[發(fā)明專利]一種伺服高能螺旋壓力機(jī)及其工作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010576779.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112109354A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田江濤;邱同昌;郭小紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東圣德智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B1/18 | 分類號(hào): | B30B1/18;B30B15/14;B30B15/28 |
| 代理公司: | 淄博市眾朗知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37316 | 代理人: | 程強(qiáng)強(qiáng) |
| 地址: | 255086 山東省淄博市高*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 伺服 高能 螺旋 壓力機(jī) 及其 工作 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種伺服高能螺旋壓力機(jī)及其工作方法,包括:機(jī)身,機(jī)身裝設(shè)有調(diào)速電機(jī)和伺服電機(jī)。螺桿,螺桿與機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)連接,螺桿上端裝設(shè)有伺服飛輪和離合器飛輪,離合器飛輪可以實(shí)現(xiàn)與螺桿的結(jié)合和分離,離合器飛輪由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),伺服飛輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。螺母,裝設(shè)于螺桿的下端,可以把螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)。離合器飛輪上裝設(shè)有缸體和內(nèi)部的活塞,缸體的上端連通有氣源,聯(lián)動(dòng)盤安裝在活塞的下端,聯(lián)動(dòng)盤中鑲嵌有摩擦塊,活塞下端有彈簧組壓緊保證離合器飛輪和聯(lián)動(dòng)盤中鑲嵌的摩擦塊有間隙,離合器飛輪可以在螺桿上旋轉(zhuǎn),聯(lián)動(dòng)盤與螺桿固定連接。能量大且可數(shù)字控制調(diào)節(jié);小能量下可以伺服控制,完成保壓拉伸精壓等精細(xì)工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種伺服高能螺旋壓力機(jī)及其工作方法。
背景技術(shù)
電動(dòng)螺旋壓力機(jī)是指用螺桿、螺母作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并靠螺旋傳動(dòng)將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鍛壓機(jī)械。工作時(shí),電動(dòng)機(jī)使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以儲(chǔ)蓄能量,同時(shí)通過螺桿、螺母推動(dòng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)滑塊接觸工件時(shí),飛輪被迫減速至完全停止,儲(chǔ)存的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能,通過滑塊打擊工件,使之變形。打擊結(jié)束后,電動(dòng)機(jī)使飛輪反轉(zhuǎn),帶動(dòng)滑塊上升,回到原始位置。
現(xiàn)有的離合器式電動(dòng)螺旋壓力機(jī),打擊能量只有兩種選擇,離合飛輪和電動(dòng)飛輪同時(shí)工作和電動(dòng)飛輪單獨(dú)工作。能量選擇范圍窄,壓機(jī)噸位選擇困難,離合飛輪恒速轉(zhuǎn)動(dòng),壓力機(jī)能量調(diào)節(jié)靠離合氣缸壓力調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍窄且不直觀無法數(shù)字設(shè)置,調(diào)節(jié)壓力后靠離合器摩擦塊打滑消耗多余能量,摩擦塊消耗磨損快。滑塊運(yùn)動(dòng)曲線不可變,壓機(jī)適用范圍窄。現(xiàn)有的離合器式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)離合器飛輪能量恒定,靠離合器摩擦塊打滑消耗多余能量來實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。
現(xiàn)有的電動(dòng)螺旋壓力機(jī),打擊能量小,滑塊速度慢,模具使用壽命短,生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種伺服高能螺旋壓力機(jī)及其工作方法,能量大且可數(shù)字控制調(diào)節(jié),工藝適用性更廣;小能量下可以伺服控制,完成保壓拉伸精壓等精細(xì)工作;安全可靠性強(qiáng),可以根據(jù)應(yīng)變式壓力傳感器的反饋適時(shí)調(diào)整壓力機(jī)的打擊能量,保證壓機(jī)不超載運(yùn)行。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種伺服高能螺旋壓力機(jī),包括:
機(jī)身,機(jī)身裝設(shè)有調(diào)速電機(jī)和伺服電機(jī)。
螺桿,螺桿與機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)連接,螺桿上端裝設(shè)有伺服飛輪和離合器飛輪,離合器飛輪可以實(shí)現(xiàn)與螺桿的結(jié)合和分離,離合器飛輪由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),伺服飛輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
螺母,裝設(shè)于螺桿的下端,可以把螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,離合器飛輪上裝設(shè)有缸體和內(nèi)部的活塞,缸體與活塞之間密封連接,缸體的上端連通有氣源,聯(lián)動(dòng)盤安裝在活塞的下端,聯(lián)動(dòng)盤中鑲嵌有摩擦塊,活塞下端有彈簧組壓緊保證離合器飛輪和聯(lián)動(dòng)盤中鑲嵌的摩擦塊有間隙,離合器飛輪可以在螺桿上旋轉(zhuǎn),聯(lián)動(dòng)盤與螺桿固定連接。
進(jìn)一步的,還包括調(diào)速控制器,雙向DC-DC變換器、超級(jí)電容,調(diào)速控制器與調(diào)速電機(jī)連接,用于控制超級(jí)電容與調(diào)速電機(jī)之間線路的通斷,雙向DC-DC變換器一端與調(diào)速控制器連接,另一端與超級(jí)電容連接,用于實(shí)現(xiàn)直流電能雙向流動(dòng),超級(jí)電容與調(diào)速控制器連接,用于儲(chǔ)存電能。
進(jìn)一步的,伺服飛輪通過花鍵副和螺桿固定連接。
進(jìn)一步的,機(jī)身加裝有應(yīng)變式壓力傳感器,可以檢測(cè)壓力機(jī)壓力,超壓報(bào)警。
進(jìn)一步的,調(diào)速電機(jī)和調(diào)速伺服電機(jī)裝設(shè)有快速啟動(dòng)電容,鐘擺運(yùn)動(dòng)頻率達(dá)到200次/分。
進(jìn)一步的,壓力機(jī)的拉桿端部設(shè)有液壓保護(hù)裝置,超載泄壓保護(hù)。
一種伺服高能螺旋壓力機(jī)的工作方法,包括工作行程,工作行程包括如下方式:
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