[發明專利]一種基于5G的充電樁設備

在審

• 申請號: 202010577803.9
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN113829917A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 于清洲;蔣光亮;趙鵬;曲寶建;石羅
• 申請（專利權）人: 山東六脈網絡科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種基于5G的充電樁設備，涉及充電樁設備技術領域，包括充電樁主體、第一充電線頭、第二充電線頭、顯示屏、插卡器、NFC識別處、第一感應器與第二感應器，將充電插頭插入電動車的充電接口內時，通過圓形轉環與充電頭之間的轉動連接將充電頭向一方向進行轉動，在充電頭進行轉動的后，充電插頭的內部同時收縮將與電動車的充電接口處加固鎖緊，從而避免了充電插頭在進行充電時，出現不小心觸碰一下就斷開的現象。

技術領域

本發明涉及充電樁設備技術領域，尤其涉及一種基于5G的充電樁設備。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁在進行廣泛應用的同時也存在著以下的一些問題，充電插口在插入電動車進行充電時，充電插口會存在著一些無法緊固的問題，從而導致在進行充電時，有時會因為不小心的觸碰導致充電斷開，而人們也無法得知充電斷開的消息，且充電插口在充電完畢時如何進行安放也成為了一種問題，充電柱的供電電源在經過長時間的使用后，會導致電源的使用效率大大的降低，且可能嚴重的情況下會對充電樁整體造成損壞，而電源一般是直接固定安裝在充電樁內部，所以導致電瓶的更換較為麻煩。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種基于5G 的充電樁設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：所述充電樁主體外表面固定連接有顯示屏，所述顯示屏右側一方設有第一充電感應器與第二充電感應器，所述第一感應器與第二感應器同軸并嵌合與充電樁主體外表面，所述第一感應器與第二感應器下方設有插卡器，且插卡器與充電樁主體外表面固定連接，所述插卡器外側套設有金屬墊板，所述金屬墊板通過螺絲螺紋連接在充電樁主體外表面，所述充電樁主體外表面中間位置開設有凹槽，所述凹槽內部設置安裝有NFC識別處，且NFC識別處位于顯示屏與插卡器的下方，所述充電樁主體兩端側壁開設有相互對稱設置的環形空槽，兩邊所述的環形凹槽內部分別插入有第一充電線頭與第二充電線頭，所述充電樁主體背面偏下位置開設有空腔，所述空腔四周側壁呈為階梯狀，所述空腔內部設有電源安裝支架，且電源安裝支架通過螺釘螺紋連接在空腔下端，所述充電樁主體背面位于空腔位置的表面螺紋連接有封閉蓋板，所述封閉蓋板靠近空腔的一端的形狀與空腔四周側壁形成的階梯狀相對，所述充電樁主體兩端側壁均固定連接有防水墊板，兩個所述防水墊板均對齊空腔中間位置。

作為本發明的一種優選方案，所述充電樁主體外表面固定連接有兩個第一散熱口，兩個所述的第一散熱口分別位于NFC識別處的左右兩側并相互對稱設置，所述充電樁主體背面偏上位置固定連接有第二散熱口，所述第二散熱口的整體尺寸大于兩個第一散熱口的整體尺寸。

作為本發明的一種優選方案，所述第一充電線頭與第二充電線頭均包括有充電電線、接線端、充電頭、圓形轉環與充電插口，所述充電電線一端穿過防水墊板與充電樁內部電性連接，另一端與接線端下端相互連接，所述充電頭位于接線端上方并與接線端上端固定連接。

作為本發明的一種優選方案，所述圓形轉環設置在充電頭與充電插口之間，所述充電插口與圓形轉環之間固定連接，所述圓形轉環與充電頭的內表面轉動連接，所述充電頭內表面開設有兩個通孔，且兩個通孔位于充電插頭的下方并以充電插頭為中心軸相互對稱設置。

作為本發明的一種優選方案，所述環形空槽內部中間位置開設有與充電插頭相對應的固定槽，所述固定槽下方固定連接有兩個相互對稱設置的緊固插桿，兩個所述的緊固插桿與充電頭內表面開設的兩個通孔相對應。