[發明專利]換電設備防墜落裝置、換電設備及換電設備防墜落方法

在審

• 申請號: 202010576299.0
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN113895283A
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 吉毅;周英富;馮毅
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

1.一種換電設備防墜落裝置，用在換電設備中，所述換電設備包括用于拆裝電池包的換電執行機構，其特征在于，所述換電設備防墜落裝置包括：

卡位機構，所述卡位機構連接于所述換電執行機構，并具有第一狀態和第二狀態，當所述卡位機構處于第一狀態時，所述卡位機構與所述換電設備相卡合連接，以阻止所述換電執行機構向上或向下移動；當所述卡位機構處于第二狀態時，所述卡位機構與所述換電設備脫離卡合連接。

2.如權利要求1所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述卡位機構具有連接于所述換電執行機構的伸出部，所述換電設備具有抵接部，當所述卡位機構處于第一狀態時，所述伸出部向下抵接于所述抵接部。

3.如權利要求2所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述卡位機構還具有驅動部，所述驅動部與所述伸出部連接并用于驅動所述伸出部伸出或縮回，從而使得所述卡位機構在第一狀態和第二狀態之間進行切換。

4.如權利要求3所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述換電設備上設有齒條，其中，所述齒條具有沿高度方向上設置的多個所述抵接部。

5.如權利要求4所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述換電設備具有框架，所述框架的兩側為縱梁，其中，所述換電執行機構被設置為可沿著所述縱梁的高度方向來回移動，所述齒條設于所述縱梁上。

6.如權利要求4所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述伸出部為一卡板，所述卡板的一端連接于所述換電執行機構，所述驅動部與所述卡板的另一端相連接并驅動所述卡板的另一端伸出或縮回。

7.如權利要求6所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述驅動部包括電磁推桿，所述電磁推桿和所述卡板連接，其中，所述電磁推桿上設置有彈力元件，所述彈力元件初始為壓縮狀態，所述彈力元件用于在所述電磁推桿失電時通過彈力將電磁推桿彈出并帶動卡板伸出，使得所述卡板與所述抵接部卡合。

8.如權利要求7所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述彈力元件為壓簧。

9.如權利要求7所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述換電設備防墜落裝置包括連接于換電執行機構的安裝座，所述卡板的一端連接于所述安裝座并相對于所述安裝座可旋轉，所述安裝座上設置有穿孔，所述電磁推桿上連接有連接元件，所述連接元件穿過所述穿孔的一端與所述卡板的另一端相連接。

10.如權利要求9所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述連接元件包含連接帽和連接桿，所述連接桿與所述電磁推桿連接，所述連接帽將所述卡板連接在所述連接桿的另一端。

11.如權利要求10所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述卡板上設有通孔，所述通孔的四周形成有凹槽平臺，所述連接帽的端部抵接于所述凹槽平臺的表面，所述連接桿抵接于所述卡板上與所述凹槽平臺相反的一側。

12.如權利要求6所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述換電執行機構的側部設置有直角連接板，所述直角連接板一側與換電執行機構連接，另一側連接有安裝座，其中，所述驅動部和所述卡板分別連接于所述安裝座的兩側。

13.如權利要求12所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述卡板遠離所述安裝座的一端具有傾斜面，當所述卡位機構處于第一狀態時，所述卡板伸出使所述傾斜面呈水平狀態從而與所述抵接部完成卡合到位。

14.如權利要求5所述的換電設備防墜落裝置，其特征在于，所述換電設備還包括速度檢測機構，所述速度檢測機構設置在所述框架的頂部橫梁上并且用于檢測所述換電執行機構的升降速度，當升降速度大于預設速度范圍時，所述換電設備的控制單元控制所述卡位機構由所述第二狀態切換至所述第一狀態。