[發明專利]彈壓片安裝裝置有效
| 申請號: | 202010579121.1 | 申請日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN111468924B | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 胡余良;李學軍;肖冬明;蔣玲莉;尹碩輝;黃允豪 | 申請(專利權)人: | 廣東順德為艾斯機器人有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 張婷 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山市順德區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈壓 安裝 裝置 | ||
本發明公開一種彈壓片安裝裝置,其中,所述彈壓片安裝裝置包括機座、傳動機構及下壓機構;所述傳動機構包括間隔設于所述機座的傳動件和限位塊;所述限位塊設有限位槽以及連通所述限位槽的第一穿孔,所述第一穿孔與下殼的孔位對準連通,所述傳動件的一端可活動地穿設于所述限位槽,所述傳動件伸入所述限位槽內的一端設有第二穿孔,所述第二穿孔用于放置彈壓片;下壓機構設于所述機座,并位于所述限位塊的上方;所述下壓機構的一端與所述第一穿孔對應,且可活動地穿過第一穿孔。本發明技術方案讓彈壓片與下殼的孔位對準安裝,提升裝配效率。
技術領域
本發明涉及加工設備技術領域,特別涉及一種彈壓片安裝裝置。
背景技術
現有插座在安裝過程中,一般都是通過傳送氣缸帶動彈片插入下殼的孔位,但傳送氣缸的伸縮桿不容易與下殼孔位對準,使得彈片不能準確地進入下殼的孔位進行后續的安裝,導致裝配效率低。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種彈壓片安裝裝置,旨在讓彈壓片與下殼的孔位對準安裝,提升裝配效率。
為實現上述目的,本發明提出的一種彈壓片安裝裝置,用于將彈壓片安裝于下殼的孔位,所述彈壓片安裝裝置包括:
機座;
傳動機構,所述傳動機構包括間隔設于所述機座的傳動件和限位塊;所述限位塊設有限位槽以及連通所述限位槽的第一穿孔,所述第一穿孔與下殼的孔位對準連通,所述傳動件的一端可活動地穿設于所述限位槽,所述傳動件伸入所述限位槽內的一端設有第二穿孔,所述第二穿孔用于放置彈壓片;及
下壓機構,設于所述機座,并位于所述限位塊的上方;所述下壓機構的一端與所述第一穿孔對應,且可活動地穿設于所述第一穿孔;
所述第一穿孔和所述第二穿孔對準,所述下壓機構的一端推動彈壓片依次穿過所述第二穿孔和所述第一穿孔進入下殼的孔位。
在一實施例中,所述傳動件包括:
第一氣缸,設于所述機座;和
傳動塊,設于所述機座,并與所述第一氣缸間隔設置;所述傳動塊的一端與所述第一氣缸連接,所述傳動塊另一端可活動地穿設于所述限位槽內,所述傳動塊伸入所述限位槽內的一端設有所述第二穿孔;
所述第一氣缸驅動所述傳動塊在所述限位槽內滑動,以使所述第一穿孔和所述第二穿孔對準。
在一實施例中,所述彈壓片安裝裝置還包括設于所述限位槽內的液壓緩沖器,所述傳動塊與液壓緩沖器抵接時,所述第一穿孔和所述第二穿孔對準。
在一實施例中,所述限位塊還設有連通所述限位槽的安裝孔;所述傳動塊設有連通所述第二穿孔的通孔;
所述彈壓片安裝裝置還包括設于所述安裝孔內的光電傳感器,所述光電傳感器用于檢測彈壓片是否位于所述第二穿孔內。
在一實施例中,定義所述第一氣缸驅動所述傳動塊移動的方向為第一方向;
所述傳動塊還設有連通所述第二穿孔的導向槽,且所述導向槽沿所述第一方向延伸設置。
在一實施例中,所述導向槽垂直于所述第一方向的截面形狀為三角形。
在一實施例中,所述限位塊還設有連通所述限位槽的兩個滑槽,兩個所述滑槽分別位于所述限位槽相對的兩側壁;所述傳動塊相對的兩側壁分別設有一凸起,每一所述凸起可滑動地容納于一所述滑槽。
在一實施例中,所述下壓機構包括:
支架,設于所述機座;
第二氣缸,設于所述支架,且所述第二氣缸的伸縮桿可活動地穿設于所述支架;及
頂針,與所述第二氣缸的伸縮桿連接;
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