[發明專利]一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備

有效

• 申請號: 202010580064.9
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111693395B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 張美蘭
• 申請（專利權）人: 泰州鴻材科技有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本發明公開了一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備，屬于齒輪耐磨測試設備領域，一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備，可以通過輪回測試環和動態測試板的設計，可以實現同時對多種不同尺寸的齒輪端部齒牙進行耐磨度測試，進而有效提高耐磨度的測試效率，在這過程中，通過動態測試板內的內貫通補強層，當動態測試板表面受到磨損時，內貫通補強層內的補強球會進入到被磨損的位置，在齒牙的摩擦力作用下回破裂，使得補強球粘附在動態測試板表面，進而自修補其表面的磨損的效果，一方面實現延長動態測試板使用壽命的效果，有效提高測試磨片上修補后的部分能與齒牙之間產生足夠的摩擦力，進而有效保證測試的正常進行。

技術領域

本發明涉及齒輪耐磨測試設備領域，更具體地說，涉及一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

齒輪生產結束后，齒輪在長期使用過程中，極易因局部受力或受力不均，而導致齒輪嚙合的部位(齒牙)受到較大的磨損，甚至齒牙斷裂，因而齒輪在投入市場前需要對其的耐磨度進行測試，從而使得生產上可以有效預估其使用壽命，從而使得機械在使用齒輪時，能夠及時進行更換，從而保持安全性，現有齒輪進行測試時，由于齒輪的尺寸差異，其耐磨度也不同，因而一般需要分開進行測試，存在耐磨度測試效率低的問題。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備，它可以通過輪回測試環和動態測試板的設計，可以實現同時對多種不同尺寸的齒輪端部齒牙進行耐磨度測試，進而有效提高耐磨度的測試效率，在這過程中，通過動態測試板內的內貫通補強層，當動態測試板表面受到磨損時，內貫通補強層內的補強球會進入到被磨損的位置，在齒牙的摩擦力作用下回破裂，使得補強球粘附在動態測試板表面，進而自修補其表面的磨損的效果，一方面實現延長動態測試板使用壽命的效果，有效提高測試磨片上修補后的部分能與齒牙之間產生足夠的摩擦力，進而有效保證測試的正常進行。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種運動型齒輪端部齒牙的回環式耐磨度測試設備，包括測試底板，所述測試底板上端固定連接有背板，所述背板其中一個端面傳動連接有輪回測試環，所述輪回測試環內側設有位移傳感器，所述位移傳感器安裝在背板上，且位移傳感器與控制輪回測試環傳動的組件信號連接，所述輪回測試環內壁連接有多個動態測試板，所述背板端面通過電動轉軸連接有多個測試桿，多個所述測試桿表面均卡接有齒輪，多個所述齒輪分別與多個動態測試板相匹配，所述動態測試板靠近輪回測試環的一端固定連接有外置導向板，所述輪回測試環內壁鑲嵌有內嵌導向板，所述內嵌導向板和外置導向板相互吸附，所述動態測試板包括吸附底板和多個內續測試牙，多個所述內續測試牙與吸附底板固定連接，且多個內續測試牙與齒輪表面的齒牙相互嚙合，可以通過輪回測試環和動態測試板的設計，可以實現同時對多種不同尺寸的齒輪端部齒牙進行耐磨度測試，進而有效提高耐磨度的測試效率，在這過程中，通過動態測試板內的內貫通補強層，當動態測試板表面受到磨損時，內貫通補強層內的補強球會進入到被磨損的位置，在齒牙的摩擦力作用下回破裂，使得補強球粘附在動態測試板表面，進而自修補其表面的磨損的效果，一方面實現延長動態測試板使用壽命的效果，有效提高測試磨片上修補后的部分能與齒牙之間產生足夠的摩擦力，進而有效保證測試的正常進行。