[發明專利]一種新型后保結構

在審

• 申請號: 202010575325.8
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111775857A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 門松濤;楊書叢;汪進;李業林;陳輝;張龍;徐寶平;吳艷雪;張朋
• 申請（專利權）人: 蕪湖國風塑膠科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60R11/00;B60R19/48
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 李志起

本發明涉及后保險杠領域，具體來說是一種新型后保結構，包括后保本體，在后保本體上設有安裝孔；所述后攝像頭安裝孔上設有定位板；所述定位板上設有穿接孔；所述定位板固定連接在后保本體上。本發明公開了一種新型后保結構，本發明主要是通過定位板的設置，可以減少后保本體的研發成本；通過定位板的設置，可以根據需要對后保本體加裝后攝像頭。

技術領域

本發明涉及后保險杠領域，具體來說是一種新型后保結構。

背景技術

隨著現在生活水平的提高，汽車成為家庭常使用的交通工具；傳統老式汽車或者一些合資低配汽車是不具備后攝像頭的，造成新手不方便觀察車輛后方路況。

后續一般加裝都是通過在牌照燈位置加裝后攝像頭，影響了牌照燈的布置，為了解決這樣的技術問題，一種能夠在汽車后保上增設后攝像頭的結構是現在所需要的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種方便后攝像頭安裝的后保結構。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種新型后保結構，包括后保本體，在后保本體上設有安裝孔；所述后攝像頭安裝孔上設有定位板；所述定位板上設有穿接孔；所述定位板固定連接在后保本體上。

所述定位板包括基礎板，所述基礎板側邊設有限位板；所述基礎板與限位板相交設置；所述限位板上設有定位孔；所述限位板通過定位孔與后保本體相連接。

所述限位板傾斜設置；所述限位板與基礎板相交設置。

所述基礎板上設有后攝像頭安裝的限位側肋；所述基礎板上設有兩個限位側肋；兩個所述限位側肋相對設置；兩個所述限位側肋分布在穿接孔的兩側。

所述限位側肋上設有與后攝像頭邊框相卡接的卡接側槽；所述卡接側槽傾斜設置。

所述基礎板在穿接孔周邊設有避讓寬槽；所述避讓寬槽與基礎板側面相連通；所述基礎板下端設有條形肋，所述條形肋和限位條肋分布在基礎板的兩側；所述條形肋分布在避讓寬槽邊緣處。

所述條形肋與基礎板相貼合的一側為平面；條形肋遠離基礎板一側端面為傾斜面。

所述定位板通過卡接部與后保本體相連接，所述卡接部包括設置在后保本體上的卡接套，所述基礎板邊緣處設有避讓卡槽；所述基礎板通過設置避讓卡槽形成卡接塊；所述卡接塊與卡接套相連接。

所述卡接塊上設有避讓缺口。

所述后保本體上設有擠壓塊，所述擠壓塊包括設置在后背本體上的縱向塊，所述縱向塊遠離后保本體一端上連接有橫向塊，所述橫向塊上設有擠壓板。

本發明的優點在于：

本發明公開了一種新型后保結構，本發明主要是通過定位板的設置，可以減少后保本體的研發成本；通過定位板的設置，可以根據需要對后保本體加裝后攝像頭。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明中定位板的結構示意圖。

圖3為本發明中定位板的仰視圖。

圖4為本發明中兩個限位側肋的剖視圖。

圖5為圖1的局部放大圖。

圖6為本發明中擠壓塊的結構示意圖。

圖7為本發明中定位板裝配后的前保結構仰視圖。

圖8為圖7的局部放大圖。

上述圖中的標記均為：