[發(fā)明專利]一種無人機(jī)斷電降落裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010579086.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN111591455A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海市雙捷科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D45/04
• 分類號(hào): B64D45/04;B64D45/06;B64D17/80
• 代理公司: 深圳遠(yuǎn)勝智和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44665
• 代理人: 鄒藍(lán)

1.無人機(jī)斷電降落裝置，包括多個(gè)單向器，其特征在于還具有降落傘機(jī)構(gòu)、控制電路；所述多個(gè)單向器一端和無人機(jī)的多個(gè)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸出軸分別連接，無人機(jī)的多個(gè)旋翼軸和多個(gè)單向器另一端分別連接；所述降落傘機(jī)構(gòu)包括筒體、加氣嘴、降落傘、上蓋、多套電機(jī)減速設(shè)備、電磁閥；所述筒體內(nèi)有隔離板、隔離板將筒體分為兩個(gè)獨(dú)立空間，加氣嘴和筒體下端安裝在一起、且其進(jìn)氣管和筒體下端內(nèi)相通，電磁閥的進(jìn)氣管安裝在隔離板上、其進(jìn)氣管和筒體內(nèi)下部相通，降落傘折疊后位于筒體上端內(nèi)，筒體安裝在無人機(jī)上端內(nèi)；所述多套電機(jī)減速設(shè)備環(huán)形分布間隔距離分別安裝在筒體上端周圍，上蓋位于筒體上端，每套多套電機(jī)減速設(shè)備的動(dòng)力輸出軸上有限位板，多套電機(jī)減速設(shè)備的限位板內(nèi)側(cè)端環(huán)形分布位于上蓋上端四周；所述控制電路安裝在無人機(jī)的電路板上，控制電路的電源輸入端和無人機(jī)上鋰電池兩極分別電性連接，控制電路的兩路電源輸出端分別和電磁閥、多套電機(jī)減速設(shè)備的電源輸入兩端電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)斷電降落裝置，其特征在于，上蓋外徑大于筒體上端外徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)斷電降落裝置，其特征在于，多套電機(jī)減速設(shè)備的限位板內(nèi)側(cè)端組成的內(nèi)徑小于上蓋的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)斷電降落裝置，其特征在于，筒體下端內(nèi)加入有壓縮空氣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)斷電降落裝置，其特征在于，控制電路包括鋰電池、二極管、電阻、繼電器和時(shí)控開關(guān)、NPN三極管，其間經(jīng)電路板布線連接，二極管正極和電阻一端、繼電器正極電源輸入端連接，二極管負(fù)極和繼電器控制電源輸入端、鋰電池正極連接，電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和繼電器負(fù)極電源輸入端連接，繼電器常閉觸點(diǎn)端和兩套時(shí)控開關(guān)正極電源輸入端連接，鋰電池負(fù)極和NPN三極管發(fā)射極、兩套時(shí)控開關(guān)負(fù)極電源輸入端連接。