[發(fā)明專利]受理鐵路貨運(yùn)訂單的方法和設(shè)備

在審

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• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111724113A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洋;霍星;陸垚;王端莊;劉昊旭;鄭亞鴿;張衛(wèi)賓;蘭新福;趙廣來;孫婧;蘇雪巍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06
• 代理公司: 北京合縱慧信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11897
• 代理人: 駱玉;湯建武

1.一種受理鐵路貨運(yùn)訂單的方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，根據(jù)受理?xiàng)l件對所有受理狀態(tài)為“待受理”的貨運(yùn)訂單按照重要性由高到低進(jìn)行排序；

第二步，按照所述排序依次將貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“受理中”，直到所有受理狀態(tài)為“受理中”的貨運(yùn)訂單所需的運(yùn)力之和超過鐵路總運(yùn)力為止，將最后一個受理狀態(tài)被改為“受理中”的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“待受理”。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)受理?xiàng)l件對所有受理狀態(tài)為“待受理”的貨運(yùn)訂單按照重要性由高到低進(jìn)行排序之前，具體步驟還包括：

將接收日期在目標(biāo)日期之前的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“待受理”的，將其他日期的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“逾期”。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述受理?xiàng)l件為以下的一個或多個：

客戶貢獻(xiàn)度，誠信度，忠誠度，時效性，客戶重要性，貨物重要性，運(yùn)費(fèi)金額，貨運(yùn)目的地；

若受理?xiàng)l件為多個，則根據(jù)受理?xiàng)l件對所有受理狀態(tài)為“待受理”的貨運(yùn)訂單按照重要性由高到低進(jìn)行排序，包括：

針對每一個貨運(yùn)訂單，評估該訂單對應(yīng)每個受理?xiàng)l件的第一得分并求和，得到該訂單的第二得分；

根據(jù)每個訂單的所述第二得分，由高到低對所有貨運(yùn)訂單進(jìn)行排序。

4.一種受理鐵路貨運(yùn)訂單的設(shè)備，其特征在于，包括以下模塊：

排序模塊，用于根據(jù)受理?xiàng)l件對所有受理狀態(tài)為“待受理”的貨運(yùn)訂單按照重要性由高到低進(jìn)行排序；

受理模塊，用于按照所述排序依次將貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“受理中”，直到所有受理狀態(tài)為“受理中”的貨運(yùn)訂單所需的運(yùn)力之和超過鐵路總運(yùn)力為止，將最后一個受理狀態(tài)被改為“受理中”的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“待受理”。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括：

逾期模塊，用于將接收日期在目標(biāo)日期之前的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“待受理”的，將其他日期的貨運(yùn)訂單的受理狀態(tài)改為“逾期”。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于，所述受理?xiàng)l件為以下的一個或多個：客戶貢獻(xiàn)度，誠信度，忠誠度，時效性，客戶重要性，貨物重要性，運(yùn)費(fèi)金額，貨運(yùn)目的地；若受理?xiàng)l件為多個，則所述排序模塊，包括：

評分子模塊，用于針對每一個貨運(yùn)訂單，評估該訂單對應(yīng)每個受理?xiàng)l件的第一得分并求和，得到該訂單的第二得分；

排序子模塊，用于根據(jù)每個訂單的所述第二得分，由高到低對所有貨運(yùn)訂單進(jìn)行排序。