[發明專利]語音采集裝置、尾門控制裝置及尾門控制方法

有效

• 申請號: 202010578073.4
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111703510B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 安春璐;于強;卜子云
• 申請（專利權）人: 濰坊歌爾微電子有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/10;B62D25/12;E05F15/73;H04R3/00;G10L15/22
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 梁馨怡

1.一種語音采集裝置，其特征在于，所述語音采集裝置包括：

第一麥克風，設置于尾門朝向后備箱的一側；

第二麥克風，設置于所述尾門背離所述后備箱的一側；

控制模塊，用于在所述尾門處于打開狀態時控制所述第一麥克風接收語音信號，以及在所述尾門處于關閉狀態時控制所述第二麥克風接收語音信號；

其中，所述控制模塊包括開關元件，所述語音采集裝置還包括與所述開關元件連接的電源，所述第一麥克風以及所述第二麥克風分別與所述電源連接；所述開關元件用于在所述尾門處于打開狀態時導通所述電源與所述第一麥克風之間的通路，以使所述第一麥克風接收語音信號，所述開關元件用于在所述尾門處于關閉狀態時導通所述電源與所述第二麥克風之間的通路，以使所述第二麥克風接收語音信號，所述開關元件包括殼體、公共電極、第一固定電極、第二固定電極以及活動件，所述公共電極、所述第一固定電極、所述第二固定電極以及所述活動件均位于所述殼體內；所述活動件與所述公共電極固定連接，所述活動件與所述殼體活動連接，以帶動所述公共電極在第一位置和第二位置之間運動，在所述公共電極位于所述第一位置時，所述公共電極與所述第一固定電極抵接，在所述公共電極位于所述第二位置時，所述公共電極與所述第二固定電極抵接；所述第一麥克風與所述第一固定電極連接，所述第二麥克風與所述第二固定電極連接；所述電源包括第一電極和第二電極，所述第一電極與所述公共電極連接，所述第二電極與所述第一麥克風和所述第二麥克風均連接。

2.如權利要求1所述的語音采集裝置，其特征在于，所述開關元件還包括彈性件，所述活動件通過所述彈性件與所述殼體連接；在所述彈性件處于自由狀態時，所述公共電極位于所述第一位置，在所述彈性件處于壓縮狀態時，所述公共電極位于所述第二位置。

3.如權利要求2所述的語音采集裝置，其特征在于，所述公共電極套設于所述活動件上，所述第一固定電極與所述第二固定電極為環狀電極，所述公共電極位于所述第一固定電極與所述第二固定電極之間，所述彈性件穿過所述第二固定電極的鏤空區域與所述殼體連接。

4.一種尾門控制裝置，其特征在于，所述尾門控制裝置包括如權利要求1至3中任一項所述的語音采集裝置以及控制器，所述控制器用于根據所述語音采集裝置采集的語音信號控制車輛的尾門。

5.一種尾門控制方法，其特征在于，所述尾門控制方法應用于包含如權利要求4所述的尾門控制裝置的車輛，所述尾門控制方法包括：

接收第一麥克風或者第二麥克風采集的語音信號；

根據所述語音信號控制所述車輛的尾門。

6.如權利要求5所述的尾門控制方法，其特征在于，所述根據所述語音信號控制所述尾門的步驟之后，還包括：

在所述尾門運動過程中，檢測所述尾門的運動路徑上是否存在障礙物；

在所述運動路徑上存在障礙物時，控制所述尾門運動至所述尾門運動過程的初始位置。

7.如權利要求5所述的尾門控制方法，其特征在于，所述尾門控制方法還包括：

在所述車輛停止行駛后，檢測所述車輛所在的預設范圍內是否存在預設移動終端設備；

存在所述預設移動終端設備時，執行所述接收語音信號的步驟。

8.一種尾門控制裝置，其特征在于，所述尾門控制裝置包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的尾門控制程序，所述尾門控制程序被所述處理器執行時實現如權利要求5至7中任一項所述的尾門控制方法的步驟。