[發明專利]一種新能源乘用車柔性拆解系統

在審

• 申請號: 202010577420.1
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111806986A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 余漢斌;李明波;陶義軍;吳吉祥;李建斌
• 申請（專利權）人: 湖北博控自動化科技股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/52;H01M10/54
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 嚴超

1.一種新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，包括電池包輸送線(1)以及可沿電池包輸送線(1)的VGA運輸車(2)，所述VGA運輸車(2)用于運輸拆解出的電池包；所述電池包輸送線(1)的側方依次設有動力電池拆解平臺(3)、電池包放電平臺(4)以及電池包儲存平臺(5)。

2.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，所述動力電池拆解平臺(3)包括用于舉升新能源乘用車的舉升裝置(31)。

3.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，還包括懸置于動力電池拆解平臺(3)上方的懸掛輸送線(6)，所述懸掛輸送線(6)用于懸掛輸送新能源乘用車拆解出的底板。

4.根據權利要求3所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，所述懸掛輸送線(6)包括KBK軌道(61)以及可滑動設置在KBK軌道(61)上的KBK起重機(62)。

5.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，所述電池包放電平臺(4)內劃分有多個電池包放電工位(41)，每個電池包放電工位(41)內均設有電池包放電設備。

6.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，所述電池包儲存平臺(5)包括的多個滾式輸送總線(51)、多個移載機構(52)；多個所述滾式輸送總線(51)依次與多個移載機構(52)間隔排布；每個所述移載機構(52)均連接有一個滾式輸送支線(53)；每個所述滾式輸送支線(53)的出料端均設有貨架(54)。

7.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，還包括AGV輸送車緩存區(7)；所述AGV輸送車緩存區(7)內劃分有多個緩存區域(71)。

8.根據權利要求1所述的新能源乘用車柔性拆解系統，其特征在于，還包括至少一個AGV充電維修區(8)；每個所述AGV充電維修區(8)內均設有AGV維修平臺(81)以及AGV輸送車充電裝置(82)。