[發明專利]汽油機燃油閉環控制方法、設備、存儲介質及裝置

有效

• 申請號: 202010577895.0
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111691997B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 葛娟娟;錢海青;李連杰;張漢橋;郭強強;博士;于立坤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/40
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 魏潤潔

1.一種汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述汽油機燃油閉環控制方法包括以下步驟：

獲取車輛的發動機參數，根據所述發動機參數計算當前工況下的需求燃油量；

查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域；

獲取實際空燃比，根據所述實際空燃比計算長期修正系數；

將所述燃油長期修正系數寫入所述待寫入區域，以對所述需求燃油量進行修正，獲得期望燃油量；

根據所述期望燃油量計算噴油脈寬；

所述查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域，具體包括：

從所述發動機參數中提取節氣門開度；

判斷所述節氣門開度是否為第一預設值；

若所述節氣門開度是所述第一預設值，則根據所述發動機參數判斷所述車輛是否處于怠速狀態；

若所述車輛處于所述怠速狀態，則從所述發動機參數中提取檔位、水溫和空調壓縮機狀態，根據所述檔位、所述水溫和所述空調壓縮機狀態查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域。

2.如權利要求1所述的汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述判斷所述節氣門開度是否為第一預設值之后，所述汽油機燃油閉環控制方法還包括：

若所述節氣門開度不是所述第一預設值，則所述發動機參數中提取轉速和進氣壓力，根據所述轉速和所述進氣壓力查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域。

3.如權利要求1所述的汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述若所述節氣門開度是所述第一預設值，則根據所述發動機參數判斷所述車輛是否處于怠速狀態之后，所述汽油機燃油閉環控制方法還包括：

若所述車輛不處于所述怠速狀態，則從所述發動機參數中提取進氣壓力，根據所述進氣壓力查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域。

4.如權利要求1所述的汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域之前，所述汽油機燃油閉環控制方法還包括：

獲取所述車輛的油門踏板開度狀態；

根據所述油門踏板開度狀態對燃油長期修正系數的工況劃分，獲得燃油長期修正系數對應的待寫入區域。

5.如權利要求4所述的汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述根據所述油門踏板開度狀態對燃油長期修正系數的工況劃分，獲得燃油長期修正系數的多個待寫入區域，具體包括：

當所述油門踏板開度狀態有開度時，根據轉速和負荷，劃分燃油長期修正系數對應的第一預設數量的待寫入區域；

當所述油門踏板開度狀態為第二預設值，且所述車輛處于減速斷油狀態時，根據進氣壓力邊界劃分燃油長期修正系數對應的第二預設數量的待寫入區域；

當所述油門踏板開度狀態為所述第二預設值，且所述車輛處于怠速狀態時，根據空壓機狀態和車輛檔位狀態劃分燃油長期修正系數對應的第三預設數量的待寫入區域。

6.如權利要求1～5中任一項所述的汽油機燃油閉環控制方法，其特征在于，所述獲取車輛的發動機參數，根據所述發動機參數計算當前工況下的需求燃油量之前，所述汽油機燃油閉環控制方法還包括：

在燃油長期修正不學習時，判斷發動機運行時間是否超過預設時長；

若所述發動機運行時間超過所述預設時長，則判斷發動機水溫是否處于預設溫度范圍內；

若所述發動機水溫處于所述預設溫度范圍內，則判斷碳罐電磁閥是否處于工作狀態；

若所述碳罐電磁閥處于所述工作狀態，則執行所述獲取車輛的發動機參數，根據所述發動機參數計算當前工況下的需求燃油量的步驟。

7.一種汽油機燃油閉環控制設備，其特征在于，所述汽油機燃油閉環控制設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的汽油機燃油閉環控制程序，所述汽油機燃油閉環控制程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至6中任一項所述的汽油機燃油閉環控制方法的步驟。

8.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質上存儲有汽油機燃油閉環控制程序，所述汽油機燃油閉環控制程序被處理器執行時實現如權利要求1至6中任一項所述的汽油機燃油閉環控制方法的步驟。

9.一種汽油機燃油閉環控制裝置，其特征在于，所述汽油機燃油閉環控制裝置包括：

計算模塊，用于獲取車輛的發動機參數，根據所述發動機參數計算當前工況下的需求燃油量；

查找模塊，用于查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域；

所述查找模塊，還用于從所述發動機參數中提取節氣門開度；判斷所述節氣門開度是否為第一預設值；若所述節氣門開度是所述第一預設值，則根據所述發動機參數判斷所述車輛是否處于怠速狀態；若所述車輛處于所述怠速狀態，則從所述發動機參數中提取檔位、水溫和空調壓縮機狀態，根據所述檔位、所述水溫和所述空調壓縮機狀態查找燃油長期修正系數對應的待寫入區域；

所述計算模塊，還用于獲取實際空燃比，根據所述實際空燃比計算長期修正系數；

修正模塊，用于將所述燃油長期修正系數寫入所述待寫入區域，以對所述需求燃油量進行修正，獲得期望燃油量；

所述計算模塊，還用于根據所述期望燃油量計算噴油脈寬。