[發(fā)明專利]一種充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方法、裝置及設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010580027.8
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN113840259B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董凱鋒;李鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/44
• 分類號(hào): H04W4/44;H04W4/80;H04W76/14;G06Q20/14;B60L53/66
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng)

本申請?zhí)峁┝艘环N充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方法，包括：通過藍(lán)牙模塊與目標(biāo)車輛建立藍(lán)牙連接；通過藍(lán)牙連接來接收目標(biāo)車輛發(fā)送的密文信息以及車輛標(biāo)識(shí)，根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)獲取目標(biāo)車輛的密鑰，對密文信息進(jìn)行解密得到目標(biāo)車輛的充電賬戶和賬戶密碼后，登錄目標(biāo)車輛的充電賬戶，獲取目標(biāo)車輛的賬戶信息；記錄目標(biāo)車輛本次充電的充電時(shí)長；得到目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量；將目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量、目標(biāo)車輛的充電賬戶以及充電樁對應(yīng)的賬戶發(fā)送至業(yè)務(wù)服務(wù)器，使業(yè)務(wù)服務(wù)器將目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量從目標(biāo)車輛的充電賬戶轉(zhuǎn)移至充電樁對應(yīng)的賬戶中。實(shí)施本申請，可以提高充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方法、裝置及設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁逐漸進(jìn)入我們的生活，在現(xiàn)有技術(shù)中有兩種充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方式，一種是采用電卡來轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)，即在充電樁中將充電卡插入，插卡即用；另一種是采用掃碼轉(zhuǎn)移，比如借助支付寶、微信等常用的手段來進(jìn)行掃碼轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)。現(xiàn)有充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方式很麻煩，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

基于上面所述的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方法，可以提高充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移效率。

一方面，本申請實(shí)施例提供了一種充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移方法，充電樁中設(shè)置有藍(lán)牙模塊，所述方法適用于所述充電樁，包括：

通過所述藍(lán)牙模塊與目標(biāo)車輛建立藍(lán)牙連接；

通過所述藍(lán)牙連接來接收所述目標(biāo)車輛發(fā)送的密文信息以及車輛標(biāo)識(shí)，所述密文信息包括所述目標(biāo)車輛的充電賬戶和賬戶密碼；

根據(jù)所述車輛標(biāo)識(shí)獲取所述目標(biāo)車輛的密鑰，對所述密文信息進(jìn)行解密得到所述目標(biāo)車輛的充電賬戶和賬戶密碼后，登錄所述目標(biāo)車輛的充電賬戶，并獲取所述目標(biāo)車輛的賬戶信息；

基于所述目標(biāo)車輛的賬戶信息以及預(yù)設(shè)的充電條件，控制自身充電開關(guān)的狀態(tài)；

在所述充電開關(guān)處于閉合狀態(tài)下，記錄所述目標(biāo)車輛本次充電的充電時(shí)長；

根據(jù)所述目標(biāo)車輛本次充電的充電時(shí)長以及預(yù)設(shè)的計(jì)算規(guī)則，計(jì)算得到所述目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量；

將所述目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量、所述目標(biāo)車輛的充電賬戶以及所述充電樁對應(yīng)的賬戶發(fā)送至業(yè)務(wù)服務(wù)器，以使所述業(yè)務(wù)服務(wù)器將所述目標(biāo)車輛本次充電關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移量從所述目標(biāo)車輛的充電賬戶轉(zhuǎn)移至所述充電樁對應(yīng)的賬戶中。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述賬戶信息包括剩余數(shù)據(jù)量，所述預(yù)設(shè)的充電條件包括預(yù)設(shè)閾值；

基于所述目標(biāo)車輛的賬戶信息以及預(yù)設(shè)的充電條件，控制自身的充電開關(guān)狀態(tài)包括：

判斷所述剩余數(shù)據(jù)量是否不小于所述預(yù)設(shè)閾值，若是，控制自身的充電開關(guān)閉合。

進(jìn)一步的，所述控制自身的充電開關(guān)閉合包括：

判斷是否接收到所述目標(biāo)車輛發(fā)送的車輛準(zhǔn)備就緒信號(hào)，若是，對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行鎖定后，控制自身的充電開關(guān)閉合，所述車輛準(zhǔn)備就緒信號(hào)為所述目標(biāo)車輛檢測到自身與所述充電樁建立物理連接后發(fā)出的。

更進(jìn)一步的，所述方法還包括：

在接收到所述目標(biāo)車輛發(fā)出的滿電信號(hào)或者充電停止請求的情況下，控制自身的充電開關(guān)斷開。

可選的，所述充電樁控制自身的充電開關(guān)斷開后包括：

對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行解鎖。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述記錄所述目標(biāo)車輛本次充電的充電時(shí)長包括：

將控制自身的充電開關(guān)閉合的時(shí)間，作為所述目標(biāo)車輛本次充電的開始時(shí)間；