[發明專利]一種重裝備艙內移位裝置

在審

• 申請號: 202010579515.7
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111874053A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 楊漢波;陳銀;楊章明;季輝
• 申請（專利權）人: 如皋市寶象叉車有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 崔立青;王玉梅

本發明公開了一種重裝備艙內移位裝置，該重裝備艙內移位裝置由車體行走系統、移位系統、安全系統、頂升系統、制動系統主要系統組成；所述車體行走系統由手動控制裝置、車體本體、行走裝置、制動裝置組成；所述移位系統由重裝備艙內移位裝置、橫置液壓缸、液壓控制裝置、安全閥、移位泵組件組成；所述安全系統由腳制動裝置與液壓支撐縮緊裝置組成。該一種重裝備艙內移位裝置，液壓缸頂起承重組件，利用橫置油缸側移滑動將重裝備實現短距離橫向移位，采用大直徑橡膠輪設計滿足防滑條的通過性，手動操作設計，既可以減少重裝備艙內移位裝置樣機的整體重量，又滿足操作簡單化、輕便靈活、維修更方便。

技術領域

本發明涉及重裝備艙內移位裝置技術領域，具體為一種重裝備艙內移位裝置。

背景技術

重裝備艙內移位裝置主要在運輸船艇的重裝備裝載艙內部進行使用，接觸地面為均布鋼質防滑條的鋼質甲板平面，具備橫向移位功能，可在運輸船艇裝載甲板平面上對重裝備進行橫向短距離移位的能力；

而現有技術大多采用吊裝，吊裝危險性比較高，且操作復雜，為此，設計一種重裝備艙內移位裝置。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種重裝備艙內移位裝置；

本發明提供如下技術方案：一種重裝備艙內移位裝置，該重裝備艙內移位裝置由車體行走系統、移位系統、安全系統、頂升系統、制動系統主要系統組成；

所述車體行走系統由手動控制裝置、車體本體、行走裝置、制動裝置組成；

所述移位系統由重裝備艙內移位裝置、橫置液壓缸、液壓控制裝置、安全閥、移位泵組件組成；

所述安全系統由腳制動裝置與液壓支撐縮緊裝置組成；

所述頂升系統由承重組件、頂升泵組件、液壓控制裝置、液壓缸、安全閥組成；

所述制動系統具有腳制動裝置。

優選的，所述重裝備艙內移位裝置由第一重裝備艙內移位裝置與第二重裝備艙內移位裝置構成，通過第一重裝備艙內移位裝置與第二重裝備艙內移位裝置將重裝備頂升移動。

優選的，所述液壓缸的數量具有三組，且該液壓缸由主液壓缸與副液壓缸構成。

優選的，所述手動控制裝置的上端固定安裝有把手，該把手用于移動重裝備艙內移位裝置。

優選的，所述行走裝置由兩個滑輪構成。

優選的，所述車體行走系統與承重組件之間為活動連接。

與現有技術對比，本發明具備以下有益效果：該一種重裝備艙內移位裝置，液壓缸頂起承重組件，利用橫置油缸側移滑動將重裝備實現短距離橫向移位，采用大直徑橡膠輪設計滿足防滑條的通過性，手動操作設計，既可以減少重裝備艙內移位裝置樣機的整體重量，又滿足操作簡單化、輕便靈活、維修更方便。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明主視圖；

圖3為本發明側視圖；

圖4為本發明俯視圖；

圖5為本發明重裝備艙內移位裝置實際運用示意圖；

圖中：車體行走系統1、移位系統2、安全系統3、頂升系統4、制動系統5、手動控制裝置8、車體本體6、行走裝置7、制動裝置9、重裝備艙內移位裝置10、橫置液壓缸11、液壓控制裝置12、安全閥13、移位泵組件14、腳制動裝置15、液壓支撐縮緊裝置16、承重組件17、頂升泵組件21、液壓控制裝置19、液壓缸18、安全閥20、腳制動裝置22、第一重裝備艙內移位裝置23、重裝備24、第二重裝備艙內移位裝置25。

具體實施方式