(jié)構(gòu)至少部分地彈性形變，以緩沖所述負(fù)載。

可選地，所述輪轂或所述鋼圈結(jié)構(gòu)分別與所述鋼絲繩的兩端通過卡扣組件可拆卸地連接；或者，

所述輪轂或所述鋼圈結(jié)構(gòu)分別與所述鋼絲繩的兩端焊接。

可選地，所述輪轂上開設(shè)有多個(gè)第一通孔，所述第一通孔與所述鋼絲繩的數(shù)量相同，并一一對(duì)應(yīng)；

所述鋼圈結(jié)構(gòu)上開設(shè)有多個(gè)第二通孔，所述第二通孔與所述鋼絲繩的數(shù)量相同，并一一對(duì)應(yīng)；

所述鋼絲繩的第一端通過所述卡扣組件可拆卸地連接于所述第一通孔，所述鋼絲繩的第二端通過所述卡扣組件可拆卸地連接于所述第二通孔。

可選地，所述輪轂與所述鋼圈結(jié)構(gòu)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一凸起，所述第一凸起與所述鋼絲繩的數(shù)量相同，并一一對(duì)應(yīng)；

所述鋼圈結(jié)構(gòu)與所述輪轂相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二凸起，所述第二凸起與所述鋼絲繩的數(shù)量相同，并一一對(duì)應(yīng)；

所述鋼絲繩的第一端與所述第一凸起通過所述卡扣組件可拆卸地連接，所述鋼絲繩的第二端與所述第二凸起通過所述卡扣組件可拆卸地連接。

可選地，每個(gè)所述鋼絲繩上均設(shè)置調(diào)節(jié)組件，以調(diào)節(jié)所述鋼絲繩的長度。

可選地，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置為花籃螺栓。

可選地，多個(gè)所述鋼絲繩均勻分布于所述輪轂和所述鋼圈結(jié)構(gòu)之間。

可選地，在所述車輪使用的情況下，背離地面的部分所述鋼絲繩處于牽引狀態(tài)；

所述牽引狀態(tài)為所述鋼絲繩將所述輪轂向所述鋼圈結(jié)構(gòu)方向牽引的狀態(tài)。

可選地，所述車輪還包括輪胎，所述輪胎可拆卸地連接于所述鋼圈結(jié)構(gòu)的背離所述輪轂的一側(cè)。

第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛，包括如上述的車輪。