[發(fā)明專利]一種車窗玻璃切割裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010580044.1
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN112008891A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳賁華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: B28D1/22
• 分類號: B28D1/22;B28D7/00;B28D7/02;B28D7/04
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

1.一種車窗玻璃切割裝置，包括低端固定安裝有四個支腳(2)的操作臺(1)，操作臺(1)的上端開設(shè)有限位槽，所述操作臺(1)的側(cè)壁通過固定板固定連接有氣壓泵(17)，其特征在于：所述支腳(2)的側(cè)壁固定連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板分別固定連接有第一氣缸(3)和第二氣缸(4)，所述操作臺(1)開設(shè)有固定槽，所述操作臺(1)通過固定槽固定連接有第一氣囊(5)和第二氣囊(6)，所述第一氣缸(3)通過橡膠管固定連接第一氣囊(5)，所述第二氣缸(4)通過橡膠管固定連接第二氣囊(6)，所述第一氣囊(5)通過橡膠管固定連接有兩組伸縮架(7)，兩組所述伸縮架(7)分別固定于操作臺(1)的上端，兩組所述伸縮架(7)的上端分別固定連接有固定板(8)，所述固定板(8)的側(cè)壁開設(shè)有第一滑槽(9)，所述固定板(8)套接有動力箱(10)，所述動力箱(10)固定連接有滑板(11)，所述滑板(11)滑動連接第一滑槽(9)，所述滑板(11)套接有切割刀(12)，所述第二氣囊(6)通過橡膠管固定連接有伸縮固定架(13)，所述伸縮固定架(13)的上端固定連接有多個吸盤(131)，所述吸盤(131)的側(cè)壁開設(shè)有通孔(132)，所述通孔(132)固定連接有連接管(133)，所述連接管(133)的另一端固定連接第二氣囊(6)，所述伸縮固定架(13)的下端開設(shè)有第二滑槽(134)，相鄰所述伸縮固定架(13)直接固定連接有傾斜板(135)，所述操作臺(1)的側(cè)壁通過固定板固定連接有電機(14)，所述電機(14)的輸出端固定連接有傳動軸(15)，所述傳動軸(15)的兩端設(shè)置于限位槽的兩端，所述操作臺(1)的下端固定連接有兩個滑柱(16)，所述傳動軸(15)活動連接有傳動帶，所述傳動帶設(shè)置于第二滑槽(134)內(nèi)，所述氣壓泵(17)的一端通過連接管(133)固定連接第二氣囊(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述第一氣囊(5)設(shè)置為三段，最上端固定連接固定板(8)，所述第一氣囊(5)原料固定板(8)的一端固定連接操作臺(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述伸縮固定架(13)設(shè)置為多個，所述伸縮固定架(13)呈線性陣列排布于限位槽上，且線性相鄰的所述伸縮固定架(13)直接固定連接傾斜板(135)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述傾斜板(135)設(shè)置為錐形，且傾斜板(135)的側(cè)壁開設(shè)有與第二滑槽(134)相適配的第三滑槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述滑柱(16)關(guān)于操作臺(1)的中心對稱分布，且滑柱(16)設(shè)置為柱狀結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：一組所述伸縮架(7)設(shè)置為兩個，兩個所述伸縮架(7)的下端均通過橡膠管固定連接第一氣囊(5)，且第二氣囊(6)開設(shè)有與橡膠管相適配的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述操作臺(1)遠離氣壓泵(17)的一端開設(shè)有除絮槽，除絮槽與傳動帶相適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗玻璃切割裝置，其特征在于：所述操作臺(1)的上端開設(shè)有多個與連接管(133)相適配的通管孔。